ДТОЖ вроде работает, если снять колодку, пускает карлсона, седня пробовал, прогрел машину до 90С+, тоже запустил охлаждение

Датчик кислорода. Черные свечи - признак богатой смеси. А на качество смесеобразования ДК влияет не в последнюю очередь.

Менял тот, который с двумя проводами около термостата?

ДТОЖ, да, с двумя, тот, точно знаю, по проводам от мозгов проследил, он карлсона пускает,.

ДК нету (это на выхлопе?, тогда точно нету)

Он может пускать карлсон, но выдавать неверное напряжение. Мозг думает, что ОЖ еще холодна и подает больше бензина. Отсюда переобогащение и черные свечи. А т.к. ДК нет, корректировать состав смеси некому. Но. должен тогда быть СО-потенциометр, он вроде в районе крыла недалеко от аккума. Им регулируют состав смеси. Но точно не уверен, пусть меня поправят.

в книжке написано, СО-п-р по структуре как переменный резистор, но такой хрени я не нашел, в сети читал, может задаваться программно в мозгах

Тогда вообще пипец какой-то... В общем, я бы на твоем месте помчался бы на диагностику и настройку (не знаю, как ) СО-СН. Что хоть за мозги стоят такие интересные?

ладно, спасибо за активность, на удивление живой форум, завтра буду ковыряться дальше

Пиши, что там и как!

Привет всей группе поддержки, дотянули ее все таки до инжекторщика, сканер показал ошибку ДКВ, разбор выявил, при прежнем ремонте оборвали провода к нему и закрепили на "скрутку" без пайки,

в результате поменяли и датчик (колодка не держалась), но зависимость от температуры не смогли обьяснить, мастер пожав плечами лишь произнес "загадочная русская душа".

я не проверял этот датчик, потому что везде написано, что без него двигло вообще не заводиться, ан, нет, заводится и работает на хх,

короче, все закончилось удачно, тему можно закрывать.
Спасибо.
ПС сканил прогой для Января 5.1, может вам что-то подскажет, я лично в силу малого опыта (пол года) общения с инжекторной машиной не понял значимости.

Ne4aev
ты из ростова? к каким инжекторщикам ездил? я бы тебе подсказал человечка хорошего, да поздно тему глянул