Решил заменить ДМРВ, посмотрел что винты крепления - звездочки с выемкой. Купил набор торксов, не подходит. Оказывается что на этих винтах не 6ти конечные звезды, а 5ти конечные...

И как теперь снимать ентот датчик?...
Плоскогубцами не захватить, шляпка тонкая.

сам же блок дмрв хомутами держится на патрубках

а эти болтики круглогубцами острыми откручивал

Это-то да, но я хотел разобрать и промыть... положить на всякий случай в багажник

~Viper~
Ты шо купил само тело? На чиптюнере писали рекомендации по подделкам там написано чотко - тела не завозятся...
http://21102.ru/?cat=14&pcat=2
С цифрой 3 - это датчик откручивается 2 мя болтами М6 с обычной головкой.

Я пассатижами откручивал, обхватив шляпку винта.

Немного не по теме спрошу.У меня бывает(в последнее время чаще)обороты на машине падают до 400об\мин.На холостом соответственно.Бывает в пробке сцепу выжмешь и писец.Начинается.Машину колбасит при этом.Это что?ДМРВ?Или может РХХ?Какие-то способы ремонта есть?

Таурин
было подобное поменял свечи и промыл дросссссельную заслонку
и прошло

было один в один тоже самое.чистка дросельной заслонки и рхх(замена) ничего не дали.замена дмрв сняла проблему частично т.е.обороты падали но держались 600-700.поехал на техосмотр и дядьки там в шоке содержание сн превышает и составляла 7.3 -то не прошел.поехал на диагностику сделали на минимум вышло 2.3 там же подцепили другой дмрв и сн стало 0.3 мотор ровно заработал.короче мой дмрв поменяный тоже конченый(он б/у).сейчас стоит новый проблем нет зато знаю как проверить дмрв на авто