Дело вот в чем: машинка карбюратор, стоит в гараже, прихожу с утра заводить, вытаскиваю заслонку, все как обычно, завожу. Заводица практически сразу, секунды 2-3 стартер крутица, потом обороты поднимаюца, дето до 1500-2000 и резко падают и машина глохнет, и так около 2-3 раз завожу. Потом раз на 3-4 опять завожу и нормально, перестает глохнуть. Двигатель работает вроде устойчиво, когда заводил на педаль газа не нажимал не разу, дабы заслонка открытая...Потом прогретая машинка заводица абсолютно нормально, с пол оборота, если машина чучка остыла, ну там стояла часа 4, заводица нормально. А вот когда сутки постоит, то опять заводица только с раза 3-4. Если не трудно, подскажите, в чем может быть проблема??
Заранее благодарен!

Возможно обратный клапан в бензонасосе не держит.Попробуй с утра,прежде чем заводить,подкачать бензин вручную.

попробуй подсос не до конца вытаскивать, мож переливает при полностью открытой заслонке

Что либо советовать покрайней мере глупо,потому как каждый двигатель+карб индивидуален.
Ну а так похоже на то что свечи заливаете.Пробуйте перед заводом вручную подкачать бензин,2-3 раза дрочнуть педальгаза,подсос до конца заводить,завелась,ровнять обороты утапливанием подсоса(не менее 1500).
Другой способ заводить без подсоса(с газом),завелась,ловить ровные обороты вытягивая подсос и постепенно отпуская педаль газа.
В общем надо почувствовать свой моторчик.

PS По большому счёту может зависить от угла зажигания и пускового зазора в карбе. 8-)

Chud
mcera
valdemar2109sl
Жжете, знатоки!
VIrtuose
Тебе надо просто уменьшить немного пусковой(воздушной) заслонки карбюратора. В мурзилке написано на сколько мм должна открываться заслонка при заводке на подсосе.

у меня такая же
проблема как решишь отпишешься

Спасибо за отзывы, буду смотреть!
dresg если проблему решу, то обязательно отпишусь.

День добрый!

Утром приехал на работу, всё как обычно. В восемь вечера собрался уходить, пошёл на стоянку - вытягиваю заслонку до конца (как всегда, постоянно так завожусь). Заводится с пол-оборота, ключ держу не более 1 с. Педаль газа не трогаю. Обороты взлетают до 2500. Тут же начинаю медленно уменьшать заслонкой. Уменьшаю до 1500 об/мин. Через 3 секунды машина просто глохнет, как отрубило. Ладно, думаю, выжидаю минуту, вытягиваю заслонку. Машинка заводится, схватывает и тут же глохнет. Хорошо, снова завожу с газом - завелась, но обороты не держит. Всё. После этого она не заводится ни при каких положениях заслонки и манипуляций с педалью газа.
Стартером крутит, но не схватывает. Вытащил каждую свечу - коричневые и сухие. Протёр их для приличия, проверил на иску на кузов - всё есть. Снял шланчик с бензонасоса - бензин есть. В воздушном фильтре тепло и сухо.
Завтра поменяю свечи на новые, и заменю коммутатор. Попробую. Да, по карбюратору не стучал, только сегодня об этом прочёл.
Куда копать, уважаемые участники форума?

кто подскажет, пружина диафрагмы пускового, или диафрагмы экономойзера мощностных режимов, должна быть жестче и чуть длиннее?
зы снимал обе их- запамятовал.

На пусковом жесче.