Короче надо помпу менять имеет ли смысл менять ремень с роликом? Ремень нормальный на осмотр трещин нет (и еще буду менять первый раз хотелось бы услышать полезные, советы мурзилку прочитал - думаю справлюсь...)

Какой пробег? Если руки на месте, то ничего сложного. Самое главное сильно не тяни, иначе шпилька из ГБЦ вылезет.

Пробег 111000 брал с рук так что может быть скрученый машина 1997

NikoLAI MOR
Если ролик не люфтит и ремень норм то не меняй их.

Если не знаешь сколько ремень и ролик прошли, так меняй всё комплектом: помпа, ремень, ролик. Хуже не будет.Главное завчасти не палёные купи.

Даже и не думай, а меняй. Тем более не известно когда это менялось. ДА и перетягивать его нельзя. и метки бы желательно попасть правильно.

Есть смысл поменять только ремень, ибо можно поставить кривой ролик, который потом будет жрать ремни... жалею что свой штатный зачем-то поменял - теперь мучаюсь(

ну так найди штатный, тока родной, и поставь, волжский

Ок морозы спадут пойду менять. Какой ремень лучше и какой ролик??

Купи ключ для натяжения ремня, стоит рублей 50 а в хозяйстве пригодится да и натяжение отловить с ним проще в разы. Будешь выставлять метки, на маховик не обращай внимания, выставляй по маслонасосу.

ИМХО если меняешь помпу,меняй и ролик, потому как выработка от косяка даст о себе знать. отдельно мона ток ремень менять.

а можно поподробнее? с обоснованием плиз.

На девятке был случай, порвался ГРМ на ходу, притащили в гараж, стал менять ремень, ибался почти целую ночь, не заводится и всё тут, причём ловлю метки на маховике и РВ натягиваю ремень, кручу стартером не схватывает и всё тут... Иду смотреть метки а они разошлись причём прилично, уже и маховик провернул на 180 один хрен не заводится никак, в итоге выкрутил 1ю свечу, сунул туда отвёртку и давай колесо крутить, как ВМТ нашёл, сдёрнул РВ, одел ремень и о чудо! Кароче видимо на заводе неправильно маховик прикрутили... При следующей замене ремня вспомнил про метки на маслонасосе, и всё уже собрал с первого раза.

-=Worm=- респект за подсказку про ключь а то шаманство с шурупами и отвертками не привлекает.

В конце ноября менял натяжной ролик, засвистел, зараза. Осмотрел ремень, он тоже был нормальный, без трещин, как новый, хотя и прошел 65 тыс. Решил, что до весны доживет, на морозе возиться с ним не хотелось. А вчера ремень порвался прямо на ходу, хорошо еще, что это случилось днем и в городе.
ИМХО меняй ремень и не задумывайся даже.
Удачи!

плавали... знаем. 8-)