Всем доброго времени.

Вопрос следующего характера. В последнее время стал замечать по утрам такую вещь - прогреваю машину у дома, а "задница" (машины) стоит к газону и вот на этом газончике, рядом с выхлопной трубой, все черное становится, т.е. снег чернеет хорошо в тех местах, куда выхлоп идет. По наблюдениям вроде бы дым идет белый, ну или сероватый. К чему бы это?

К дождю!
Se.Zh. Извини - не сдержался... :

5 баллов :-D

Есть у кого-нибудь более конктретные мнения? Или вопрос слишком глупый? (не ругайте меня, "я еще маленькой" (с))

Переобогащенная смесь. Регулировать карб надо

а вот это уже интереснее ... как раз недавно появились провалы на 1й и 2й передачах при резком нажатии газа .... теперь ясно кто виновник всего этого дела.

Bart2 Спсб

+1

можно еще и зажигание проверить и отрегулировать до кучи.

Ускорительный насос карбюратора надо посмотреть.
Правда с черным дымом это не связанно.

Так как три года юзал полуавтомат карб,то позволю предположить что это мембрана мощностных режимов....сбоку находиться,возле ЭМК

Ты карб сними промой ,перебери,продуй и нормально отрегулируй особое внимание на писун первичной камеры и на резинки.

Зажигание если не лазил не трогай. В ДОБРЫЙ ПУТЬ!

Проверь уровень бензина в поплавковой камере, 99% запорный клапан подтекает.

после разборки обязательно

Эм, столько советов ... я вот по железкам за полгода разобрался нормально уже, а вот с карбом еще ничего не делал. Точнее пшикал туда чистящим средством и все.
Тогда вопросы дальше:
Хорошо, карб как снять - понял уже, но что значит отрегулируй? Я понимаю там какие-нибудь жиклеры сменить (вынул старый, поставил новый), но как его регулировать?
... Электромагнитный клапан, этот тот что сбоку (справа, если лицом к "моьске" машины стоять) между двумя камерами? А мембрана тогда где и как выглядит?

Зажигание было установлено 2 месяца назад - не трогал больше, т.к. все работало отлично до того как я карб решил "пшикалкой" почистить.

Как резюме всемы выше сказаноному, где можно хороший ФАК найти по карбам? .... ну чтобы понимать что делаю, когда карбюратор сниму. Или купить ремкомплект и впуть?
Просто Карбюратор, это единственное место, куда я еще не лазил основательно

хобот уск. насоса не меняй. то что в магазинах лежит - барахло. если чтото с топливным клапаном - то поменяй на ИКАР, который для твоего карба. блин уже успел забыть номер...он короче с голубенькой бумажкой вроде был. Обычный клапан не покупай. Все равно рано или поздно будет залипать. Что там еще. мануалов по переборке и регулировке карбов за глаза в принципе и в самом карбе все просто.
аккуратно надо быть со шпильками кастрюли - не перетяни... ну и верхнюю часть карба к нижней прикручивай через 1 болт. ну и не перетягивай

успехов!