Поиск использовал ничего похожего не нашёл.

Ситуация такога, после того как завожу машину(машинка 2109 инжектор)
Происходит следующее:
загораются лампочки диагностики, загорается панель приборов -всё это дело горит потом гаснет...проходит ещё пару секунд опять загорается погорит пару секунд и гаснет...и так до бесконечности.
Что это может быть? ума не приложу....
Помогите пожалуйста может кто сталкивался с чем похожим.

плохие контакты, массы...

Пропадания плюса зажигания на приборке или в ней или в проводоке до приборки. Надо проверять все соединения в этом звене. Никакие потребители не подмигивают? Машина не подергивается в этот момент?

Массу проверял, подтягивал, просто страно почему-то само по себе пропадает питание на панели... С чем это сязано?
потребители не подмигивают....Работает машинка как обычно.

Прчём пропадает питание с одинаковым интервалом....секунды в три может реле какое-то глючит? потому что до появления питания слышен характерный щелчок реле.

тогда скорее всего или на клемме приборки или в самой приборке.

Панель какая стоит, высокая, насколько понял? Замок зажигания какий, на сколько позиций (3 или 4)? Хотя скорее всего 10-й на инжи вроде 8-й не ставили.

Панель 14, переделывал предыдущий хозяин. замок зажигания на три позиции.. 0 I и II

Вот это усложняет поиски.

Похоже, что реле разгрузки замка зажигания щелкает. Единственное, на нём висит много потредителей и они бы на этот щелчок тоже реагировали. Лампочки все зажигаются при подаче плюса. Через 2-3 секунды они гаснут и работают уже в режиме индикации. Попробой снять бск и померить напряжение на 1 контакте его клеммы. Может это просто БСК заглючила.

Хорошо спасибо... а само реле разгрузки где находится и за что отвечает?
Спасибо за советы. Буду искать проблему, найду отпишусь!

Точно не скажу, практически все поребители, которые работают при включении зажигания и не работают без него, на то оно и реле РАЗГРУЗКИ.

ну смысл я главное понял....СпасибО!