Итак сабж ВАЗ 21093 (карб). На прогретом двигателе при перегазовке обороты задерживаются где то на 1200-1500 и только секунд через 5-8 падают до нормы 800-900. Что проверял:
1. Дроссельная заслонка не заедает. В момент перегазовки и подвисания оборотов прижимал рукой сектор заслонки (где трос проходит). Не помогло.
2. Вакуумный регулятор на трамблере исправен. Пробовал отключать трубку подвода вакуума. Тот же эффект.
3. Холостой ход ровный, винтами качества и количества настраивается нормально. При сильном закручивании качества - глохнет, то же самое при сильном выкручивании количества. То есть подсоса воздуча через иглу качества нет.
4. При снятии клеммы с ЭМК машина глохнет сразу. То есть тут тоже все нормально.

Описанный выше эффект постоянен, то есть возникает при каждой перегазовке.
Идеи есть? Заранее благодарен.

P.S. Не хотелось бы снимать карб для полной переборки.

Как то после переборки карба сильно закрутил упорный винт др.заслонки 2-й камеры. Тоже обороты стали медленно падать. Правда не так медленно как у тебя. Но х.з., проверь.

То есть зазор ДЗ второй камеры сильно увеличен или уменьшен?

Вылечил... дело было в трамблере.
Новый поставил - все пришло в норму. Вот так вот.

после установки МК, обороту падают ступенчато, т.е. задерживаются на незначительное время в районе 1200-1500 об/мин...не напрягает вроде