Очень большой люфт руля. Стоит ли менять редуктор полностью?

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 29 Января 2008 22:38

Очень большой люфт руля, тяжело машину держать на дороге. Все наконечники, вообщем подвеска в порядке. Регулировать рулевой редуктор, если он так называется, уже некуда, винт до упора затянут. Есть предположение, что надо менять редуктор полностью, в связи с чем и возникает вопрос: стоит ли или можно как то съэкономить, т.к. не дешевое удовольствие? Плюс еще не факт, что новый окажеться новым, а не перебранным в магазине.

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 02 Февраля 2008 21:36

Народ, посоветуйте, что мне делать?

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2039 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 02 Февраля 2008 23:45

Даже очень большой люфт руля можно выправить. Выкрути руль в крайнее положение и закручивай регулировочный винт отверткой с ключом (воротком). Предел регулировки, когда винт полностью в крышке редуктора, вот тогда замена. Кстати, появились редукторы на игольчатых подшипниках. Называются "легкий руль".

NK-2106

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 03 Февраля 2008 15:01

AlexYur555 писал(а):

Очень большой люфт руля, тяжело машину держать на дороге. Все наконечники, вообщем подвеска в порядке. Регулировать рулевой редуктор, если он так называется, уже некуда, винт до упора затянут. Есть предположение, что надо менять редуктор полностью, в связи с чем и возникает вопрос: стоит ли или можно как то съэкономить, т.к. не дешевое удовольствие? Плюс еще не факт, что новый окажеться новым, а не перебранным в магазине.

Уже три года езжу так же - регулировать дальше некуда. В автосервисе когда развал-схождение делают каждый раз советуют заменить.

А еще ремонтники говорят что в 95-96 была партия бракованных редукторов, их тогда меняли сразу. И вообще - это хреновый по качеству изготовления узел. Я вот как то доехал аж до 2005 г.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 03 Февраля 2008 17:16

NK-2106 писал(а):

В автосервисе когда развал-схождение делают каждый раз советуют заменить.

ну так меняй,а насчет покупки редуктора ничего сказать не могу-это лотерея

NK-2106

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 03 Февраля 2008 17:46

Ludvig писал(а):

Кстати, появились редукторы на игольчатых подшипниках. Называются "легкий руль".

По подробнее - плиз!!! Фирма, торговое название, вид упаковки, цена?

Пардон, уже нашел:
http://www.autodela.ru/good/view/4527

Кто нибудь пробовал его? Как это чуствуется?

Нивоводы не в восторге:

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=67607&sid=c0160d60533fc68d8c84f6a4f2f22b0b

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 03 Февраля 2008 21:00

Судя по отзывам 3000р за риск нормально? Т.е. у меня работает, у второго нет. Такие деньги у меня не лишние.

Может как нибудь переборка спасет? Можно ли самому перебрать редуктор и поможет ли это?

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 03 Февраля 2008 23:59

AlexYur555
Прежде чем менять или совсем разбирать, сними верхнюю крышку и посмотри состояние пластины в которую упирается регулировочный винт.
http://automan.ru/vaz/04/rulev_upr.shtml здесь 52 позиция. Лет 7 назад тоже озадачивался такой проблемой, чуть редуктор не разобрал, пластина была продавлена почти навылет, заменил её куском калёной железки обточив в размер, с тех пор даже регулировать не приходилось.

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 04 Февраля 2008 19:16

Слушай, а там после разборки надо будет какую прокладку менять или оставить все на своих местах? Я к тому, что может надо ее заранее купить?

ALEX_69

На форуме 16 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 04 Февраля 2008 20:23

AlexYur555
Под верхней крышкой по-моему стоит.

NK-2106

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 04 Февраля 2008 23:18

ALEX_69 писал(а):

AlexYur555
Прежде чем менять или совсем разбирать, сними верхнюю крышку и посмотри состояние пластины в которую упирается регулировочный винт.
http://automan.ru/vaz/04/rulev_upr.shtml здесь 52 позиция. Лет 7 назад тоже озадачивался такой проблемой, чуть редуктор не разобрал, пластина была продавлена почти навылет, заменил её куском калёной железки обточив в размер, с тех пор даже регулировать не приходилось.

Судя по картинке - можно и пластину заменить и винт по длинее взять. Чтоб на дольше хватило Very Happy

NAIL1

На форуме 16 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 09 Февраля 2008 16:48

AlexYur555. А проверяли втулки маятникового рычага? Возможно ослабло крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага к лонжеронам кузова.

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 09 Февраля 2008 19:09

Ludvig писал(а):

Даже очень большой люфт руля можно выправить. Выкрути руль в крайнее положение и закручивай регулировочный винт отверткой с ключом (воротком). Предел регулировки, когда винт полностью в крышке редуктора, вот тогда замена. Кстати, появились редукторы на игольчатых подшипниках. Называются "легкий руль".

Если отрегулировать в крайнем положении руля, то в среднем руль буит закусывать, т.к. вал редуктора имеет элипсоидальную форму (так кажется это называется?), ну т.е. в центре толстый, по краям тоньше. Продаются рем. комплекты редуктора (два вала + сальники), можно самому поменять (что я когда-то и делал), но помаяться придется с выпресовкой старых валов.

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 09 Февраля 2008 22:52

Serёga 061
Помогла замена?
NAIL1
Какие детали надо точно проверять? Сам не смотрел, на сервисе мастер глянул, сказал вообще, что все нормально, никаких проблем не вижу. Хотя я чувствую поведение авто.

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 10 Февраля 2008 17:43

Естественно помогла. Открыл возможность объезжать ямы :-D

Foka

На форуме 17 лет Сообщения: 132 Откуда: Моск. обл. Авто: Ваз 2111 1.5 (2004 г.в.)

# 10 Февраля 2008 19:03

AlexYur555 писал(а):

Очень большой люфт руля, тяжело машину держать на дороге. Все наконечники, вообщем подвеска в порядке. Регулировать рулевой редуктор, если он так называется, уже некуда, винт до упора затянут.

А точно ли он затянут до упора? Этот винт не будет затягиваться если тяги к редуктору подсоединены.
Прежде чем винт крутить, тяги от редуктора надо отсоединять. Сильно закручивать его не надо, а ровно настолько, чтобы в пределах 30 градусов поворота руля от прямолинейного положения небыло люфта сошки.Короче отсоедини тяги и попробуй отрегулировать.
Вообще то все это подробно в мурзилке написано очень подробно.

А такие сомнения, типа новый из старых запчастей собирают... Ну тада вообще запчасти не надо покупать. Да это ерунда какая-то. Новый он и будет новый.

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 11 Февраля 2008 00:04

буду ковырять редуктор..... авось вышеупомянутую пластину сменю... а какое масло туда лить?

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 11 Февраля 2008 13:39

[quote="Foka"]

AlexYur555 писал(а):

Этот винт не будет затягиваться если тяги к редуктору подсоединены.

Вы меня улыбаете Smile

В ремонте классики новое слово :-D

Foka

На форуме 17 лет Сообщения: 132 Откуда: Моск. обл. Авто: Ваз 2111 1.5 (2004 г.в.)

# 11 Февраля 2008 21:31

В сервисе сход развал делали и тож так улыбались, када втирали мне что в редукторе люфт не убираеться, мол винт до упора и не крутиться больше. Но я всеж заставил их тяги отсоединить и о чудо - все сразу стало крутиться и регулироваться. Больше они не улыбались потом.

А новое слово в ремонте классики - это регулировать редуктор с подсоединенными к нему тягами. Потом начинают писать - у меня руль тугой, у меня люфты и т.п. фигню.

Serёga 061

На форуме 19 лет Сообщения: 638 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-2121, 1987 г.

# 12 Февраля 2008 18:32

А мужики то не знают (с)

alex_2101

На форуме 16 лет Сообщения: 15 Откуда: Алтайский край Авто: 2101 1978г

# 12 Февраля 2008 20:44

На мой взгляд ремонт рулевого редуктора дело не длагодарное. Во первых: качество металла у ремкомплектов хватает на пол года, дальше люфт. Может мне такие попались. Во вторых: размеры ремкомплекта. Одно то, что зазор не изменяется при большом угле поворота говорит о том в каких условиях всё это было произведено. На мой взгляд поискать на разборке от заводской редуктор. А отсоединять тяги просто грех. Нужно заворачивая винт покачивать рулём.

И опыт сын ошибок трудных...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям