Сегодня менял шаровые опоры, и сайлентблоки в передней подвеске. Всё прошло вроде нормально. Но, решив выехать из гаража обнаружилось, что машина стоит на месте. Оставил работать двигатель, залез под машину, и увидел: правый ШРУС крутится в коробке, вал привода стоит на месте. Пыльник провернулся, и елозит по приводу. Разбираться было некогда, оставил машину и пошёл домой. Так вот вопрос: а что, собственно, случилось? На что я попал? И главное: что делать-то?

вбить его обратно

Вбить обратно - это как? Пожалуйста, машина очень нужна!

Отянуть провернувшийся пыльник и собрать ШРУС. Разобрался он. Колечко тама, сам увидишь.....

Вот спасибо! :cool:

граната крутится а остальное нет?
Привод выскочил из гранаты, а на место ты его не поставил...

Для того чтобы его поставить обратно, нужно снимать привод?

Не обязательно.
Мона открутить шаровую, отвести стойку вместе с приводом и собирать в таком положении.

Отчитываюсь: воткнул я вал в ШРУС, и появилась новая проблема: теперь шаровую на ступицу не прикрутить, так как отверстия не совпадают. Такое впечатление, что рычаг длиннее, чем должен быть (я их менял в сборе). Что делать?! Машина нужна как воздух! С левой стороной всё нормально. Ведь до замены всё работало, совпадало, и т.д.

Vzryvnik
ну ты как впервый раз, найди человека, который ломом отогнет рычаг, когда совпадут дырки, ты все закрутишь!

Фишка в том, что я это делал... Тогда вал выходит. Замкнутый круг.

как ты это мог одновременно делать?
Ничего не выходит....Просто надо "поймать" положение

Такое впечатление, что это рычаг его вытягивает, ибо когда вал на месте, то отверстия в шаровой надо как бы смещать к центру машины, ну или ступицу наружу... Тогда вал выходит. Бред какой-то.

Все сделал, всем ответившим спасибо!