Вопрос в следующем: можно ли их починить. Когда пытаюсь пристегнуться виксатор блокирует ремень и вытятуть его не реально, может кто знает как зделать что б все работало нормально?

Насчет можно ли отремонтировать - не могу сказать, читал здесь что были случаи, но помогало не на долго. Хочу предостеречь, если будешь разбирать, то будь внимателен, не снимай крышку с пружинного механизма (если мне не изменяет память она потолше и на некоторых пишут предупреждения на англицком), снимай противоположную.

вертикально его поставь

спасибо!

а кто нибудь пробовал замывать пружино обратно?

Я пробовал, много мату толку 0, вставил да не так, не сматывает ремень
Поставил новый ремень и доволен

у меня точно также два дня пытался собрать и не фига не вышло, пришлось выкинуть)

всё там сматывается собирается.как непомню,делал почти 3года нозад.дёрнули полку с динамиками порезав ремни.сшил поставил обратно. :cool: стоят какието болгарские или венгерские точно непомню

Я сматывал недавно.Правда делали это дело вдвоем.РЕмень смотался и сняли вначале крышку пружинного механимзма.Надо снимать противоположную крышку,разматывать ремень до конца,затем сматывать пружинный механизм и одевать все обратно.У меня все ок.Правда первый раз собрали неправильно,пришлось еще раз переделывать.

Это вы зря. В русскую рулетку играете, батенька. Не пожалейте денег, купите новый, дешевле выйдет.

Если ремень не вытягивается, сними его, разбери (но не полностью чтоп пружина не выскочила), увидишь там шарик диаметр ~7..10 мм, выковори его отверткой, собери все обратно, будет вытягиваться без проблем.

Отворачиваем болт крепления бобины (замка) ремня ключом на 17. Не теряем шайбу Гровера.
Бобина имеет 2 крышки ? потолще и потоньше. Нас интересует содержимое под той, что потолще. Если посмотреть со стороны ремня, то из прилегающей к ней стенки торчит пластмассовая деталь прямоугольной формы, в дальнейшем она-то нам и будет нужна. Крышка закреплена 4 пластмассовыми штифтами. Выталкиваем их, надавливая со стороны бобины (ремня) любым подходящим по диаметру прутком. Снимаем крышку.
Коробочка (та самая пластмассовая деталь) имеет люльку, в которой катается шарик. При отклонении положения люльки от горизонтального шарик сдвигается в сторону от номинального положения, и рычажок ?взводит? блокировку.

особенно с учётом новых правил и того что они зажаты акустической полкой :-( потеплеет буду делать

Аналогичная ситуация была, ? пружина выстрелила в лицо. После получасовых матов была всунута обратно, и даже, вроде, начала работать. НО!!! проблема была не в ней, а в механизме, что с другой стороны. Там есть одна маленькая, но очень вредная пружинка, ? я ее два раза на полу находил, на третий уже не нашел ремень валяется в гараже...

+1! Не дай Бог столкновение, нагрузка на ремень ударная в несколько "Жэ". Рекомендуют даже после любого ДТП со срабатыванием ремня его менять.

Ну уж если удар будет такой силы, что после срабатывания ремни менять, то тут уж скорее и машину вместе с ними менять придётся...
Вообще ремни спорный вопрос. Иногда лучше в окно вылететь... Да и на наших машинах они спасут только на скорости до 50 км.ч.
Короче лучше мозг в голове, а не на ремни расчитывать. 8-)

При катапультировании через лобовое стекло, мозг может из головы вытечь, лучше пристегиваться

Если в место мозгов жижа :-D тогда и ремни не помогут

Так во всех краш-тестах на таких скоростях машины и бьют, обычно в городе именно так и происходит: удар в неподвижное препятствие на небольшой скорости.

Не спорю, думать надо головой а не системами активнолй безопасности, но ведь могут и в тебя въехать, например тебя обгоняет икс-5 бумер, не успевает, и чтобы избежать лобового столкновения он тупо сталкивает тебя с дороги. Его масса и мощность поболее будет.