тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

Ну терь и я отчетаюсь.
И так Гейтс Кит комплехт попсовый пробех 18 000 км.
Ремень малость подточилсо и подносилсо но выглядел ишо штук на 5000 км точно хватило бы. Ролики.... вообщем натежной люфтил и люфтил капитально паразитный ролик был вполне зачод.
После долгих душевных мук делать самодельные ролики иль нет пришел к выводу ну его нафиг ентот геморой и были заказаны в экзисте ролики Ина и ремень Гейтс усиленный в результате все енто хозяйство было водружено на двигло включая новую помпу Лузар-Турбо субьективно перестали плавать обороты от чего я чешу репу, толи то что потепление то ли фик его знает. Ушли визги писки на холодную но теперь слыхать подшипник на гене что меня не порадовало.

V13

А ты не видишь трещины на зубе вдоль всей его длинны? И сравни состояние этого ремня после 15 тыокв с предыдущим после 30ти

Парни я 3апутался,выкрутил свечи,скинул ремень,на распредах по меткаш,кручу колено,крутится,сбил метки на распредах,опять крутиться,можно быть увереным что поршня 124?или так не проверить?вроде должен был упереться в клапана

Нет, не вижу криминала. Обычные потертости основания зуба ремня, зависит конечно от материала производителя ремня
Глубина этой твоей "трещины", что зуб начал отслаиваться?

V13

Да! незаметно разве? И не один зуб, а почти все. На первом контитехе при пробеге 30 тыков такого не было.

Че та ремень Балаково рястягивается постоянно...за 15 т. км и 1,5 года, я его подтягивал раза 3, сейчас на холодную довольно сильно прожимается, на горячей, как по мурзилке - где то 5 мм......хотя раньше было немного туже....Это нормально или нет? мне кажется странным.....
Если все ок будет, в след раз попробую дайко усиленный...

V1T
Тоже балаково стоит и тоже за 10 тыков 2 раза подтягивал

PiraTT
ясно...значит не у меня одного....

Странно, может всё же разные "балаковы" попадаются
У меня ремень прошел 17 ткм и был заменен в связи с протечкой помпы (хорошо полило тосолом).
Так вот, подтянут был однажды через 1 ткм после установки, на момент замены был натянут нормально.
хотя может дело в этом

время немаленькое всё же, 1.5 года.

Позвольте вопрос:
Есть ремень БРТ, который уже 3,5 года вожу в багажнике ("на всякий случай). И есть DAYCO усиленный, доставшийся "нахаляву". Сейчас пробег около 40000. Весной собираюсь поменять ремень (возможно и ролики). Так вот какой ремень лучше поставить? Не "протух" ли БРТ за 3,5 года или нуегонах - поставить DAYCO? Или купить новый БРТ?

Alexxx753
Посмотри по состоянию. Думаю что ниче му не стало, но я бы поставил дайко

Да внешне то он вроде "как новый" Просто смущает то, что он и зимой и летом (и так 3 раза) в багажнике в сложенном состоянии (в коробке) лежит... Может резина уже "не та" или перекосило его уже безнадежно... хз короче...
Ну да ладно. Буду ставить дайко

Ремень БРТ, ролики ВБФ, 12 тык. проехали..Нареканий нет,Недавно помпу менял - ремешок глянул заодно..как новый
ПС.вродь не паленка..брал в проверенном магазе..

Всё же ещё раз позвонил, настойчиво попросил ознакомить с ценами на ролики и наличием.
Нет в наличии, и ради меня одного не будет.

Дейко усиленный....2 тык....порвался нафиг Еще и в лесу, подвел нехороший человек...

А что, уважаемые, можете сказать про ролики "самарские" (СПЗ)?

А фото ремня можно пацматреть ???

Заводские - зашибись. В продаже таких не видел

Пробег за 70т.к.
Поменял ролики ГРМ\ремень ГРМ\помпу\ремень гены(кондишина)\натяжной ролик гены(кондишина).
Помпа ТЗА (проверял на www.3888.ru - ok).
Ремни - "Дайко+"(ГРМ) и Балаково(гены\кондишена).
Ролики Вологодские.
1)Старая помпа (2002г.в.) потекла. Есть небольшой люфт. Крутится с заеданиями.
2)Ролики пережили 3 ремня и были отправлены на пенсию.
3)Ремень стоял Дайко. Пробег около 25т.км. Есть трещины. Один зуб начал отслаиваться.
Попутно заменил сальник распредвала (один).
Будем посмотреть.

на сервисе поставили такие, посмотрим как они будут жить дальше

Конечно...завтра сфоткаю. Его кстати начало жрать до этого. Сейчас поставил Гейтс...приехал с области, 1,5 тык...как новый....на тех же роликах, помпе.

Друзья глупый вопрос. потерял крышку лючка для осмотра грм в продаже блин нет в магазинах....нет так ли страшно грязь сильно не будет попадать думаю пока скотчем заклеить потом может найду в продаже на рынке

Супер Мен
намано год езжу усе отличненько ниче туды не льетсо не попадает.

завтро выложу фотки попсового оригинального кита от гейтса для 8клопки.

Ща проверил натяжку. Пробег 100км.))) Ремень сильно ослаб. Бьет на ХХ. Продавливается на 1см. нехороший человек.

Кир-кук

Сорри, фоток не будет. В спешке ремень оставлен в лесу.
Он кароче расслоился, зубья отошли от самого ремня, порван не ровно.

Почитал про "жор" ремней. После замены проехал чуть больше 10тыков. Заглянул под кожух, внешний край сожран роликом на 2 мм. Подтянул ремень заодно. После подтяжки появилось шуршание в районе ремня. Проехал около 150 км после этого. Полез опять посмотреть (ну мало ли, перетянул, ролик, помпа...) Выяснилось: ролик повернут в другую сторону (по часовой), ремень сожран еще на мм, итого 3 мм. Но вместе с этим всем, ремень ходит на помпе и коленвале точно по центру, а на ролике и распредвале по внешнему краю. Есть небольшой люфт помпы (едва ощутимый, помпа родная, пробег авто 40 тыков). Чего делать? Фото прилагается