Вчера поставил распорку стоек. Вопрос в тему: Машине 9 месяцев, распорка встала только после поддомкрачивания левого колеса. Повлияло ли это на развал? Машинка едет устойчиво, никуда не ведёт. Проверить надо, сам понимаю, но как срочно? Если подождать до переобувки на летнюю, это критично? еще - Машина Украинской сборки (Луцк), может ли из-за этого не установится Техномастер без вывешивания колеса?

нет

возможно... но так же возможно, что просто стоял не на горизонтальной поверхности... мож бугорок был под колесом одним.

Поставил регулируемую распорку. Может эффект и есть -не заметил наверное ёпыта не хватает .... не гоняю я пока... может на трассе замечу.

Врядли.... я ваще на улице, чуть ли не в поле ставил, все стало как родное.... Так шо там не бугорок.

Прочитал почти всю тему.... Все говорят о "жесткости", "поворачиваимости", "крутости", и почему то не кто не думает, а почему на заводе сразу не ставят распорки, если все так шоколадно с ними? А не ставят их потому, что при наличаи етой детали, даже незначительное ДТП приводит к крупному ремонту, т.к. вместо одной стороны при боковом ударе приходиться ремонтировать обе , причем один из стаканов который по любому надо ремонтировать номерной. Во как!!! Да и вообще с геометрией у такой машины огромные проблеммы получаются. А виной сему РАСПОРКА. Я много таких видел :cool:

Ну за таким принципом.... Люди чаще всего в кровати умирают, и шож теперь спать стоя?
А польза от распорки есть, сам убедился, тока еще УЩП нада ставит, тада ваще все ОК!

valt
ой даа.. много таких вас... много видели, все знаете...
Что, и датчики воды, тосола, масла тоже влияли на геометрию раз их убрали?
Не ставят потому как экономия...

ну ну... это надо так садануть в стойку чтобы ушла другая, что тебе глубоко наср*ть будет на другую сторону т.к. это повреждение будет копейкой в море..
Да и вообще, не хочешь не ставь.. никто ведь не заставляет...

+мильен... и горе мастеров рассказывающих про расползающиеся швы. слать лесом и подальше

Да шо спорить то..... Кто то ж выкладывал фото аварии, там видно было шо при ударе распорка просто сложилась.

Привык верить своим глазам , а не домыслам про эконимию и т.п.

valt
ты не только глазам, но и всем остальным попробуй почувствовать, установив ее.
А на заводе много че не ставять, там как бы продать подороже, а потом еще и по ТО денег побольше накачать с покупателя.

Ок, давайте считать что завод заботится о ПОТРЕБИТЕЛЕ.

Тогда возникают простые вопросы почему на 10 семейство на ЗАВОДЕ Серийно не ставят:
1. подушки безопасности как водителя так и всех пассажиров (даже как опцию)
2. ремни с преднатяжителем
3. ГУР, ЭУР
4. Кондиционер (хотябы опционально)
про всякие "мелкие" недочеты я даже не буду упоминать 6), исправление кстати которых заводу всталобы в копейки в итоге, но не сделали на 10 семействе :-D .

Так что Ваши рассуждения уважаемый- ИМХО рассуждения дилетанта который гдето чтото видел, но незнает почему .

Как уже было сказано выше ВАЗ экономит на всём, главное продать машинку подороже с минимальными вложениями в безопасность.

З,ы . А про поводу ДТП я уже отписывал в этой теме каждый выбирает сам.

valt
bs как-то стрёмно читаешь тему. я отписывал и про ДТП, и про последствия. гуляй, экономист, тля... КАСКО сделай и не трахай мозг. никому!

Распорку поставил почти сразу после покупки. Цена вопроса смехотворна - 600 руб., а хуже от нее точно не будет.

Сейчас ГУР серийно ставят. Посему вопрос, поставится ли УЩП на рейку с ГУРом?

Да, только возможно (_возможно_) распорку придется не сверху, а снизу пускать (ухи переворачивать).

Сенькс, бум пробовать.

Роман Першин
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1980337#1980337

Я лично видел тащили 10-ку с распоркой, дык она на обратной стороне удара капот выпрямила, как у самар стал.

Vlad B
понимаешь, есть распорки Техномастер. а есть палево вот у палева нет ребра, по которому складывается

Всем привет. Год назад кто то из форумчан выкладывал фото аварийной машины, так там отлично видно как работает распорка при боковом ударе .

жесть... двиг чуть не убежал... но распорка сработала

Фу блин, вы шо на ночь такое показывать....

вот, надобы уже все подобные темки в одну мегатемку слить .

устанавливать верхнюю распорку имеет смысл только если установить и нижнюю для домиков рычагов тогда будет эффект, но и на задние стаканы неплохо бы уставновить распорку и совсем не обязятельно городить туда огроменный уситлитель задка, достаточно распорки за 500руб, и тогда машинка будет гораздо жеще на скручивание а это большей плюс, на такой машине гораздо приятней кататься, но это еще не все неплохо поменять стоковые пружины на более грамотные типа эйбах но они дорогие или клаксон красный а лучше конечно желтого цыета, эти пружины самое то что надо и как бы некоторые в этом форуме не пытались их обсирать, да и амики бы желательно типа газ мяс, из импорта по размерам мало что подходит разве что каяба, все остальные типа билей и прочей лабуды имеют больший выход штока амортизатора примерно на 40мм а это не есть гуд особенно если установить треугольные рычаги, ну и опорники желательно сменить на асоми или на крайний случай новые СС20 у которых уже убран косяк с неповоротным штоком амо, и самая главная доработка которая практически перекрывает все дороботки это поставить "правильный" подрамник с треугольными рычагами, ну или просто одни треугольные рычаги, вот тогда тазик превратится уже в достойную покатушку, денег на все это уйдет не так уж и много порядка 17-20 штук но оно того стоит

RazzoR
Да читал я про ДТП, только то что своими глазами видишь как то лучше воспринимается. А на счет мозгов, так у каждого он свой должен быть, и не надо с пеной у рта народ убеждать в необходимости какойто бестолковой приблуды

valt
на х*р мне убеждать. прибыли не имею с этого.
я лишь советую