сегодня днём завел машину и включил печку,что-то щелкнуло под торпедой и теперь дует только холодный воздух.
что могло сломаться?
если включить зажигание и крутить ручку температуры,то работает какой-то моторчик

Заслонка!

Моторедуктор заслонки.

Какого года авто?

http://cpan.narod.ru/auto/otopitel/

авто собрано в середине 2003,куплено в конце 2003

а как снять центральный дефлектор?
просто отвёрткой подковырнуть?
хочу глянуть,может там не надо пол авто разбирать

Цент. дефлектор снимается снаружи...панель не надо разбирать...Поддеваешь отверкой, но не просто выковыриваешь, а надо нажать на защелки в глубине...Здесь в похожей теме были фотки как правильно

чтобы фото не искать,подскажите пожалста,где хоть приблизительно эти защелки?

Когда потяните,то увидите,а вобще если авто середины 2003 года,то отопитель должен быть старого образца,а как по ссылке - это нового,и ставится он с октября 2003 г.

спасибо.
а как определить,когда увижу,что именно сломалось?

ну посмотришь, движется ли заслонка или нет. А моторчик у тебя в каждом пложении температуры жужжит или только в крайних?

вначале жужжал в крайних.
потом стал крутить, жужжит уже во всех

Чтоб не плодить темы спрошу здесь.У меня печка греет на максимуме нормально, а когда в салоне жарко я переключаю на 28 и начинает идти прохладный-это нормально?

Если температура больше 28 градусов C или глючит салонный датчик температуры,то это нормально!

Если в крайних,то что?

Большая вероятность выхода из строя потолочного датчика температуры.
Смотрите FAQ по САУО.

сломался клювик на моторчике,который заслонку двигает((((
уже починил))))

Спрошу здесь

У меня щас на руках мультиметр есть....и по многим признакам не работающий как надо микромоторедуктор (двигает заслонку только в мин и макс, отложил пока с ремонтом), блок сауо рабочий. И также у меня не крутится вентилятор в потолочном датчике. сам он работает, если подключить его к батарейке...Ну так вот, я сейчас прозвонил тестером провод питания на датчик...а там ноль...а по второму проводу напруга есть....Эти провода прикручены изолентой черной, идущей к плафону и датчику темп...Вопрос-почему нет питания на датчик? Из-за неправильно работающего редуктора? Где вообще начало этого питания, чтоб там посмотреть? И у всех ли там изолента? предполагаю, что сига завязана с плафоном.....раскрутить смогу только вечером, щас интересно...

Залезу в эту тему со своим вопросом.Всю зиму нормально ,а щас мерзну! У нас в Астрахани сейчас воздух холодный, но солнце грее здорово. Тачка темная и крыша нагревается. Может это влиять на датчик температуры?

seregamks
Уровень ОЖ проверте для начала и долейте до нормы в случае чего.