mexanikczb писал(а):Но самое интересное, что если ездишь каждый день то никаких стуков.
или так : если в течение дня, пусть даже и на морозе, 1-2 раза заводился, то тоже звука нету, правильно?
вот что никто не расскажет (ну, если знает-понимает, конечно) про систему, где поди-ка какой клапан должен стоять, не позволяющий маслу сразу сливаться из магистрали в картер, тем самый обеспеичивать включение в работу гидрокомпенсаторов при первом же повороте КВ
понятно, о чём речь?Serg_svrw писал(а):какой клапан должен стоять, не позволяющий маслу сразу сливаться из магистрали в картер
клапан в масляном фильтре