Мучаюсь с выбором между R17 или R15.

Планирую проводить тотальный тюнинг ВАЗа 2112, буду ставить подвеску с занижением примерно -40мм., может чуть выше.

Будут ли при таком занижении шоркать 195/50/15?

Какой диаметр на Ваш взгляд лучше, при том что двигатель тоже подвергнется тюнингу.

Мне не нравиться как утоплено заднее колесо в арку, считаете ли вы разумным вырез арок и установка R17? Скажется ли это на подвеске? Будет ли она подвергнута быстрому изнашиванию?

ODB, внешний диаметр лутше оставить штатным или около того. А уж будет это 195/50r15 или 195/40r17 зависит от целей и бюджета ;)[/b]

Сначала Тюнинг(магическое слово), а потом колеса....

Тормоза - подвеска - двигатель
вот правильный путь для тюнинга...
По мне так кроме понта в 17 колесах ниче нет. Тяжелые, дорогие, жесткие, + арки кромсать капитально нужно.
С 15-ми есть небольшой шанс что шоркать не будут, но чаще что-нибудь где-нибудь цепляет, но лечится довольно легко.

ты сначала механику всю сделай. а потом уже раздумывай над дюймами. я не думаю что ты вылезишь за 150 лошадей. отсюда вывод - 15 максимум... 17 - понт...