Ситуация непонятная и повторяется не каждый день:

1.Машина стоит несколько часов с включенной сигнализацией.
После работы, снимаю с сигнализации, сажусь в машину и слышу, что включился бензонасос и работает в течении нескольких секунд, хотя зажигание еще не включал.
2. Завожу машину - загорается check engine по причине низкого напряжения бортовой сети.
3. Доезжаю до дома, а утром машина уже не заводится из-за разрядившегося аккумулятора.

Подобные ситуации повторялись уже несколько раз, поэтому теперь на ночь снимаю клемму аккумулятора, чтобы завестить наутро.

Поездка к электрику ничего выявила. Генератор в норме, аккумулятор тоже.

Вообщем, соображение следующее: в течении дня происходит какой-то сбой в электрике, что приводит к включению бензонасоса (может быть еще что-нибудь начинает работать, точно не сказать) и соответственно к разряжению аккумулятора.

Кто сталкивался с такой проблемой?? Народ, помогите, разобраться.

P.S. Может быть совпадение, а может быть и нет: вся ерунда началась после того, как установил музыку (магнитофон, усилитель, сабвуфер и акустика)

Если на заведенной напруга ниже нормы , значит с генератором не все гут.
Или генератор дает нормальную напругу , а чек ошибочно загорается?

Вообще причиной разрядки аккума может быть аккустика.
Надо мерять ток утечки с выключенными потребителями.

+1 Поди все напрямую подключено?
Правда если электрик так не делал, ну его на .....

Насчет прямого подключения? Усилок подключен напрямую к аккумулятору.

1. При заведенном двигателе напряжение в норме.

2. При диагностике замерял напряжение при включенном дальнем свете, печке и музыке - тоже все ОК.

3. При выключенном двигателе музыку не включаю вообще.

4. Больше все напрягает то, что сам по себе работает бензонасос. До установки музыки такого не замечалось.

На работе чел тоже так попал, усилок в стендбай режиме брал 6 А

Электрика нафиг, при чем тут напряжение если АКБ садится в режиме стоянки.

У тебя при выключении мафона усилитель выключается? он может садить АКБ.