killerpest писал(а):проще, но менты отказались. Я писал об этом ранее.
А ты чё прям на ТО предлагал?
Обычно покупают через знакомого дядьку у которого есть знакомый дядька, который работает на выпмске талонов.
Короче покупают через отработанный канал связи А так на ТО конечно они запонтуютсяSany_Omsk писал(а):killerpest писал(а):проще, но менты отказались. Я писал об этом ранее.
А ты чё прям на ТО предлагал?
Обычно покупают через знакомого дядьку у которого есть знакомый дядька, который работает на выпмске талонов.
Короче покупают через отработанный канал связи А так на ТО конечно они запонтуются
Я че псих, на ТО предлагать. Конечно через знакомых. Я через них не первый год покупал ТО.killerpest писал(а):Sany_Omsk писал(а):killerpest писал(а):проще, но менты отказались. Я писал об этом ранее.
А ты чё прям на ТО предлагал?
Обычно покупают через знакомого дядьку у которого есть знакомый дядька, который работает на выпмске талонов.
Короче покупают через отработанный канал связи А так на ТО конечно они запонтуются
Я че псих, на ТО предлагать. Конечно через знакомых. Я через них не первый год покупал ТО.
я один раз по молодости и уже по психике (не выдерживала! :-D психанул 
) и поехал прям на сам пункт предлагать! 8-)Цитата:И ручник он работает, но только на 6-8 щелчке
А колодки сколько выходили?
Если колодки много прошли, что тяни трос ручника, что не тяни, все равно ручник слабым будет.
ЗЫ. А колодки, поработавшие в тормозухе или в масле, уже не есть гут.killerpest писал(а):Возникли опять проблемы с тормозами. ОПять перестало тормозить заднее левое похоже опять сальник. И ручник он работает, но только на 6-8 щелчке и держит только правое колесо, а левое прокручивается. Я ручником воспользовался только три раза и он получается уже вытянулся или что это еще может быть?
И вторая проблема это рулевой редуктор в месте крпеления нижнего болта при вращении руля появляется зазор между редуктором и лонжероном примерно 0,2-0,4мм. Гайка может сама ослабиться при езде на кочках? можно ли как небудь законтрить?
главное чтоб редуктор не имел люфта по отношению к кузову! ну или очень незначительный.... когда руль крутишь...туда- сюда!killerpest писал(а):И еще на првом заднем я поставил солдатика, чтобы колодки при срабатывании не перекашивались, может и на левом тоже просверлить дирочку под солдатика????
ставь солдатики...у тебя как я понимаю пружинки были?baraban писал(а):Странно мне это слышать. А что, сейчас на щитках задних тормозов изначально солдатики не ставят?
щас да...а раньше пружинки были!killerpest писал(а):Так с тормозами вроде все выяснили. Потек цилиндрик и естественно все колодки в тормозухе. Заменил сразу и колодки. Так же там есть такая фигня под стягивающей пружиной Планка называется, так она почему-то стала похожа на месяц. За что эта планка отвечает я не знаю, ну и ее заменил.
Ручник опять подтянули по самый не балуй дальше тянуть и подтягивать некуда.
Заменил нижний болт и гайку крепящие нижнюю часть рулевого редуктора. Надеюсь что теперь люфта не будет.
Теперь покатаюсь хотя бы 50км с резкими торможениями чтобы колодки притерлись и завтра ехать на ТО в третий раз.
З.С. У нас с 23-го февраля цены на прохождение ТО поднимятся. Теперь нужно будет оплачивать квитанцию на 700р. а не 269р.
удачи! а планка эта для ручника ! через неё тросик и "загогулину" куда он одевается действует на 2 колодки! под рулевой надо было шайбы с площадью побольше положить...чтоб на лонжерон нагрузку распределитьkillerpest писал(а):с той стороны где редуктор затягивается гайками наварены шайбы большего размера и еще поставили меньшего размера и затянуты гайками самоконтрящими.
ну и гуд! главное чтоб не люфтил! а то у меня на шахе 82 года ходил вместе с лонжероном :ooo:killerpest писал(а):у меня так же лонжер ходил вместе редуктором, но трещину заварили.
я подкладывал разную хрень...хотел варить...но потом продал...вкладывать в 82 год считаю не айс!"Oleg" писал(а):baraban писал(а):Странно мне это слышать. А что, сейчас на щитках задних тормозов изначально солдатики не ставят?
щас да...а раньше пружинки были!
Во блин! А я-то за два года в новой тачке не соизволил в задние тормоза залезть.
Не дадите ссылочку на мурзилку, чтобы на устройство глянуть?killerpest писал(а):Все. Наконец-то мои мучения окончились. Сегодня я прошел ТО. Вложив при этом в машинку 8000р. Завтра или послезавтра я поеду на сверку для получения заветного талончика. УРА! УРА! УРА!
:ooo: 8000 ???...у нас ТО стоит 3500-4000 и мучиться не надо....baraban писал(а):"Oleg" писал(а):baraban писал(а):Странно мне это слышать. А что, сейчас на щитках задних тормозов изначально солдатики не ставят?
щас да...а раньше пружинки были!
Во блин! А я-то за два года в новой тачке не соизволил в задние тормоза залезть.
Не дадите ссылочку на мурзилку, чтобы на устройство глянуть?
ссылко по просьбе.....
Цитата:http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=23&
categories=Тормозная%20система.&parentid=
10&min=5&catname=Ремонтируем%20ВАЗ%20-%20Классика#155
ну если пробег не велик то и лезть то туда нечего ...и если нет предпосылок темболее...например скрежет, стук , не держащий ручник при затяжке гайки до конца....[["Oleg" писал(а):killerpest писал(а):Все. Наконец-то мои мучения окончились. Сегодня я прошел ТО. Вложив при этом в машинку 8000р. Завтра или послезавтра я поеду на сверку для получения заветного талончика. УРА! УРА! УРА!
:ooo: 8000 ???...у нас ТО стоит 3500-4000 и мучиться не надо....
У нас ТО стоит от 3000р до 5000р. Но сделать не смогли из-за краевой комиссии.
Зато отремонтированы стеклоподъемник, повешаны брызговики, тормозят все четыре колеса, заварен лонжерон, отрегулирован и смазан рулевой редуктор так же убран люфт руля(Он болтался вверх и вниз.) А убрали этот люфт просто заменив болт стягивающий шлици. Болт стоял длинный, а заменили его коротким и он нормально затянулся и руль не болтается теперь.
Ну а теперь осталось заменить задний сальник коленвала(потек) и сцепление в сборе.killerpest писал(а):"Oleg" писал(а):killerpest писал(а):Все. Наконец-то мои мучения окончились. Сегодня я прошел ТО. Вложив при этом в машинку 8000р. Завтра или послезавтра я поеду на сверку для получения заветного талончика. УРА! УРА! УРА!
:ooo: 8000 ???...у нас ТО стоит 3500-4000 и мучиться не надо....
У нас ТО стоит от 3000р до 5000р. Но сделать не смогли из-за краевой комиссии.
Зато отремонтированы стеклоподъемник, повешаны брызговики, тормозят все четыре колеса, заварен лонжерон, отрегулирован и смазан рулевой редуктор так же убран люфт руля(Он болтался вверх и вниз.) А убрали этот люфт просто заменив болт стягивающий шлици. Болт стоял длинный, а заменили его коротким и он нормально затянулся и руль не болтается теперь.
Ну а теперь осталось заменить задний сальник коленвала(потек) и сцепление в сборе.
ну не наю...вот 8000 + сцепа.... каждому своё...я предпочел продать авто тогда было 2106 - 82 год! продал за 22000 ...так как привел его в хорошее состояние...и купил 08 за 20 тыс! всё лучше же!killerpest писал(а):
8000 ???...у нас ТО стоит 3500-4000 и мучиться не надо....
Это чтобы получить талон о прохождении ТО, у вас надо такие деньги заплатить ???????
У нас талон ТО стоит всего 300руб.