В общем при проезде ЖОСКЕХ :-D неровностей стрелка тахо падает вниз резко, загоррается чек энжин, и машина клевает носом(типо резкое торможение двиглом). Потом резко все на место возвращается. ТАкая шляпа происходит максимум на долю секунды, но неприятно все равно. Либо искра пропадает сразу везде, либо бензин не идет я хз. Просвятите нуба

Да больше на что-то электрическое похоже, чем на механическое... Я бы контакты проверил. А все остальные приборы горят в этот момент, или из-за кратковременности неисправности не проверить?

вся электрика работает. И фары и подсветка и музыка.

Контакт где-то плохой. Вот где...
Предположения: клемма соединения жгута ЭБУ со жгутом проводки, там провод зажигания может неконтачить.

Плюс на аккумуляторе врядли.

Предохранитель ЭБУ вполне реален, его проверять одним из первых.

Шина ЭБУ. Разъединить, проверить на окислы, плохие клеммы.

Клемма ДПКВ. Кстати, очень вероятное место сбоя.

Вроде рдугие соединения не могут дать такой эффект.

я вот тоже думал ДПКВ. Ибо проводку к ЭБУ мне всю перелопачивали(она перетертая была). Что именно проверить в этой клемме? не закисла ли? а сам датчик не может барахлить?
ХМ, а что может быть с предохранителем ЭБУ???

BumbleBee
Смотри провода к ДПКВ и его разъём.

Да и вот че еще. При снятии клеммы с аккума нет искры(т.е. когда клеммой прикасаешься к отводу аккума)

И что? Ничего криминального, если бы потребители были включены то увидел бы искру, только нафига...

+1

Да, +1.

Проверь не сгнили ли провода, я сталкивался с этим...

+1.
когда ты уже успел,у вас че ам в Москве растворителем поливают дороги и мега реагентами?

Небольшой офф, раз про реагенты спросил. Менял колодки передние. Через 2 дня опять ковыряясь в машине, обнарушил на всём инструменте, применявшимся для замены колок нехилую такую жравчину. Вот такое г... на дорогах Москры.

"+" от аккума на генератор тож заодно проверь - тоже глохнет при КЗ, при плохом раскладе сразу весь провод(изоляция) от аккума до места КЗ обгорает
у меня было: с утра периодически глохла на лежачих, все пролазил ничего не нашел - а под радиатором жгут только подергал - там плохо видно , а вечером чуть не сгорел.

Начать надо с этого! Что за ошибка?

Я хз, но прошлой весной, когда машине был год клемма начала глюков давать, в итоге сменили её, может с браком была - хз.

А уж про то чем у нас поливают я молчу, удавил бы блин дебилов...