Дал прикурить - Семейство "Самара"

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 11 Января 2008 14:39

Вчера товарищ не завелся, попросил прикурить.
Прикуривали по схеме:
1. На заведенной машине подключили к "+" аккумулятора
2. "+" аккумулятора на не заведенной машине
3. "-" аккумулятора на не заведенной машине
4. "-" аккумулятора на заведенной машине

Сегодня в статье вычитал:

19. Если вас попросили ?дать прикурить?, т.е. от вашего автомобиля завести другой автомобиль, то, подогнав машину, заглушите ее. И пусть ?прикуривают? сколько угодно. Если вы будете давать ?прикуривать? при работающем двигателе, то у вас, скорее всего, выйдет из строя генератор.

Вопрос:
1. Верна ли схема подключения и надо ли глушить машину?[/b]

Uclas

На форуме 17 лет Сообщения: 227 Откуда: Perm Авто: ВАЗ 21093i 2002г. -> ВАЗ 21134 2007г.

# 11 Января 2008 14:50

Правильно, лучше заглушить. Хотя при мне прикуривали на заведенной машине, гена остался жив.
Что касается проводов, дак вроде как плюс к плюсу, а минус к минусу, как по другому то?

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 11 Января 2008 14:50

Не исключено, хотя маловероятно, а лишние ампер 50 для запуска не помешают. Я всегда прикуривал с заведенной машиной, уже раз десять наверное, пока все гуд! :cool:

Budy

На форуме 17 лет Сообщения: 2580 Откуда: Москва, Измайлово Авто: 099i->опять ино

# 11 Января 2008 14:59

Kolpak я до некоторых пор так и делал... Sad

делал так потому что постоянно спешил, хотя понимаю что в один прекрасный момент мне гена или контроллер могут этого не прастить... 8-) теперь делаю так: глушусь, далее подключаюсь, завожусь, минут 10 работает, глушу заводим вторую тачку... если стартовать вторую тачку на заведенной первой, то тут как фишка ляжет повезет/неповязет....дело сбсно личное... 8-)

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 11 Января 2008 15:15

вот сцука, чуть гену не спалил.
Этот гад мне еще чуть бампер не покоцал.
Вывод: если и давать прикуривать то строго на выключенной машине.
Спасибо

Budy

На форуме 17 лет Сообщения: 2580 Откуда: Москва, Измайлово Авто: 099i->опять ино

# 11 Января 2008 15:33

да незачто... Very Happy

а на бампер он зря покусился... Smile

..Саныч..

На форуме 18 лет Сообщения: 1132 Откуда: 116 RUS Авто: Приора

# 11 Января 2008 15:35

Kolpak писал(а):

Вывод: если и давать прикуривать то строго на выключенной машине.

или не давать прикурить, а просто дернуть Very Happy

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Января 2008 15:37

..Саныч.. писал(а):

Kolpak писал(а):

Вывод: если и давать прикуривать то строго на выключенной машине.

или не давать прикурить, а просто дернуть Very Happy

Дернуть как правило надежнее,сколько давал в морозы прикурить,заводились доноры в 30% случаев,а с галстука практически все.

Ruffi

На форуме 16 лет Сообщения: 244 Откуда: Москва ЮАО Авто: Skoda Superb Combi 2.0T

# 11 Января 2008 15:56

На моей практике только от заведённой машины прикуривали... Теперь буду знать что правильнее с заглушённой... Спасибо опытным курильшикам 8-) Very Happy

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Января 2008 16:01

Budy писал(а):

теперь делаю так: глушусь, далее подключаюсь, завожусь, минут 10 работает, глушу заводим вторую тачку... если стартовать вторую тачку на заведенной первой, то тут как фишка ляжет повезет/неповязет....

Всё верно, только глушить донора не нужно а то и его посадить можно.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Января 2008 16:03

Ruffi писал(а):

На моей практике только от заведённой машины прикуривали...

так и надо

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 11 Января 2008 16:03

..Саныч.. писал(а):

Kolpak писал(а):

Вывод: если и давать прикуривать то строго на выключенной машине.

или не давать прикурить, а просто дернуть Very Happy

В итоге я его и дернул, а у него еще и тормоза замерзли. Хорошо что трос длинный был. А дергать для машины вредно?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Января 2008 16:08

Kolpak писал(а):

А дергать для машины вредно?

Если без фанатизма,то не вредно. Smile

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Января 2008 16:09

Kolpak писал(а):

А дергать для машины вредно?

Разьве что для сцепления.

Magz

На форуме 16 лет Сообщения: 6 Авто: 99i

# 11 Января 2008 16:10

Если машина карбюраторная - то можно не глушить, лишь газку немного поддать, чтобы генератор не просел. А если инжектор, то ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! глушить. При включении и работе стартера на неисправной машине происходят громные скачки напряжения. "Мозг" начинает реагировать, значения зачастую зашколивают и "мозги" просто "сходят с ума". Кирдык, короче. Так что инжектор глушим, а на карбе давим на газ :)

И еще. Последним подключается "минус" на неисправной машине, причем, желательно не на клемму аккума, а на корпус двигателя, как можно ближе к стартеру.

Dima red

На форуме 17 лет Сообщения: 1637 Откуда: Казань Авто: Круз хэтч

# 11 Января 2008 16:34

Ездили в выходные покупать товарищу аккумулятор, продавец там сказал, чтоб он прикуривать не давал никому. Если хочешь помочь, то лучше перекинуть аккумулятор или дёрнуть. Одно прикуривание по его словам для аккума равносильно 500 Shocked

заводкам, а аккумулятор расчитан всего примерно на 12000 заводок.

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 11 Января 2008 16:39

А чем приципиально отличаеться прикупивание от перекидывания?

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 11 Января 2008 16:42

Magz писал(а):

Если машина карбюраторная - то можно не глушить, лишь газку немного поддать, чтобы генератор не просел. А если инжектор, то ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! глушить. При включении и работе стартера на неисправной машине происходят громные скачки напряжения. "Мозг" начинает реагировать, значения зачастую зашколивают и "мозги" просто "сходят с ума". Кирдык, короче. Так что инжектор глушим, а на карбе давим на газ :)

И еще. Последним подключается "минус" на неисправной машине, причем, желательно не на клемму аккума, а на корпус двигателя, как можно ближе к стартеру.

+1 первое сообщение и сразу в точку :cool: гад меня опередил...хотел написать точь в точь! вобщем НАРОД ЧИТАЙТЕ!!! тут всё и правильно!! только ещё что добавлю
1 - на инже не только глушить...но и желательно снимать клему +
2- когда таскаешь на галстуке ( в сильный мороз) есть шанс прокрутить ремень грм на маленькой звезде (коленвала)

Dima red

На форуме 17 лет Сообщения: 1637 Откуда: Казань Авто: Круз хэтч

# 11 Января 2008 16:42

Этих тонкостей не знаю, но он не первый просто от кого я такое слышу.

Magz

На форуме 16 лет Сообщения: 6 Авто: 99i

# 11 Января 2008 16:54

"Oleg" писал(а):

+1 первое сообщение и сразу в точку :cool: гад меня опередил...хотел написать точь в точь! вобщем НАРОД ЧИТАЙТЕ!!! тут всё и правильно!! только ещё что добавлю
1 - на инже не только глушить...но и желательно снимать клему +
...

Спасибо, я старался Smile

))

Все правильно, только снимать надо не с "+", а с "-". Но это нужно, если ничего не знаешь о машине, которую надо завести. Спасает от "коротыша" в еко АКБ или на стартере. А если точно знаешь, что аккум просто разрядился от оставленных габаритов или от долго кручения стартером холодного движка, то не обязательно.

Kolpak

На форуме 16 лет Сообщения: 849 Откуда: Kazan Авто: ВАЗ 21154 1,6i Цунами; I204DO57(HL)->Final2009 I204DO57(HL)

# 11 Января 2008 17:48

Вот и на работе та же фигня. 50% надо глушить 50% нет.

"-=Worm=-" пишет что глушить не надо

-=Worm=- писал(а):

Budy писал(а):

теперь делаю так: глушусь, далее подключаюсь, завожусь, минут 10 работает, глушу заводим вторую тачку... если стартовать вторую тачку на заведенной первой, то тут как фишка ляжет повезет/неповязет....

Всё верно, только глушить донора не нужно а то и его посадить можно.

-=Worm=- писал(а):

Ruffi писал(а):

На моей практике только от заведённой машины прикуривали...

так и надо

""Oleg"" и "Magz" пишут что надо глушить.

"Oleg" писал(а):

Magz писал(а):

Если машина карбюраторная - то можно не глушить, лишь газку немного поддать, чтобы генератор не просел. А если инжектор, то ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! глушить. При включении и работе стартера на неисправной машине происходят громные скачки напряжения. "Мозг" начинает реагировать, значения зачастую зашколивают и "мозги" просто "сходят с ума". Кирдык, короче. Так что инжектор глушим, а на карбе давим на газ :)

И еще. Последним подключается "минус" на неисправной машине, причем, желательно не на клемму аккума, а на корпус двигателя, как можно ближе к стартеру.

+1 первое сообщение и сразу в точку :cool: гад меня опередил...хотел написать точь в точь! вобщем НАРОД ЧИТАЙТЕ!!! тут всё и правильно!! только ещё что добавлю
1 - на инже не только глушить...но и желательно снимать клему +
2- когда таскаешь на галстуке ( в сильный мороз) есть шанс прокрутить ремень грм на маленькой звезде (коленвала)

Magz

На форуме 16 лет Сообщения: 6 Авто: 99i

# 11 Января 2008 17:56

Только мы с Oleg еще уточняем: глушить надо только инжекторную. А карбер не надо глушить наоборот, газку ему :)

Да, посадить аккум можно (на заглушенной машине). Но это если у тебя самого башки нет. К тому же, твой аккум теплый, твой двигатель теплый, даже если пропустил момент и уже твой аккум еле-еле ворочает "холодного дохлого собрата", то запустить твой движок сил должно ему хватить - двиг теплый, значит "крутится" легко, да и чтобы завелся нужно "полоборота" Smile

Так что, заряжай мозги Smile

Юни NezZzco

На форуме 16 лет Сообщения: 285 Откуда: 59 регион Авто: седан

# 11 Января 2008 18:16

седня видел картину как газель на работающем двигателе прикуривали форд фокус 2 (хетч), так ниче и невышло, фф2 не завелся....(t= -23)

Magz

На форуме 16 лет Сообщения: 6 Авто: 99i

# 11 Января 2008 18:21

Юни NezZzco писал(а):

седня видел картину как газель на работающем двигателе прикуривали форд фокус 2 (хетч), так ниче и невышло, фф2 не завелся....(t= -23)

Дык, он наверняка свечи залил еще пока своим крутил Smile

А здесь либо тащи на веревочке, либо "новий свечка ставить надо" Smile

Но это уже в другую тему :)

P.S. А по поводу работающего двигателя на газели... Незнание не освобождает от ответственности. Хотя, в России, если не твое, то освобождает Smile

Увы...

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 11 Января 2008 18:26

Magz писал(а):

Да, посадить аккум можно (на заглушенной машине). Но это если у тебя самого башки нет. К тому же, твой аккум теплый, твой двигатель теплый, даже если пропустил момент и уже твой аккум еле-еле ворочает "холодного дохлого собрата", то запустить твой движок сил должно ему хватить - двиг теплый, значит "крутится" легко, да и чтобы завелся нужно "полоборота" Так что, заряжай мозги

Только к чему это шаманство если двиг проще не глушить, да и правильней так.
Вобщем спорить не буду, останусь при своём, но всегда делал так как писал выше.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям