Машина 21093 GM (150 т.км.). Уже два раза (вчера и неделю назад) вылезало такое: обороты ХХ вдруг падают до 600. А потом поднимаются до 4000!!! Машину удержать сложно - несется вперед как ракета. После стоянки на следующий день все нормально.

При этом по компу дроссеьная заслонка закрыта нормально (0, но положение РХХ - 120 шагов, а должно быть вроде просто 20.

Я думаю - может это начинает одна форсунка помирать? То она закрывается совсем - обороты падают до 600, то заклинивается в открытом положении - вот они и поднимаются до 4000,бензина много втекает.
Посмотрел - одна из форсунок вроде мокрая снаружи. Попробую заменить ее.
Но это могут быть симптомы неработающей форсунки?

Мокрая оказалось из=за капающего тосола с дроссельного патрубка... Кстати, может он в разъем попадает и коротить контакты начинает?

Черт, на улице -25, нормально и не сделаешь сейчас ничего!

Там вроде герметичный разъем. А свечи не смотрел? Копоть есть? Чек горит?
Вообще при закрытой заслонке сложно до 4000 раскрутить...

может просто РХХ...

никаких сообщений об ошибках нету, Чек не горит. Свечи нормальные.
буду ждать следующего проявления. Там попробую провода со свечей поочередно скидывать

это при холостых или при нажатой педали газа? для начала проверь разьемы на ДПДЗ и РХХ.

Проверь РХХ, почисть дроссельный узел