xupypg
+1

гыгы, старая песня, они так то по середке насечку имеют, по которой складываются.. так что вторая сторона останется не тронутой...

При боковом ударе (ттт) эта растяга(все-таки ТМ - у нее жесткости больше) может спасти жизнь задним пасажирам...жизнь важнее железа.
Вот мнение человека установившего эту штуку:
Добавлено: Пн Авг 06, 2007 11:00 pm Заголовок сообщения: УСИЛИТЕЛЬ КУЗОВА НА 10-е СЕМЕЙСТВО
У меня 2111! Достали скрипы в салоне и вечно тарабанящая задняя дверь(машина 2000 года)Сделал шумку- но через какоето время сзади снова треск и скрипы!!На сайте ТЕХНОМАСТЕР вычитал про усилитель кузова который представляет из себя прямоугольную раму с снемающейся верхней частью для перевозки груза. Крепится она на штатные места крепления задних ремней и болты фиксации заднего сиденья. установка уселителя ведет к повышению жесткости кузова с 7600 допочти 11000.-нагрузка на кручения кузова что в свою очередь ведет к 1) Улучшению управляемости при маневрах 2)уменьшению разбалтывания кузова в сварных швах и как следствие отсутствие коррозии и усталости метала. 3) уменьшение скрипов в салоне( собственно поэтому и купил) Цена как оказалась за данный девайс-100 уе.-дороговато но решение принято!!!
поставил в течении 2-х часов(больше всего времени потеряно на регулировку защелок заднего сиденья) с помощю ключей и !?......болгарки!!
Сел! Завел и поехал! И машину не узнал! У тестя Октавия универсал-так вот появилось ощущение сродни октавии-Сбитость машинки. скрипы в задней части салона уменьшились процентов на 80(а те которые остались перестали раздражать и стали почти незаметными) да и спереди шумов поубавилось.
А управление стало совсем другим: улутшилась обратная связь на руле.Машинка охотно заныривает в повороты практически без запаздывания, Да и крены стали меньше. А вот зато резина начала свистеть в повороте(может потому что раньше в него входил 60 с сносом.и офигительным креном а теперь 75-80 )
И буквально недавно на набережной данный агрегат спас мне жизнь-когда впереди справа идущий микроавтобус не заметил резко затормозившую Ауди и когда спохватился даже не глядя в зеркало крутанул влево Тот пируэт который описала моя машина уворачиваясь от встречной Тойоты на скорости 80кмчтрудно назвать маневром !! Одно я знаю точно!!!-если бы сзади не было этой штуки-хрен бы я увернулся!!!!!!!!!!!!!!!!! А СЗАДИ СИДЕЛА БЕРЕМЕННАЯ ЖЕНА!!!!!!!!!!!!!!!!! Коментарии излишни!!
____________

а минусы девайса хотелось бы услышать(прочитать)

вах-вах джигит прям... красиво написать канеш не каждый может, но не проблема...
Чтука хорошая, но на самом деле приводит к избыточной поворачиваемости....

+1

сразу вспомнились заказные благодарные отзывы о чудо присадках :)


так ведь не штука же эта приводит к ИП, а её установка выявляет огрехи подвески. амики сзади помягче и/или стабик спереди потолще и поворачиваемость опять в норме, но уже не за счет шатающегося кузова, а за счет работы подвески. кстати, еще не факт, что будет ИП, может как раз получится так, как нужно и задумывалось на заводе

T&B
ну я и грю, что на стоке так.

T&B
+100

не реклама это.парень киевлянин и еще двое из Запорожья потом ставили - довольны. А ИП на десятке, которая изначально страдает недостаточной поворачиваемостью.... вряд ли.
Ладно, чтоб не считали рекламой, установлю эту приблуду весной с отчетом и фотками и опишу очучения.+ у меня друг есть - по его очучениям тоже отчет напишу. ждем весны - прироста зелени в карманах на разные девайсы и не только

А на 10ку есть смысл ее ставить?

IMHO нет. Рамка заднего стекла/багажника - есть естевственный усилитель кузова.

да вы там ГОНЧИКИ на Украине А сделайте вместо подвески лучше каркас как на картинге так его вообще не перевернуть. :cool:

+1

Кстати по поводу ИП, можно сказать, что у меня это даже не минус, т.к. после усиления передней части авто (установки двух распорок) зад стал ватным и не поворотным (как прицеп). А после установки задней распорки, как я уже описывал, появилось чувство, что "задняя часть" существует. После морозов надо где-нибудь на автодроме протестировать поведение авто в "экстремальном" вождении.

Сам долго в процессе выбора чего-то из девайсов, описанных в теме.
Но! Разборного усилителя кузова 2111 я так и не нашел в продаже.
Просто растяжка задних стоек доверия не вызывает. Почему?
По опыту знаю, что кузов 2111 имеет способность "ломаться" параллелограмом. А что дает распорка? Устраняет перемещение стоек? Но ведь даже с ней кузов будет играть параллелограмом.
Разве я не прав?

если ты по ТМ так они тоже все разборные.

Этого я не знаю? но в любом случае жесткость кузова и его перемещения во всех направлениях уменьшается.
А вообще к усилению кузова надо подходить комплексно т.е. устанавливать несколько распорок
ИМХО

Верхняя перемычка вварена.
Мне бывает частенько нужно перевезти негабарит, поэтому нужно быстренько это дело снимать!

у ТМ вверхняя горизонтальная труба снимается (она на болтах), у АП тоже.

Купил в выходные и поставил: растяжка передняя PRO SPORT, стабилизатор передний 20 мм, растяжка задняя AUTO PRODUKT.

Если честно, то самый заметный эффект от установки тсабилизатора, ибо его поставил первым! Как то поровнее машинка стала ехать!

Ну с передней аллюминиевой растяжкой проблем не было, поставил без проблем. С задней пришлось поковыряться, ибо не понял, зачем так сделали, что болты на которые надевается труба, надо разворачивать назад в сторону пятой двери? Ведь если бы они были развернуты в сторону проёма (ближе к спинке сидений) было бы думаю лучше?!

А рынок в Южном Порту, это не то что отстой, г@$но полное!
Одна резина, которой торгуют молдоване, и хачи на рынке запчастей!
А в крытом магазине какие-то насадки на глушители, наклейки, китайские фары и т.д. Все это под вывеской ТЮНИНГ!

Если честно не понял, какие болты повернуты в сторону пятой двери? у автопродукт шпильки на которые ставится труба стоят вертикально

http://i021.radikal.ru/0801/46/477ff182d12e.jpg
Вот у тебя распорка одевается на болты с наименьшем расстоянием. Они ближе к друг другу. А у меня так не получилось, ибо шпильки М6 упираются в крепеж сидений. Пришлось разворачивать диск, чтобы шпилька не поподала в кронштейн сидений.

у тебя неправильно установлена эта распорка
ты крепления спинок при установке снимал?

Да, снимал.
И поначалу поставил эти диски так, чтобы сама распорка имела наименьшую длинну. Я и подумал, что это наиболее правильно. Но когда стал ставить крепежи спинок, они ложились на шпильки. Может крепежи другие, но по другому их не поставить, если диски не сместить вваренными болтами назад!

А ктонибудь самодельный усилитель кузова городил на сарай?