помигал и загорелся джеки чан, вроде норм едет,...
в каких случаях он мигает?

глюки каких датчиков нешибко отражаються на поведении мотора?

( ломает за диагностику лаве отдавать )

поделитесь мнением ( опытом ) 8-)

Делюсь, но только не мнением, а опытом!
Много пропусков искр в зажигании. Причин уйма, не приводящих к серьезным последствия. В каком из цилиндров не скажу, код ошибки нужно видеть.

похоже на это, сейча с катнулся... чек потух....


а как неохото отдавать 500 за диагностику

может дальше кататься.. пока конкретно не вылезет

Иногда загорается, потом сам гаснет и долгое время не беспокоит. На диагностику поеду если не погаснет или двиг будет криво работать.

купи БК и будет счастье.чек бывает безпричины.несовсем так пропуски воспламинения. и ещё пачка ошибок которые на езде неотражаются.

Я думаю меня поняли

PlayDen с каждым днём с юмором всё хуже :-(

Согласен с мыслью , что мигает чек при пропусках воспламенения.

сменю свечи
первое что на ум приходит.. если исчо загораться будет..
завтра отпишу чего как
а то смесь бедная на низах.. еще с валом с этим 109 и ГБЦ

С придирчивостью к словам тоже!

итог:
посмотрели ошибки
пропуски во всех котлах!! ( 1 2 3 4 ) свечи менял на заведомо рабочие

г@$но бензин !!!! :ooo: банально не горит на хол движке... , и это на БИ ПИ :ooo: :ooo: в жулебино!!!!!

сжег горючку, разбавил как следует ( 25 литров залил с другой заправки)
все нормуль


походу даже на БИ Пи бадяжат.... правда заправлялся обычным 5 м.. с ультимэйтом проблем небыло 8-)


вот так, кароче у нас доверять никому нельзя.. хех

а ты хотел 500 р. потратить

скорее всего хреновый бенз, я тут тоже с дачи возвращался, долго искал заправку чтоб хоть выглядела с виду нормально, заправил 15, проехал по трассе 50 км максимум, меньше четверти бака...проехал еще километров 30, загорелась лампочка типа мало бен0за...на след день загорелся чек, снимал клему через 2 дня снова загорелся....пока не заправил 20 литров на тнк...вот такие блин заправки....можно двиг ломануть на таких

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=134283&postdays=0&postorder=asc&start=465 Мой опыт с пропусками воспламенения.

Позвольте и мне высказаться. Бадяжат просто везде. Лью 92, пару раз заправлял 95, разницы не ощутил. На мой взгляд, 92 более-менее везде одинаков, нежели чем 95. А вот 500 рупий я бы потратил на диагноста. Сам грешу: машине 75тык, комп подключали только 1 раз, в 20тык, и то когда встала неожиданно под нижним в -30. Не совсем было приятно. Нада найти в себе силы продиагнозить, чего и Вам советую. Удачи!

хех... дело было не в зебине всетаки..
потом опять загоралось все
только при прогреве
дело в р/вале 109 282 и доработанной гбц..
при прогреве там пропуски бывают, так положено
кароче с программером все исправили 8-)

Ну вы даете! Я без БК вапще никуде не выезжал! И на каризме щяс мучу. А то вслепую ездить - никаких денег не хватит:(
БК стОит самый дешевый 1500 рублей(Москва). Один сеанс диагностики - 500. БК мониторит постоянно с интервалом в 1 сек. Вывод - окупается за 3 секунды :-D
На самом деле есть только 1 датчик, отказ которого приведет к остановке и невозможности продолжить движение - это ДПКВ(Датчик Положения Коленчатого Вала). На все остальное можно смело класть, ибо некритично. Тем более пропуски зажигания.

+1

Я аб 2000 на БК.

да, БК весч полезная 8-)