Всем привет!!!
короче такая байда-на 21093i невключается вентилятор охлаждения радиатора,скидываю клемму с датчика,включается,значит пропеллер рабочий,так что ещё там может быть?на той неделе поменял термостат,по малому кругу гонял и щас помоему не то воздух в системе нето термос недоконца открывается,потому что нижний патрубок чуть тёплый,начинаешь его продавливать вроде нагревается,короче чёт я нифига непойму
да,кстати,пробка на расширительном бачке недержит,может из-за этого воздушится?

Пробку меняй однозначно
А верхний патрубок на радиаторе горячий?
Термос менял, но не факт что рабочий, люди по 5 штук меняют...

верхний горячий,а термос пока в гараже кипятил на морозе,все руки пообжигал,но так и непонял рабочий или нет попробую пробку поменять,там же давление небольшое создаётся,может и неоткрывается полностью из-за этого.

Поменяй сам датчик.

+1
если не поможет, то ищи обрыв цепи к этому датчику.

+1

Если не поможет, меняй еще его фишку с проводами.

так когда я с датчика клемму скидываю пропеллер работает,значит цепь целая,попробую датчик поменять.

Поменял датчик температуры двига,датчик включения карлосона,но всё равно невключается как положено.Попробовал подождать,почти у красной зоны,где то на 120 градусах включается,а нижний патрубок на радиаторе на 110 становится горячий. Осталось помоему только на панели менять указатель температуры,потому что на девяносто градусах по указателю руку на клапанную крышку ложишь и она терпит.
Как его менять,надо панель снимать или нет,он вообще меняется?