кто-нибудь разбирал втягивающее реле?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Rodomez
# 16 Апреля 2008 16:01
здрасте всем. у меня втягивающее реле на стартере работает стабильно 5-6 месяцев потом начинает щелкать вхолостую, стартер крутит со 2-3 попытки. то ли запчасти левые то ли чо не знаю... надоело каждый раз отдавать 250руб. у меня остались старые реле, но оно на первый взгляд неразборное, собрано так сказать обжимом по кругу. может кто приводил реле в чувство и смог собрать обратно?
baraban
# 16 Апреля 2008 16:04
А может быть, у вас в обмотках стартера межвитковое замыкание? С увеличением тока быстрей обгарают контакты втягивающего реле?
Олежек
# 16 Апреля 2008 16:20
baraban писал(а):

А может быть, у вас в обмотках стартера межвитковое замыкание?



+1

не должно быть такое количество брака... Confused
вряд ли получится завальцевать втягивающие так же как и до развольцовки, раньше были разборные, сейчас нет.
Rezo
# 16 Апреля 2008 22:55
Цитата:

кто-нибудь разбирал втягивающее реле?

Ну я разбирал.
И неоднократно.
Только при чём тут твой вопрос?
Rodomez писал(а):

у меня втягивающее реле на стартере работает стабильно 5-6 месяцев потом начинает щелкать вхолостую, стартер крутит со 2-3 попытки

И при чём тут втягивающее?
baraban писал(а):

А может быть, у вас в обмотках стартера межвитковое замыкание?


Олежек писал(а):

вряд ли получится завальцевать втягивающие так же как и до развольцовки,

Ребят!..... вы о чём? Shocked
У него же втягивающее РАБОТАЕТ!
Rodomez писал(а):

может кто приводил реле в чувство и смог собрать обратно?

Тебе нужно не реле в чувство приводить, а "бендикс" и на зубья венца маховика внимание обратить.
48rus
# 17 Апреля 2008 09:09
Rodomez стартер крутит 2-3 оборота,а потом?:1 в холостую визжит? 2просто не крутит и при этом напряжение(лампы на панели или вольтметр показвает нормальное напряжение)? или 3 не крутит и приэтом сильно просаживаеться напряжение( как при пуске стартера)?
1 бендикс
2 щетки стерлись или плохо прижимаются, не коллекторе ротора завальцованные провода плохо зажаты( обпоять)
3 межвитковое в роторе или в статоре, но при этом напруга очень сильно просаживается.
Rezo прав дело не во втягивающем. Только как всегда многословен Very Happy
48rus
# 17 Апреля 2008 09:20
Блин, верхний свой пост отменяю, не внимательно прочитал "стартер крутит со 2-3 попытки" а не крутит 2-3 оборота.
Rezo ты не прав - это система втягивающее и контакты.
Но недоприжим щеток очень и недоконтакт проводов к коллекторе ротора возможен.
Определится бы при выключении ключем стартера втягивающее возвращается назад(по звуку) или в ответ тишина, т.е втягивающее или силовые контакты.
Rezo
# 17 Апреля 2008 11:44
48rus писал(а):

Rezo ты не прав - это система втягивающее и контакты.

Видимо да!
Короче - если после срабатывания реле (щёлкание) некий "вжик!..." слышен, то бендикс.
Если тишина, то силовой контакт реле.
"Oleg"
# 17 Апреля 2008 11:57
Rezo
+1...

разбирал втягивающее... у него пятаки умирают...их можно развернуть ... либо зачистить... сначало разжать завальцовку потом разогреть паяльником 2 контакта...они изнутри удут и припаиваются снаружи сзади...и вытащить крышку! зачистить...собрать обратно припаять контакты и обжать завальцовку...делал несколько раз - всё работает!
Helg-001
# 17 Апреля 2008 12:36
Иногда (в зависимости от конструкции и степени повреждения контактов) удается следующий ход:
Откручиваем гайки на больших клеммах втягивающего, утапливаем клеммы внутрь и поворачиваем на 180 градусов, далее гайки на место. Если сам питак живой, будет работать.
Леонид из Н-ска
# 17 Апреля 2008 12:48
Я тоже разбирал - это было первое крупное знакомство с тестевой машиной. Сначала у нас звук такой при заводе был нехилый, а потом были щелчки от втягивающего слышны, а стартер не крутил. Вот не помню пропали щелчки потом или нет. Короче сам снял стартер и разобрал без мурзилки Very Happy когда бендикс в магазин принёс, все продавцы сбежались смотреть - половина зубьев шестерни была почти в ноль съедена. На маховике всё нормально, потом постмотрели. Главное обратно потом всё нормально собрать и подключить. А то я по неопытности какой-то проводок плохо прикрутил - ну и не завелась Sad
А на следующий день опытный человек глянул, гаечку подтянул и свершилось чудо! Very Happy Я тогда запомнил, что на машине все контакты надо очень хорошо затягивать или соединять.
baraban
# 17 Апреля 2008 12:53
"Oleg" писал(а):


разбирал втягивающее... у него пятаки умирают...их можно развернуть ... либо зачистить...


Вот я это и имел ввиду. Но тут вопрос, почему так быстро втягивающее реле выходит из строя. Поэтому и высказал предположение о межвитковом замыкании и, как следствие, повышение тока на пятаках и их обгорание.
Psychogenic
# 17 Апреля 2008 14:41
baraban писал(а):

Но тут вопрос, почему так быстро втягивающее реле выходит из строя


А также: почему новые экономайзеры из магазина работают только на открытие; почему продаются реле с неприпаянными обмотками; почему таблетки на генератор качественные попадаются через раз; почему... и т.д.. Может элементарно партия бракованная (ХЗ из какого металла там пятаки сделаны), и все магазины завалены реле именно такого качества.
Впрочем, дефект самого стартера не исключен.

Я бы купил на разборке старое разборное реле и пару новых контактных болтов в магазине - дешевле вышло бы...
Олежек
# 17 Апреля 2008 14:46
Rezo писал(а):

У него же втягивающее РАБОТАЕТ!



что значит работает!?!?!?, втягивать то оно втягивает, а вот контакты силовые может и не замыкать!!!! либо просто плохо контачить!!!
Олежек
# 17 Апреля 2008 14:57
у отца шестрке 84 года разбирал, но оно было разборное, тоже болты обгоревшие были, почистил подложил шайбы под контакты что бы контактные площадки были подближе к замыкающей пластине и все, работает опять Very Happy

на счет развольцовки завольцовки (во как сказал Very Happy), не знал Confused , вернее она мне внушала уверенность в её не подтатливости Smile, да и смысла особого не вижу, сейчас запчастей полно, лучше поставить новое чем постоянно снимать стартер для очередной разборки втягивающего, хотя конечно всегда бывают исключения
Rodomez
# 17 Апреля 2008 15:29
подразобрал релюшку старую, сделаю думаю будет работать


При заводке машины наблюдается следующее:
1 если холодная то срабатывает сразу
2 если на горячюю, то слышен щелчок, т.е. реле втянулось, но возможно не дотягивается до контактных болтов. так 2 раза щелкнешь, на 3 заводится
3
Цитата:

стартер крутит 2-3 оборота,а потом?:1 в холостую визжит? 2просто не крутит и при этом напряжение(лампы на панели или вольтметр показвает нормальное напряжение)? или 3 не крутит и приэтом сильно просаживаеться напряжение( как при пуске стартера)?


в холостую не визжит, напруга просаживается но в пределах нормы.
вобще стартер старенький конечно, под щетками медные дорожки стерлись изрядно. но если присутствует межвитковое замыкание, пророботал бы он 1,5 года??(примерно тогда начались проблемы)
да и когда ставил новые реле с магазина, как говорил выше, кручение стартером с первого раза 100% примерно с полгода Very Happy
Rodomez
# 17 Апреля 2008 15:36
не в тему конечно, а вобще в мыслях езжу уже на 14 Very Happy хотя финансами мне до нее ехать полгода не меньше, как раз одну релюшку отпользовать Very Happy
baraban
# 17 Апреля 2008 16:09
Цитата:

но если присутствует межвитковое замыкание, прароботал бы он 1,5 года??


Проработал бы. У меня столько и работал, пока я его не заменил. А Признаком неисправности у меня было то, что он медленно крутил, даже на заряженном акуме. А при частично разряженном, еще медленнее. Я поначалу не обращал на это внимание, думал акум староват уже. А у соседа на 7-ке крутил раза в два быстрее. Зато после замены стартера, скорость вращения коленвала при запуске мне вообще показалась запредельной (с тем же акумом, причем немного подсаженным во время попыток реанимировать старый стартер).
Cvolo4yzhka
# 18 Апреля 2008 09:57
иногда бывает, что заводишь, а слышно только визг, вкл выкл зажигания все норм. куда рыть?
# 18 Апреля 2008 10:10
Cvolo4yzhka писал(а):

иногда бывает, что заводишь, а слышно только визг, вкл выкл зажигания все норм. куда рыть?



Визг или скрежет?
Если скрежет, то может быть как бендикс так и изношенные зубья венца маховика.
Cvolo4yzhka
# 18 Апреля 2008 11:01
Eugen[kgn] писал(а):

Визг или скрежет?


визг
Владимирыч
# 18 Апреля 2008 11:08
Крутит вхолостую, нет зацепления с венцом маховика. Смотреть бендикс, зубья шестерёнки и венца.
Rezo
# 18 Апреля 2008 11:51
baraban писал(а):

Цитата:
но если присутствует межвитковое замыкание, прароботал бы он 1,5 года??
Проработал бы. У меня столько и работал, пока я его не заменил. А Признаком неисправности у меня было то, что он медленно крутил, даже на заряженном акуме.

Абсолютно такой же эффект, когда не вся обмотка стартера в работе!
С клеммы стартера идёт разводка на части обмотки.
Так вот - часто одна из обмоток на клемме в обрыве или плохом контакте (по разным причинам).
В итоге наблюдается то, что ты говоришь.
После наращивания (иначе обычно уже не хватает длинны для надёжного зажима на клемме) стартер крутит как и должен.
Владимирыч
# 18 Апреля 2008 11:58
Rezo писал(а):

После наращивания

Ксожалению, качественно нарастить не так просто, пайка держится недолго, не более года. Это же касается и генератора, точнее, заделки обмотки на ламелях. Всё из личного опыта :grin:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •