Казус со мной произошёл. Закончилось всё удачно.
Открыл, завёл, прогреваюсь, подсос включил, снег смахиваю.
Смахнул.
Садиться хочу, а верь заклинило. Фиксатор заколебал, давно чинить надо было. Дверь и не закрыта до конца и не открыта, люфтит малость.
Машина заведена,я снаружи, дверь заклинило. Она разогревается и обороты растут
А я без ключей снаружи.
Целый час мучился. Дёргал дверь, и отвёрткой и стекло пытался, и личинку свернуть, никак!
Обратился в ближние гаражи- ракушки, парень в машине копался. Он дал отвёртку, молоток, кусок электрокабеля и плакаты старые.
Отжать молотком, не получилось, утопить стекло вниз также. В личинке чужой ключ неповорачивался, естественно и отвёртка тоже.
Проволоку просовывал, мучился и фиксатор поддевать пытался.
И открыл.
Уплотнитель порвал, но уже всё равно новые приготовил менять.
И главное не уйдёшь от неё, ключи в замке и двигатель орать всё громче начинает.
Пытался газеты засунуть в трубу, нифига не глохнет, что за компрессия такая?!
Ну а что делать-то, стою я перед ней, а она бензин жрёт, а мне ещё уехать потом на ней надо
И стекло разбивать неохота.
Вот, как мучаются нерадивые автолюбители,которые не учили матчасть и не содержали машину в идеале. 8-)
А всякие шпанята, открывают за 10 секунд.
Вот теперь думаю, удалось бы её в принципе заглушить, заткнув трубу, и как сказывается такие затыкания на двигателе?

Хорошо, не на трассе и не в мороз 8-)

если глушал затыкал, а тачка не глохла, значит он дырявый! :-D

В подобной ситуации нам (через полчаса мучений) помог местный мент - открыл секунд за 10.

мораль: ключики от дверей с брелком сигналки надо всегда при себе держать. всякое бывает. может архаровец какой к тебе запрыгнет в машину и уехать попытается пока ты снег с двери задка скажем счищаешь. или вот как у тебя. у меня ключи от дверей с брелком на отдельном карабине пристегнуты к ключу зажигания - если выхожу из машины с заведенным двигателем (скажем, в багажнике чего взять, колеса подкачать итп) просто отстегиваю и в карман кладу.

vot-blinнавсякий случай
http://sam.msk.ru/?page=42&sub=7никак давление в цилиндре при рабочем ходе.заткнуть работающиц движёк проблематично.сечение выхлопной трубы пусть 2 кв.см. рабочий ход поршня допустим 50 Атм.получаем необходимое усилие в 100 кг да. происходит такая байда в морозы с ГБО.

У меня брелок/пейджер тоже отдельно на поясе пристегнут, а ключ от замка и двери у меня один (второй дома в сейфе)

Проще надо сделать! Брелок повесить на колечко с цепочкой, можно с карабинчиком, и колечко на ремень (или как там на брюках под ремень петельки называются?) чтобы сам брелок был в кармане, но за цепочку висел на ремне. А ключи отдельно в другом кармане носить. Меня раз спасало.

У моего друга такой же случай был, сигналка сглючила на заведеной машине, поковырял, подергал дверь, пошел к сторожу стоянки спросить какую нибудь проволочку, чтоб зацепить и открыть.
В это время какой то мужик рядом тоже машину свою брал... Подходит мой друг обратно к машине, а этот чел ему говорит: "Садись я тебе открыл" на вопросы как это он сделал поулыбался и сказал что если еще когда заклинет еще раз откроет
Причем машина на сигналке была
(((

vot-blin, смени ник, мож неудачи закончатся! :-D

Был аналогичный случай, только из за сигналки,,, она двери закрыла, а я снаружи осталсо!!! Но при помощи отвертки сломал лечинку и открыл за 5 минут. Причем 3 минуты из 5-и искал отвертку.

Ломать не строить ))).

Был в такойже ситуации только машине не была заведена. Благо нашёл быстро проволоку и спокойно через щель подлез. Вот когда совсем закрывается, это ж#@а.

Так ключи и брелок были в машине. Открыл механически, сигналку выключил брелком. Вообще в не прав он был сильно. С одной стороны хорошее дело сделал, но с другой, кто его просил. Предложил бы, раз умеет. Это друг нормальный оказался. А так за такие вещи и огрести можно.

А я как то через багажник лез....акум сел,а ручки без личинки замка.Так вот через багажник и полез как гимнаст))))))

Это не неудача, а следствие ненастроенных тяг замка, чего и следовало ждать, написал же сам.
Я вообще в нематериальное не верю, пионером рос.
А ник, согласен, не гламурный, но пусть уж будет, я под ним не живу, этож только для форума.

Один в один было. Слава богу, в своем дворе- быстро за средней отверткой (клиновой, не крестовой) и молотком домой. Вбила эту отвертку во вставку пассажирской двери и провернула.
Даже вставка не поломалась.
Но неприятно- она на подсосе, уже орать стала, на улице легкий плюс
Если бы не удалось этим способом- тогда вставку бакажника или пожертвовать стеклом пассажира (оно старое было у меня, затертое)

Выталкивало кляп, свистело через него, еле вдавливал. Глушак новый.

Не понял про встаку, поясните, пожалуйста.
Замок в щель двери просматривается, может там что нажать или отжать....
Такие предложения, конечно, от незнания устройства.

была такая фихня. машинку завел и пошел отряхивать ее от снега. а дверку чуть сильнее прикрыл (при заводке сигналка лочит замки). ну я есно остался снаружи, а машинка такая вся закрытая стоит греется. постоял, покурил и сходил до дома за 2 брелком. когда пришел, смотрю менты уже вокруг машины круги нарезают, стекла отряхивают и пытаются внутрь заглянуть (тонировка и все такое). я подошел "типа вам чего?". они "да смотрим, чел какой-то вокруг машинки ковырялся, а потом раз и свалил. а машина осталась заведеная стоять. ну типа решили проверить че за нафиг". я им "да мое это" и 2 брелком снимаю с сигналки. они даже доки смотреть не стали. терь после заводки взял за правило, снимать лок с дверей и заднюю разлочивать, чтоб если что не бегать ))

Личинка, личинка вставки

Берёшь крючок, приподнимаешь капот у акка, накидываешь и дёргаешь. Открывается капот. Дальше продолжать?

[quote="rg-45"]vot-blinнавсякий случай
http://sam.msk.ru/?page=42&sub=7[quote="vot-blin"]

Вот это полезно и очевидно. Как я про эти полоски не вспомнил. Век живи, век учись.

Однажды на девятке в такой сетуации двумя отвёртками вынул заднюю форточку и открыл дверь. Никаких следов на кузове не осталось, стекло не треснуло. Потом с помощью провода вставил назад.