Антикор порогов после замены? - Семейство "Самара"

СергейКА

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Краснодарский край Авто: 21093i, 2001 г., Рено Сандеро

# 11 Февраля 2008 10:22

Переварили пороги. Сразу не проантикорил и теперь внутри появилась, судя по ржавым потёкам из дренажных отверстий порогов, ржавчина.
Ну, кто виноват понятно, но вот, что теперь делать? Smile

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 10:47

СергейКА писал(а):

но вот, что теперь делать? Smile

Залить мовилем(или еще чем подобным) по самые гланды. Smile

biffant

На форуме 17 лет Сообщения: 706 Откуда: Москва, Краснодар Авто: 21099 НП '1993 => Golf4 1.6AT '2003 (разбил) => FF2 2.0MT '2006

# 11 Февраля 2008 10:59

привет землякам!

СергейКА

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Краснодарский край Авто: 21093i, 2001 г., Рено Сандеро

# 11 Февраля 2008 11:13

biffant, привет. Из Краснодара или окрестностей?

Chud писал(а):

Залить мовилем(или еще чем подобным) по самые гланды. Smile

Я так понимаю мовиль уже не поможет. Ндо сначало ржу смыть и коррозию остановить, но потом уже и мовильть.
Есть мысля залить горячего маш масла или ...

biffant

На форуме 17 лет Сообщения: 706 Откуда: Москва, Краснодар Авто: 21099 НП '1993 => Golf4 1.6AT '2003 (разбил) => FF2 2.0MT '2006

# 11 Февраля 2008 11:16

Из Краснодара. Есть преобразователи ржавчины но это будет дороже

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 11:16

СергейКА писал(а):

Ндо сначало ржу смыть и коррозию остановить

А как смоешь?Разве что пескоструем каким подлезть. Smile

Хотя можешь заткнуть дырки в порогах плотно,
залить керосину и покататься,потом слить и уже
после обработать чем-нибудь.Но вонять будет. Smile

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 11 Февраля 2008 11:19

Есть антикоры с ингибитором коррозии.

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 11 Февраля 2008 11:20

растстопом залей... ржаветь дальше не должно

СергейКА

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Краснодарский край Авто: 21093i, 2001 г., Рено Сандеро

# 11 Февраля 2008 11:24

biffant писал(а):

Есть преобразователи ржавчины но это будет дороже

Ну, не дороже самой машины. Smile

СергейКА

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Краснодарский край Авто: 21093i, 2001 г., Рено Сандеро

# 11 Февраля 2008 11:26

Toshka писал(а):

растстопом залей...

Вот этим и попробую. После растстопа нужно еще чем обрабатывать?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 11:28

СергейКА писал(а):

biffant писал(а):

Есть преобразователи ржавчины но это будет дороже

Ну, не дороже самой машины. Smile

С преобразователями надо очень осторожно,как правило их после употребления надо тщательно смывать,а то процесс коррозии только усилится.А в порогах особо не смоешь.

СергейКА

На форуме 16 лет Сообщения: 150 Откуда: Краснодарский край Авто: 21093i, 2001 г., Рено Сандеро

# 11 Февраля 2008 11:36

Chud писал(а):

С преобразователями надо очень осторожно

Спасибо, учту.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 11:39

СергейКА писал(а):

Chud писал(а):

С преобразователями надо очень осторожно

Спасибо, учту.

И еще учти,что если обработаешь раст стопом,то потом уже ничем другим обрабатывать вроде как низзя.

de

На форуме 17 лет Сообщения: 480 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21093 1995 карб + MMC P2 1993

# 11 Февраля 2008 12:00

Chud писал(а):

С преобразователями надо очень осторожно,как правило их после употребления надо тщательно смывать,а то процесс коррозии только усилится.А в порогах особо не смоешь.

+100. Не вздумай. Вообще промывать внутренние полости не только бесполезно, но и опасно. Зимой не высохнут, останется вода в щелях и стыках. Компрессором, из распылителя хорошенько пролить мовилем или мовилем с отработкой. Результат будет очень хороший. Сравни порог, ближняя часть вымазана прозрачным мовилем (кисточкой), дальняя в девственно чистой рже. Кто будет дальше гнить? Фотка еще и не очень хорошо отражает реальность, в жизни разница еще заметнее, приятно даже потрогать такой ржавый порог после высыхания мовиля. Мовиль хорошо пропитывает ржу. Мовилем из баллончиков пользоваться в крайнем случае и только летом.

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 11 Февраля 2008 12:08

А как в пороги после замены антикор заливать? туда же не залезешь ничем, если только затыкать все отверстия и заливать по самые помидоры.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 12:09

Engineer09 писал(а):

если только затыкать все отверстия и заливать по самые помидоры.

Так и делают,залил,поездил,лишнее слил. Smile

de

На форуме 17 лет Сообщения: 480 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21093 1995 карб + MMC P2 1993

# 11 Февраля 2008 12:20

Chud писал(а):

Так и делают,залил,поездил,лишнее слил. Smile

Человечество давно уже придумало компрессор и распылители. Кроме того, по помидоры не зальешь, слишком много дыр и объем очень велик, посмотри на фотке поперечное сечение, туда ж литров 50 можно вдуть.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 11 Февраля 2008 12:23

de писал(а):

Chud писал(а):

Так и делают,залил,поездил,лишнее слил. Smile

Человечество давно уже придумало компрессор и распылители. Кроме того, по помидоры не зальешь, слишком много дыр и объем очень велик, посмотри на фотке поперечное сечение, туда ж литров 50 можно вдуть.

Если есть компрессор и распылители это одно,да и заливать на самом деле под горлышко не обязательно,в незаполненном объеме будет плескаться и все равно все покроет.Но с компрессором не спорю,проще.

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 11 Февраля 2008 21:06

Все казалось бы просто, но как распылитель внутрь порога засунуть? там не такие уж большие отверстия. Или есть очень маленькие распылители?

Лёликанаболик

На форуме 16 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва.ЮВАО. Авто: Митсубися лансер Х,2литра на ручке,уууураган.

# 12 Февраля 2008 01:14

Engineer09 писал(а):

Все казалось бы просто, но как распылитель внутрь порога засунуть? там не такие уж большие отверстия. Или есть очень маленькие распылители?

Открути подкрылок состороны порога,там есть дырочка Very Happy

сунь в дырочку трубочку Very Happy

к трубочке примути балон,лутше не с мовилем,потаму,как мовиль г@$но,а купи тектил+цинк и вдуй туды хорошенько и усё!есть другой вариант ,насверли в пороге два или три отверстия,прямо сверху,пролей,а потом заглушками запечатай и в путь!Хотя если ржаветь начало,то хрен ты чем коррозию остановишь,тем паче в трудно-доступных полостях,увы!

Лёликанаболик

На форуме 16 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва.ЮВАО. Авто: Митсубися лансер Х,2литра на ручке,уууураган.

# 12 Февраля 2008 01:18

Chud писал(а):

Так и делают,залил,поездил,лишнее слил

А нука,попробуй порог залить,интересно будет посмотреть,как там типо будет мовиль плескаться,да?Глянь внимательно на нижнюю кромку порога,под днище! Smile

Лёликанаболик

На форуме 16 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва.ЮВАО. Авто: Митсубися лансер Х,2литра на ручке,уууураган.

# 12 Февраля 2008 01:19

СергейКА писал(а):

Переварили пороги. Сразу не проантикорил и теперь внутри появилась, судя по ржавым потёкам из дренажных отверстий порогов, ржавчина.
Ну, кто виноват понятно, но вот, что теперь делать?
_________________

Открути подкрылок состороны порога,там есть дырочка Very Happy

сунь в дырочку трубочку Very Happy

к трубочке примути балон,лутше не с мовилем,потаму,как мовиль г@$но,а купи тектил+цинк и вдуй туды хорошенько и усё!есть другой вариант ,насверли в пороге два или три отверстия,прямо сверху,пролей,а потом заглушками запечатай и в путь!Хотя если ржаветь начало,то хрен ты чем коррозию остановишь,тем паче в трудно-доступных полостях,увы!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям