Фильтр очистки антифриза. - Семейство "Самара"

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 00:12

Наконец-то привел в порядок систему охлаждения. Заменил термос на Thomson, антифриз "Улитка за рулем" залил. И вместо прогрева дроссельного узла вставил фильтр тонкой очистки бензина карбовый. Блин, тачка прогрелась, все как надо, только беспокоит меня надежность фильтра: он стОит 20 рэ, прозрачный, нагревшись, становится оч мягким. Да и давление в системе при подгазовке и раскрутке возрастает. Вот меня волнует, тысячах на 4 у меня не будет полного подкапота антифриза и разорвавшегося нахрен фильтра?

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 00:26

J_rockiN писал(а):

тысячах на 4 у меня не будет полного подкапота антифриза и разорвавшегося нахрен фильтра?

вполне,может и када в пробке разогреешься до ста градусов,то протсо поплавится,выкинь его-это лишний девайс.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 00:30

SPGEAR писал(а):

это лишний девайс.

Но с..ка красивый! Smile

Открыл капот, а там красная жидкость в фильтре циркулирует... Confused

А есть какие-нибудь фильтры в металле?
Просто дело в том, что когда слил старый тосол, он был очень мутный, грязный и вонял. Промыл систему дистилятом. Он был немного мутный. Просто не хочу, чтобы новая охлаждайка также загрязнялась сама и двигатель...

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 00:34

Она сама не будет загрязняться,просто меняй вовремя и все.

J_rockiN писал(а):

А есть какие-нибудь фильтры в металле?

Есть фильтр тонкой очистки от Daewoo Nexia,там на защелках,если помудритьто примудрить можно,хотя будет ли он работать,не поплавится ли там что-нить внутри от температуры,тем самым засрав сис. охл.А пробег какой у тебя,что аж тосол почернел?[/code]

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 00:38

Не, он не совсем почернел... как сказать... стал как... не важно, короче. Тупо мутный.
Пробег 85 тыс, тосол не менялся до сегодняшного дня.

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 00:43

ты уже тосол раза два должен был поменять.Он со временем теряет свои свойства и изменяет цвет-изучай мат. часть-когда тосол меняет цвет значит подошла его замена 8-)

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 00:46

Мурзилку читал, там написано, что менять через 90 тыс. или 5 лет.
А тачке 4 года в марте будет.

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 00:50

J_rockiN писал(а):

что менять через 90 тыс. или 5 лет.

в сервисной книжке вообще написано каждые 60 тык.,ну не важно.Я на пробеге в 50 тык менял вместе с термосом.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 00:52

SPGEAR писал(а):

в сервисной книжке вообще написано каждые 60 тык.,ну не важно.Я на пробеге в 50 тык менял вместе с термосом.

Не, я смотрел "Своими силами" За Рулем. Короче, фильтр в топку?

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 00:57

J_rockiN писал(а):

фильтр в топку?

именно,в топку,или отдай людям с карбюрторными машинами,скажи что новый.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 01:08

SPGEAR писал(а):

скажи что новый.

Ага, только антифризом пропитан :-D

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 23 Декабря 2007 01:17

J_rockiN писал(а):

Ага, только антифризом пропитан

водичкой промой и посуши,а ваще выкинь ты его,все таки не два чемодана денег стоит. Smile

Дядя Ваня

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 1468

# 23 Декабря 2007 01:28

J_rockiN

поставь шнивовский фильтр железный. у него такие же штуцеры малого диаметра как и на карбовом фильтре. кста хорошая задумка

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 01:32

Халява писал(а):

поставь шнивовский фильтр железный

Пачём?

Дядя Ваня

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 1468

# 23 Декабря 2007 03:04

J_rockiN

ну не 20р. рублей 200-300

dimm33

На форуме 18 лет Сообщения: 3613

# 23 Декабря 2007 03:19

J_rockiN писал(а):

И вместо прогрева дроссельного узла вставил

подогрев ДУ такая безполезная штука???

J_rockiN писал(а):

Фильтр очистки антифриза

вот это точно безполезная вещь...

J_rockiN писал(а):

что менять через 90 тыс. или 5 лет

а тексаковский 125.000 или 5 лет 8-)

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 23 Декабря 2007 03:37

Я в прошлом году на лето ставил фильтр вместо блока подогрева. Обычный пластиковый. Много грязи насобирал. Осенью поставил блок подогрева.

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 23 Декабря 2007 04:07

Выкинь его нафиг, не страдай фигней. :grin:

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 23 Декабря 2007 11:53

глупости!В топливопровод лучше его воткни толку больше будет!

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 23 Декабря 2007 14:30

Ну фильтрует он антифриз даль-то что? Эта грязь совершенно не мешает нормальному функционированию чисемы охлаждения. Там нет узких мест, как в карбюратори и в системе впрыска. Соответственно и засоряться там нечему. При замене и промывке всё вымоется. При нормальной эксплуатации не может скопиться столько грязи, что система охлажения начнёт засоряться. Основной источник грязи - резиновые частички шлангов. Появляться они будут всегда. Фильтр будет или постоянно засоряться. При этом не делая ничего полезного.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 23 Декабря 2007 16:39

фильтр антифриза? Surprised

ты наверное первый кто до этого додумался :-D
ОЖ вообщето менять положено раз в 2 года

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 17:32

Так, ладно. Фильтр я уже убрал.

dimm33 писал(а):

И вместо прогрева дроссельного узла вставил

подогрев ДУ такая безполезная штука???

Ну а нафиг надо?.. В горшки пойдет более холодный воздух, от этого немного увеличится его плотность, соответственно, наполнение цилиндров. Движку полегче будет.

Madjahed писал(а):

В топливопровод лучше его воткни толку больше будет!

Карбовый фильтр?! Не, пожалуй, не стОит..
Думаю, при следующей замене охлаждайки шланги подогрева врежу через тройник к отопителю...

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 23 Декабря 2007 17:39

Цитата:

Ну а нафиг надо?.. В горшки пойдет более холодный воздух, от этого немного увеличится его плотность, соответственно, наполнение цилиндров. Движку полегче будет.

расход мне кажеться будет больше из-за этого..........

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 23 Декабря 2007 17:43

J_rockiN писал(а):

В горшки пойдет более холодный воздух, от этого немного увеличится его плотность, соответственно, наполнение цилиндров. Движку полегче будет.

А инжннеры-моторотисты-то не знают...

Там все не так однозначно. Есть ещё температура, при которой топливо наиболее эффективно испаряется, и другие вещи, которые так явно на поверхности не лежат.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 23 Декабря 2007 18:42

Ладно. Посмотрю на поведение машины, может, все назад верну Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям