Комп показывает ошибку ДПКВ заменил (благо вожу всегда с собой) на три дня пропало сейчас уже на постоянку горит при каждой поездке.
Старый датчик проверял на сопротивление тестером- как и у нового.

На х. х у меня 1000об стрелка на тахометре делает кратковременные скачки на 1500-2000 об. Расход на Х.Х 0,9-1,1 (тоже скачет по чему то).
Знаю что больше норму но насколько это критично?

Проверял напругу на ДМРТ 1,04 v.(не китайским)
Что же у меня такое? Подыхает ДМРВ? Значит комп ошибается.
Раньше пробовал скидывать фишку и проехаться- тот же трабл только обороты Х.Х поднимаются.

Демпфер шкива генератора как себя чувствует?

А я не знаю где его искать и как диагностировать. не сталкивался еще. Подскажи пожалуйста.

Зубчатый шкив генератора представляешь? По которому ДПКВ зубья считает. Так вот там всередине шкива резиновая прослойка, в каком она виде? Потрескалась вся наверное...

Счас ходил смотрел не нашел резинку и не нащупал. И в мурзилке ничего не углядел. Как она выглядит в виде кольца? Смотреть ее надо брызговик двигателя снимать? Не представляю функциональность ее?

ты первый хозяин? Может шкив на чугунный поменяли без демпфера.

там всё есть!

да, в серединке шкива.

ну да, надо бы отогнуть.

типа для смягчения рывка при пуске.

хотели смягчить нагрузгу ремня ГРМ.в итоге получили расслаивание резины и некорректные данные с ДПКВ.

генератора.

сори
задумался о вечном

rg-45
да ничё... бывает
Не ошибается тот, кто ничего не делает... (с)

И что теперь. Шкив коленвала менять чтоли? Думаю через брызговик эту резинку трудно будет оценить надо шкив снимать?
Что при неисправном сигнале с датчика будет с машиной? Какие симптомы?
Заводится она нормально.

Посмотреть в каком он состоянии, с демпфером или нет, это можно сделать ничего не разбирая, выкрутить руль и открутить 1винт крепления пыльника и отогнуть его, всё будет видно.

не заведётся, не будет искры...

Спасибо Worm . Сегодня как раз что-то пложо заводилась с 2-попытки еле еле со второго раза не было такого за три года . чек горит на постоянку.

а если не выставил правильно зазор ДПКВ, что будет?

пожалста

ну может уже стоит с чего-то начать а то завтра можно не завестись...

навероне будет гореть чек.
Установочный зазор между сердечником и зубьями должен находиться в пределах 1 +(-) 0,2 мм

Осмотрел шкив коненвала-расслоение демпферной резины отсутствует (покрайне мере на той половине которую видно).
А зазор я не выставлял его и не выставишь(если только какие нибудь шай бочки подкладывать пластмассовые) т. к датчик ставится до упора и поджимается крепежным винтом.
Но надо будет проверить какой получился.

Kisel
А сердечник грязью не закидало? Попробывал бы разъём снять-одеть пару раз, а то там такое место что вечно всё в грязи.

нет не закидало. Я неделю назад датчик заменил. Сердечник блестит.