Со временем стал замечать что машина крениться на левую сторону. Что может быть может просели пружины?

Может быть разное. Подробнее опиши. На какую сторону, какое колесо больше, сколько весит водитель, как обычно грузится машина и т.д.?

Давление в колесах сравнивал? Сход-развал давно делал, с тех пор подвеску не трогал? Какого года авто, может пора растяжку передних стоек ставить?

Сначала перекосило перед разница сторон от асфальта до нижней кромки крыла была примерно 1 см. а затем я заметил что вся левая сторона стала ниже (как будто машина стоит на склоне). И разница уже примерно 2-3 см. Машину не гружу езжу обычно на работу и с работы. Вес водителя примерно 60 кг.

Аммо не текут?

А, имеется ввиду не в пути кренит, а просто так

Dim268
Про перед глянь опору, может вылезла.

Да, и с левой стороны потекла стойка.

авто 95 года

Когда перебиралась подвеска? Есть такое подозрение, что машина очень просит сделать это. Что менять будет видно после диагностика. Практически каждая деталь подвески может влиять на высоту. В основном конечно это аммортизатор, пружина и попра. Вот их все и проверять.

Поэтому и перекосило.

а это что за зверь?

Опора, наверное...

Ты один ездишь? МОжет просто левая пружина поэтому сильнее просела чем правая?

Офф: Подскажите незнающему... Зачем нужна эта растяжка? А при аварии, разве она не усугубляет повреждения?
По теме: я бы на подвеску внимание заострил.

От возраста авто это не зависит и кривобокость не исправит.

Увеличивает жествость кузова и уменьшает гуляние стаканов.
При небольших авариях наоборот помогает. При сильных ударах и так поведёт кузов и с распоркой, и без.

Скорей всего уже пора менять все пружины,амо и опоры.Т.к. нагрузка больше идет на левую стороны и в повороты восновном на право впердоливаем на нормальных скоростях и крен практически влево всегда,во всяом случае больше чем на пассажирскую сторону и из-за этого и происходит большее просидание машины на левую сторону.