Двигатель тупит (устал копать) - Семейство "Самара"

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 14 Января 2008 15:15

На холодном двигателе при нажатии педали газа в пол машина глохнет. т.е. двигатель начинает тупить и просто перестаёт работать. На горячем данная проблемы уходит, но при резком нажатии с низких оборотов подхватывает с небольшим провалом.

Холостой ход не ровный, неважно горячий или нет.. Двиг дёргается, работает не так ровно, как должен.

Что менялось: МЗ, РХХ, датчик положения дросельной заслонки, мозг.
Чистил дроссель.
Подключал для проверки новый ДМРВ.
всё равно такая вот беда. Есть мысли?

Budy

На форуме 17 лет Сообщения: 2580 Откуда: Москва, Измайлово Авто: 099i->опять ино

# 14 Января 2008 15:29

а зачем ты на холодном движке тапку в пол загоняешь??? Very Happy

я бы на месте движка тоже заглох бы... 8-) а если по делу, сам посуди, идеальный двигатель - это двигатель в котором процессы протекают абсолютно одинаково в каждом цилиндре, но это фантастика.... Smile

вазикам это не грозит...вот начни с свечей, проверить работоспособность, одинаковый зазор, потом ГРМ, клапана, компрессия...вообщем-то механику немного перелопатить надо... 8-) я думаю после этого ты ответишь на свои вопросы...

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 14 Января 2008 15:36

badman писал(а):

На холодном двигателе при нажатии педали газа в пол машина глохнет. т.е. двигатель начинает тупить и просто перестаёт работать. На горячем данная проблемы уходит, но при резком нажатии с низких оборотов подхватывает с небольшим провалом.

Холостой ход не ровный, неважно горячий или нет.. Двиг дёргается, работает не так ровно, как должен.

Что менялось: МЗ, РХХ, датчик положения дросельной заслонки, мозг.
Чистил дроссель.
Подключал для проверки новый ДМРВ.
всё равно такая вот беда. Есть мысли?

МЗ и рхх...но блин если менял...чо то мне МЗ напоминает....а больше я хз...уже все перебрал...если тока давляк померить и проводку потербушеть! а ошибки какие есть?

Anson

На форуме 16 лет Сообщения: 1209 Откуда: Королев,Юбилейный Авто: 9ко->FF1 Ghia 50т.км.

# 14 Января 2008 15:37

badman
ошибки какие нить были? почистить хорошенько дроссельный узел дополнительно к тому что сделал.

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 14 Января 2008 15:57

Цитата:

почистить хорошенько дроссельный узел дополнительно к тому что сделал

чистил. Разбирал сам и отмачивал в тазике с бензином.. Всё как надо!

Цитата:

вот начни с свечей, проверить работоспособность, одинаковый зазор, потом ГРМ, клапана, компрессия...вообщем-то механику немного перелопатить надо

Свечи, провода, ГРМ - новые. Компрессию мерил, всё хорошо. Недавно технической частью занимался, регулировал клапана и т.д., с технической стороны - всё идеально.

Цитата:

а ошибки какие есть

Конкретно не скажу, т.к. на комп. диагностике пока не был.. Чек не горит.
Единственное что меня тут смутило, то что я на рабочем двиге снял клему с Датчика Детонации и чек при этом не загорелся.. Это нормально?
И честно говоря я вообще не очень понимаю за что отвечает ДД.

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 14 Января 2008 16:05

И честно говоря я вообще не очень понимаю за что отвечает ДД.[/quote]

мурзилу читай...за изменение угла зажигания чоб типа детонации небыло...может и не выскочить...а вообще в дороге должна! и ещё копай с того - что ты делал прежде чем бяка началась!!!!!

Anson

На форуме 16 лет Сообщения: 1209 Откуда: Королев,Юбилейный Авто: 9ко->FF1 Ghia 50т.км.

# 14 Января 2008 16:16

badman
опа опа...сними с него разъем и попробуй проехаться на машине, если ничего не изменилось то это он. как раз при поломке дд машина тупить начинает шо пипец.

toshimself

На форуме 16 лет Сообщения: 13 Откуда: Харьков Авто: 21099i

# 14 Января 2008 22:23

badman писал(а):

На холодном двигателе при нажатии педали газа в пол машина глохнет. т.е. двигатель начинает тупить и просто перестаёт работать. На горячем данная проблемы уходит, но при резком нажатии с низких оборотов подхватывает с небольшим провалом.

Холостой ход не ровный, неважно горячий или нет.. Двиг дёргается,

А зачем на холодную педаль в пол?? Confused

Ни одна машина нормально не поедит на холодную...
По поводу с провалом подхватывает? Именно с провалом, а не с задержкой? Т.е. как я понял, ты нажимаешь, а обороты сначала падают, а потом только поднимаются?
У меня тоже ХХ неровный... дёргается +- примерно сколько на тахометре? Может быть это в порядке вещей, если не ступором на 800?

Rombik

На форуме 17 лет Сообщения: 191 Откуда: Moscow Авто: 2106->21093->21106->2112->Lada Kalina

# 14 Января 2008 22:54

badman писал(а):

На холодном двигателе при нажатии педали газа в пол машина глохнет. т.е. двигатель начинает тупить и просто перестаёт работать. На горячем данная проблемы уходит, но при резком нажатии с низких оборотов подхватывает с небольшим провалом.

Холостой ход не ровный, неважно горячий или нет.. Двиг дёргается, работает не так ровно, как должен.

Что менялось: МЗ, РХХ, датчик положения дросельной заслонки, мозг.
Чистил дроссель.
Подключал для проверки новый ДМРВ.
всё равно такая вот беда. Есть мысли?

на девятке была именно такая проблема, вернее это не проблема. С новья все ок было, потом тыш через 20 начала именно так себя вести, потом еще тыщ через 20 все ушло, так и продал машинку с пробегом в 100000км проблема больше не возникала. Хотя я не считал это проблемой.

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 15 Января 2008 13:53

Цитата:

опа опа...сними с него разъем и попробуй проехаться на машине, если ничего не изменилось то это он. как раз при поломке дд машина тупить начинает шо пипец.

Хм, спасибо за идею, попробую..

Цитата:

А зачем на холодную педаль в пол?? Confused Ни одна машина нормально не поедит на холодную...

Я же не еду, я на месте.. Не не то чтоб уж совсем в пол, в просто при резком нажатии сперва тупит а потом только подхватывает.. Если же в пол ткнуть что тупит до такой степени, что глохнет..

Непонятно что на горячую тупизм этот уходит..

Цитата:

У меня тоже ХХ неровный... дёргается +- примерно сколько на тахометре? Может быть это в порядке вещей, если не ступором на 800?

Нет это не в порядке вещей.. такого не было раньше.. У меня в зеркале заднего вида изображение трясётся от детонации. Стрелка где-то на 800 действительно..

olegg_177

На форуме 16 лет Сообщения: 381 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ-21140, 2006 г.в., HL52

# 15 Января 2008 14:15

А зачем на холодную педаль в пол?? Confused

Ни одна машина нормально не поедит на холодную...
По поводу с провалом подхватывает? Именно с провалом, а не с задержкой? Т.е. как я понял, ты нажимаешь, а обороты сначала падают, а потом только поднимаются?
У меня тоже ХХ неровный... дёргается +- примерно сколько на тахометре? Может быть это в порядке вещей, если не ступором на 800?[/quote]
С нормальной прошивкой ещё как едет на холодную!!!

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 15 Января 2008 14:36

badman писал(а):

Единственное что меня тут смутило, то что я на рабочем двиге снял клему с Датчика Детонации и чек при этом не загорелся.. Это нормально?

не нормально, видимо сняты флаги об оповещении ошибки, холодная заводится нормально? ДТОЖ как ся чувствует?

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 15 Января 2008 16:34

Только что поменял ДД, ничего не изменилось.

Цитата:

холодная заводится нормально?

Холодная заводится нормаль. Горячая иногда бывает что не с 1-го а со 2-го раза.. Раньше всегда с пол оборота заводилась, а теперь бывает что вроде схватывает но глохнет. Как раз началось вместе с этой бедой.

Цитата:

ДТОЖ как ся чувствует?

А как я его проверю? Smile

И потом помоему чтоб его менять, нужно сливать ОЖ.. или можно это обойти?
А как ДТОЖ влияет на работу на холостом ходу и как из-за него можут тупить двиг при подхвате с низов?

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 15 Января 2008 16:36

badman
скорее всего у тебя проблемы с топливо-воздушной смесью. Воздух где-то в систему подсасывает.

нет ли какого постороннего шипения в салоне или под капотом?

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 15 Января 2008 16:43

Цитата:

нет ли какого постороннего шипения в салоне или под капотом?

Не-а. постороннего шипения нету.. системы подачи воздуха в порядке.. я своими руками все хамуты закручивал и ДМРВ ставил. Всё грамотно вроде.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 15 Января 2008 16:49

хомуты и ДМРВ - далеко не единственное место откуда может воздух подсасывать

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 15 Января 2008 16:52

Slavny писал(а):

скорее всего у тебя проблемы с топливо-воздушной смесью.

+1 а точнее датчики которые это контролируют.

badman писал(а):

И потом помоему чтоб его менять, нужно сливать ОЖ.. или можно это обойти?

не нужно

badman писал(а):

А как ДТОЖ влияет на работу на холостом ходу и как из-за него можут тупить двиг при подхвате с низов?

готовит смесь для сгорания в зависимости от t двигателя.

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 15 Января 2008 17:14

Цитата:

готовит смесь для сгорания в зависимости от t двигателя.

Но вентилятор то тоже по идее включается снимая показания с ДТОЖ. А он работает нормально, значит t фиксируется правильно? или эти факторы не зависят друг от друга? А сколько датчик стоит? Если как ДД 3 копейки, то махну сегодня.

Цитата:

+1 а точнее датчики которые это контролируют.

т.е. это выполняют на сколько я понимаю 2 датчика, ДМРВ и ДТОЖ?

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 15 Января 2008 17:42

badman писал(а):

Но вентилятор то тоже по идее включается снимая показания с ДТОЖ. А он работает нормально, значит t фиксируется правильно? или эти факторы не зависят друг от друга? А сколько датчик стоит?

ДТОЖ может давать правильные показания при положительных температурах и неправильные при отрицательных. стоит он рублей 40, но не факт что попадётся исправный, сам знаешь! Если хоть немного дружишь с электротехникой и у тебя есть мультиметр чтобы сопротивление мерять, лучше проверить тот, который сейчас установлен

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 15 Января 2008 17:44

Slavny писал(а):

стоит он рублей 40

Около 100р, может путаешь с тем что на приборку.

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 15 Января 2008 17:45

-=Worm=- писал(а):

Slavny писал(а):

стоит он рублей 40

Около 100р, может путаешь с тем что на приборку.

ой, верно, сейчас вспомнил, покупал ДТОЖ за 75рябчиков, а 40 - точно - на приборку

badman

На форуме 16 лет Сообщения: 151 Авто: Focus 1 2003г.

# 15 Января 2008 18:22

Попробую, если поможет - хорошо, если нет - то поеду на какой-нибудь авторизированный сервисцентр, пускай тыкают компьютерами и т.д. Лучше 500р. отдам за диагностику и точно узнаю что и где глючит.. надоело чесслово.. =(

Slavny

На форуме 17 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 15 Января 2008 18:44

я бы в таком случае посоветовал без замены ДТОЖ сразу ехать на сервис, поскольку сдаётся мне - не в нём дело.

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 15 Января 2008 19:00

Обрыв ДД не срузу зажгёт чек т.к. это не особо важный датчик в приготовлении ТВС. Погазавоть проехаться надо чек загорится без вопросов.Сам сначало был удивлён скидываю клему не горит, звону пацану , кот. перешивал и спрашиваю: ты флаг детонанации не снимал? тгда он мне всё и объяснил Very Happy

SPGEAR

На форуме 18 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 15 Января 2008 19:07

Все перебрали,а никто опять не подумл про бензонасос,может он не успевает создать достаточное давление и из-за этого машина тупит,сетка может забилась.А может и дтож.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям