модель 14i, 2006г., пробег 70000 км., на протежении всей дороги (не важно сколько 5-200 км ты в дороге) пар из глушака валит белый и обильный, все форумы изшарил никто совета дать не может из-за чего это происходит (ком. диагностика показала все в норме, датчики все рабочие), тосол стоит на метках мертво, масло тоже, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Может дым из-за плохого бензина? А вобще не лето,поэтому пар из трубы норма,да ещё и водичка может капать немного!

с ДК разобрался?

...и все равно кроме тосола нечему имхо...

А в чем проблема?
Я тут заметил, на протяжении всей зимы у японцев парит куда меньше, чем у наших. А в почему?.... Как то даже не задумывался.

Сколько по расстоянию эта вся дорога? При прогреве скапливается конденсат, потом испаряется. Потому в порвые минуты поездки пар идёт у всех. Потом по мере прогрева выпуска сконденсат испаряется и пара становится меньше. При малых пробегах конденсат не успевает испариться. Такойже эффект при работе на ХХ в пробках и т.п. Выпуск остывает и опять конденсат скапливается. Осюда и пар.

По МКАДу каждый день летаю и наблюдаю за 14-15, но нет ни у кого такого блин обильного испарения
Может все-таки ДК заменить (хрен знает что там эта ком. диагностика показывает). Где он находится и сколько примерно стоит? а еще в чем может быть дело? Вот если уровень тосола ниже отметки упал где-то на 1 см. на 5000 км. это в норме?

Езжу много и каждый день, бывает и по 200 км сразу в один конец..... и все время парилка из глушака

ОЖ не уходит ?

уровень тосола через 5000 км ниже отметки упал где-то на 1 см., это в норме или нет

Находится на приёмной трубе глушителя или в на катализаторе, смотря какой двигатель. Стоит 700р.


Не совсем. Подтёки есть? У меня примерно также, даже чуть больше, но он вытекает. Даже знаю где, но холодно сейчас заниматься.

Я в мурзилке читал, что в катализаторе вредные всякие вещества после химической реакции превращаются в пар.

Забей. У меня за ночь, если машина на прогреве стоит вообще сосулька чуть ли не до земли из глушака вырастает. Конденсат! Законы физики не кто не отменял, глушак холодный дым горячий, вот и конденсирует.

Забить на эту хрень конечно можно, но не хочется быть в потоке вороной из задницы которой летит как вихрь белый пар,

но все равно спасибо всем за советы

VLAD30 выложи фото.ОЧ интересно

фото чего?

дыма из глушака=)

такое зрелище можно увидеть каждый день: с 7.00-8.00 с Рязанки на внутренний МКАД - и до Ленинградки, и так же вечером (18.30-...) но в обратную сторону - НЕ ПРПУСТИТЕ, такого зрелища Вы нигде не увидите..
:-D
ШУТКА

Можно конечно фото и присабачить, надо с GIF-анимацией позаниматься

Почему? Водяные пары входят в число продуктов сгорания топливо-воздушной смеси. Проходя через глушитель выхлопные газы охлаждаются, водяной пар насыщается и конденсируется. Отсюда парит из глушака и водичка плещется оттуда.

Лучше б фото выложил кто-нибудь как выглядит выхлоп из заведомо неисправного движка, у которого тосол в масле.

VLAD30 фтопку гифы.инструкция по фото
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=137942 мимо головинки по ленинградке едиш? ато пойду смотреть

Езжу на газу - такая же фигня. Как-то не напрягает.

Вот думаю может глушак водой забит, встать на крутой горе и попробовать сильной пергазовкой воду-то выгнать,

кто-нибудь еще что-нибудь посоветует?