Доброго всем вреени суток.
Предыстория собственно такова: Машина грелась спокойно, рядом друг заводил девятку, в результате посадил аккум. Я заглушил свою, дал ему ааккум, он завелся. Поставил его назад - поворачиваю ключ - тишина. Приборка горит, стартер не работает. Подергали все что можно, в результате толкнули - завели. Пока ехал, понял, что генератор не работает - появились косяки с электрикой. Короче доехал на одном аккумуляторе, выключив все лишнее. Приехал, подергал опять все, до чего дотянулся - заработал стртер, а вместе с ним загорелась лампа "нет зарядки". Зарядил аккум, поставил - заводится, но "нет зарядки". Решил продублировать провод, идущий от "+" аккума к "+" гены. В результате снова горит приборка и не работает стартер. Скидываешь провод - стратер начинает работать и "нет зарядки".
Вчера на гене поменял диодный мост, сегодня еще и регулятор перекину. Мож есть какие идеи, что еще могёт быть?

массовые провода на двигатель, корпус

Забыл упомянуть - в сервисе посоветовали сменить генератор, напряжение борт. сети намеряли 12,4В.

GVG посмотрю
И почему тогда от параллельного провода, которыя я пропустил перестает работать стартер?

Обычно такие косяки , когда не работает сразу гена и стартер , бывают если есть реле защиты стартера. Если такое имеется , а оно обычно ставится недалеко от АКБ или гены - проверить его цепь или замкнуть силовые контакты и так пробовать заводить.


А лампочка зарядки горела при этом?

не горела

Где-то плохой контакт , проверь тонкий провод на гене и массы , как GVG писал.
Не поможет - брать тестер и прозванивать цепи стартера и гены.