У меня ВАЗ 21104, двигатель 21124, и есть кое-какие наблюдения. В городе явно не хватает крутящего момента на оборотах 2000-2500, жить можно не ниже 3000:(( Если ниже - динамика груженой фуры... А вот по трассе - думаю, все знают, что это за зверек;
ИМХО, ВАЗ 2108-09, Ланос, Логан,Авео, лучше приспособлены к динамическим ускорениям до 60-80 км/ч. Чтобы их даже догнать, приходится тахометр ставить на "3,500 оборотов/мин" и только после этого паритет восстанавливается, дальше только интересны Skoda Octavia 1,6 и BMW 320i. Хотелось бы знать увлечения Ваших моторов.

ИМХО, ВАЗ 2108-09, Ланос, Логан,Авео, лучше приспособлены к динамическим ускорениям до 60-80 км/ч. Чтобы их даже догнать, приходится тахометр ставить на "3,500 оборотов/мин"

Кароч, наша коробка не для города,
и это не имха, это - факт

У меня ВАЗ 21104, двигатель 21124, и есть кое-какие наблюдения. В городе явно не хватает крутящего момента на оборотах 2000-2500, жить можно не ниже 3000:(( Если ниже - динамика груженой фуры... А вот по трассе - думаю, все знают, что это за зверек;

Копромис-делать коробку. Мотор просто будет априори работать на более высоких оборотах при тех же скоростях. Но динамика авто в целом значительно улучшится.

Хотя все это правится, не совсем стандартными решениями, но правится.
Правда, нужно понимать, что прибавив в низах, ощутимо потеряешь на верхах.
Копромис-делать коробку. Мотор просто будет априори работать на более высоких оборотах при тех же скоростях. Но динамика авто в целом значительно улучшится.

Там, у вышеперечисленных, ГП от 3.9 до 4.3.

С нашей ГП 3.7 - только крутить, крутить и ещё раз крутить,

причём первую - в отсечку,

вторую - до 5000,

третью - также....,

четвёртую -...а вот и всё, встали на красный



Кароч, наша коробка не для города,


С трансмиссией ясно, более всего меня интересует трасса: в городе я могу "зажечь",а вот 5-я передача, разгон с 2500 до 3700 занимает более всего. У Приорки момент выше, хотелось бы знать, с каких оборотов она может конкурентно ускриться до 4500 (извините, но так сложилось, что у меня главный прибор - тахометр).
и это не имха, это - факт _________________

zlexx, я пока остановился на таких цифрах :
4.31 - 3.55/1.9/1.31/0.97/0.82.

Тойота Короллы цифры
Нету мазы...
Примерно, какой из наших рядов похож ???

yну то что ехать начинает с 3 тыщ где-то (либо ближе к трём) это факт! но не комфортно так ездить только когда один, а так пассажиров рёвом пугать только! (и это при сильной шумке!) на трассе после 140 уже не комфортно. Обгоны быстрые с 80 вообще кадры нелепые... на 4-ой не тянет, а третья стреляет с таким рёвом...

Самый близкий-08-ряд.
Но с твоим мотором(в будущем) она на первой будет шлифовать сухой асфальт не по децки.
С твоим мотором лучше будет наверно Этот ряд и ГП 3.9
Альтернатива 18й +3.9 на первой немного тяжеловато, хотя на 1.8 думаю не критично, за то потом будет песня.

жить можно не ниже 3000:(( Если ниже - динамика груженой фуры...

3.9 говоришь, а что если воткнуть кпп самары ???

но выше 5000 крутить смысла не вижу, т.к. динамика разгона падает, думаю без кривых валов (минимум, а лучшк без ката), одной прошивкой после 5000 об/мин дело не исправить.