Люди подскажите пожалуйста,Прешло время менять бензонасос-(Есть ли смысл ставить бензонасос большей производительности (чтобы слегка увеличть динамику разгона)Очень интересует ваши мнения.Машина ваз 2110 8v

Эх, если бы динамика разгона зависела от производительности БН ...
Сам придумал или кто подсказал?

мнээ.. слушай, а может тебе просто показалось что он сдох, а он прекрасно себя чувствует? просто отквоченное навело на такие мысли.

а что это за время? кто сказал и почему оно прИшло

+1
Почему ты решил, что "пришло время"?

А мне кажется речь о карбовой.

Даже в этом случае все вышеизложенные вопросы остаются в силе. ИМХО

Машина инжекторная пробега 50т Случилось сомной такая вот беда-Пришёл на стоянку с утра,на улице было около -25 начала заводить машину,не заводиться-(она весело крутит но не схватывает,помучался около минут 20,нечего не вышло,отправился на работу.После работы приехал с друзьями и начали прикуривать.Результат нулевой (тоесть крутит и не схватывает)выкрутил свечи поставил другие (результат такойже)Потратил чуть больше часа-((решил попробывать накачать бензонасосом несколько раз (около 5-7 раз)и о чудо завелась с пол оборота-)Покатался на машине поставил на стоянку,с утра начал заводить,завелась но холостой ход не держит,глохнет!Прогрел машину поехал на работу Температура было около 87 градусов,и тут началось интересное-)Еду на второй передаче нажимаю на газ а машина вместо этого начинает тормозить(как будто педали путаю-))мотор начинает вроде крутить обороты но ему что то не хватает (когда обороты поднимаються больше 4000 начинается нормальный разгон как и раньше-)приехал на работу поменял фильтра топлевный и тонкой очистки.Не помогло-((машину заводишь она тутже глохнет!!Когда накачаешь несколько раз бензин (около 5 раз)машина заводиться сразу,и работает около минуты потом начинают падать обороты и машина глохнет-(Вот и возник у меня вопрос бензонасос это или что то ещё??Очень помогут ващи советы.Может у кого нибудь была такая беда?

Сетка бензонасоса
Или ты под ней подразумеваешь фильтр тонкой очистки?

Именно его и имел ввиду

Может быть бензонасос или регулятор давления.
А давление в рампе мерили?

Проверить давление топлива исменить сетку бензонасоса.

Все сетки заменил замерил давление!!!всё в норме-(( вот сегодня пришёл на стоянку с утра -20 машина молотит но не заводиться!взял пускатель и начал с него(крутит весело очень даже)но всёравно не заводиться-(такое ощущение что бензин не поступает(может реле или что там)Народ подскажите что делать,надоело ездить на такси ,ну дорого блин-)

Вот насос в этом списке на последних местах будет.

Смотри давление, меняй сетку, фильтр.
Заодно замерь ДМРВ, почисти РХХ.
Ну или просто съезди на диагностику.

Заменил все фильтра - результат такой же

Вот ДМРВ в самую последнюю очередь менять!

А искра, кстати есть? Надо проверить. Может это блок зажигания вообще. Кстати, свечи мокрые после попыток?

Хотел отдельную тему создать, но проблема чем-то похожа, поэтому сюда.

История такая: ехал я из питера в москву и тут прямо на ходу глохнет движок. Пытаюсь завести - хрен. Останавливаюсь, выключаю-включаю зажигание, а бензонасос не включается (не слышно как реле щелкает). Дотащили меня то СТО, а там ребята с инжектором не очень. Проверили напряжение на бензанасосе, а плюса там нет. Долго искали куда делось и в итоге решили новый плюс протащить. Взяли новый провод и под полом протащили. Куда там они подсоединили этот плюс я не знаю, но теперь если включить зажигание, то бензонасос работает постоянно, а не выключается через реле (боюсь что может сгореть если не завести сразу). На дороге машина теперь тупит, если попытаться резво разогнаться, то она сначала затыкается, а потом более-менее начинает ехать. На СТО сказали, что не знают какое реле и предохранитель за него отвечает. В мурзилке что-то не нашел. Не подскажите че делать то?

GRINDERS

Конкретно - сколько сеток менял?

поменял сеточку в баке и топлевный фильтр (под днищем)Вот попробую сегодня поменять реле бензонасоса и посмотреть контакт в разьёме бензонасоса!Жду ещё советов-)

А какое реле? где стоит?

Три реле рядом с ЭБУ последовательность не помню (Главное, БН, вентилятор охлаждения)

GRINDERS

То есть определились - 1 сетку.

Совет - выйми реле БН(довольно часто подгорает). Закороти напрямую 2 контакта на колодке. Должен заработать моторчик БН.
Заводи. И пусть поработает при короткозамкнутых контактах.

Спосибо за совет!!После работы попробую это всё сделать!О проделанном доложу-)Кто что может ещё посоветовать?

???
Пиши подробнее.

Обычно сигналка рвет цепь БН, так что ищите второе реле