Сначала снять декоративную накладку - блестящую, на ней циферки выдавлены. Для этого развальцевать её края и подцепить отвёрткой. Под ней окажется корпус личинки, вставленный в корпус замка. Между этими копусами есть щель, в которую засовывай отвёртку и старайся их разъединить. При этом будет мешаться штифт, проходящий насквозь через оба корпуса. Его надо срубить. Он находится в районе цифры "0" на первой фотографии (снимешь накладку - увидишь при внимательном рассмотрении.
Ну, более наглядно не получится на таком расстоянии

А это, смотря как сломается. Кстати, он не силуминовый, а стальной (ошибся я малость). Попробовать, конечно, можно, но... не очень-то верится в успех.
За ссылочку спасибо! Надо будет использовать. Вот только вариантов не нашёл, и под ?3 тоже Или только для зарегистрированных?

Все. всем сердечное человечекое спасибо за подробны6 советы и консультации. Все получилось. Потратил часа 1,5. Всех с Новым Годом!!!!

И тебя также! :cool:

Регистрироваться не нужно.
После загрузки получаем вот такое окно


И получаешь вот такую фортку

Очень давно видел в продаже замок зажигания и личинки дверей фирмы "FAB".Там использовалась электрическая блокировка руля (по типу соленоид стоял).Но так как в те времена у меня была ВАЗ 2109,покупать не стал.Потом видел сей девайс в действии.Открывается и заводится одним ключом.Личинка двери крутится на 360* для открытия и закрытия.Рулевая блокировалась намертво СТАЛЬНЫМ запором.Для разблокировки требовалось лишь вставить родной ключ и провернуть на 90*.