свистит натяжной на холодную...
реально ли поменять натяжной ролик ремня ГРМ не сбив метки?
не хочется мучится с настройкой в полевых условиях, т.е. на улице

А что мучаться то, кожух ремня всеравно снимать и 1 пробочку тоже вытащить не страшно..

LSEAN
вряд ли, ключ нужен специальный для затяжки, сгоняй лучше на сервис. ИМХО

Sergei_093
Два гвоздя и отвертка не подойдет?

ещё как пойдет! :cool:

уж лучше ключ рублей за 20-30 купить а так с чего метки то собъются? ты ремень получше нацепи на шкив распредвала(на больше зубъев) и норм, не должен соскочить

SSL
У нас не тратятся на кеитайские ключи по 20 рублей :cool:
Toshka
Но метку на маховике я бы проверил

Меняй смело, я уже несколько раз так менял. Только сначала совмещаю метки на всякий случай, а потом откручиваю ролик. В качестве ключа использую две шпильки на 4 мм и отвертку. Работы минут на 10 - 15. Больше времени на кожух ГРМ уходит, чем на ролик.
Удачи!

Млин зачем че то придумывать?
Открывай мурзилку и вперед!
Купи ключ мля!!! Какие в жопу гвозди?! Есть ключ, нормальный... делается вся процедура по не знанке за час максимум. Если подготовиться там работы на 15 минут!

нужен
ключ,
ремень,
ролик... вроде все...

С братишкой меняли это дело на МКАДЕ и на Садовом Кольце т.е. не чего там страшного нету, хорошо конечно в гаражике, но коли выбор особо не велик.

Можно конечно в сервис

а есть способ смазать ролик, чтобы немного отсрочить его замену?
(например пшикнуть на него чем-нибудь)

конечно есть, открути ролик, посмотри ...если нет люфта больше 1мм, то на новый менять и не стоит, если с этим роликом ремень не жрало, то лучше его промыть и смазать. С новыми роликами можешь обрести большой гимор ввиде сползания ремня в разные стороны и сжирания его. А что бы смазать старый, сними с него пыльники, поддень шилом или чем то тонким, они легко снимаются. После того как снимишь пыльники, можно снять обойму, она как правило пластмассовая или на подобе текстолита, вытаскивается в одну сторону нажатием на нее отверткой, сам увидишь в какую. Как ее снимешь, возьму вахтные палочки и растворитель или бензин, мокай ватные палочки в бензин/растворитель и вычищай старую смазку, наверняка там дерьмо с песком ввиде пластилина. Все тщатиельно промой. Затем вставь обойму на место, распределив шарики равномерно, затем заложи смазки пластичной, только не очень много, как правило норма смазки для подшипников это примерно 1/3 от общего пространства. Поставь пыльники на место и ролик прослужит еще столько же и больше. Если люфт большой, ролик лучше менять на новый.

Ролик заменил, метки сбил.. Пришлось карячиться на морозе с фонариком и книжкой к верху жопой около часа. Поставил опять вазовский 100% не поддельный ролик, у нас другие не катируются. Глядишь еще тыщь на 90 хватит.

Как ты метки то сбить умудрился? Валы не крути и все....