месяц назад после мойки вылетел РН и напряжение стало зашкаливать. Следствие - сгорели диоды в генераторе. Поменял диоды, и регулятор. Всё стало идеально. А сейчас новая проблема - лампа зарядки горит в пол накала, иногда пропадает, стоишь на перекрёстке, вольтметр хаотично дрыгается. Поменял ремень, РН (может брак) всё равно всё тоже самое.. неужто диоды ещё менять? ОПЯТЬ?! перенапряжения же не было..

Посмотри темы на этой странице. Про гену много написано.

такое было: при вкл зажигания горит лампа в полную силу, после завода не тухнет, а горит в пол накала. Смена РН не помогала. Помогло - прозвонил диодный мост - сгорел один из доп. диодов - заменил мост. Сразу стало как надо тухнуть. Но почти сразу пришлось поменять РН, уже третий за 5 мес. Поставил нового образца, с круглой крышкой - там нет провода на болт 30 генератора. (у меня гена 37.3701 пишу по памяти если что - сорри). Так теперь вообще лампа не загорается при вкл. зажигания, я так понимаю из-за него. Но с новым РН нет проблем 4 мес. уже езжу. бортовое напряжение в норме.

Так что проверять диодный мост. Сорри что длинно, но может и мне подскажут почему у нового РН нет проводка на выход 30?

так потаму как под свою гену надо было брать... а автору - менять диодный мост!

тогда вопрос знатокам: что за проводок у старого РН (плоская таблетка) на выход 30 и почему у нового нет, если он подходит нормально.

Всем спасибо..на выходных "знакомство с геной - 2 (замена диодного моста)"

А у меня одна щётка оторвалась и тоже лампочка в пол-накала гарела...

А у меня залипла щетка после мойки вода попала видимо.