Приветсвую Всех! Мужики хэлп! У меня ВАЗ 21104, уже месяца два по зиме в районе водительской двери, где крайний стык стекла с системами уплотнения свист ветра. Проверял закрытие-открытие стекла - вроде всё плотно. Откуда шум, т.е менять уплотнители или что-то иное. со стороны пассажирских мест жалоб не было. И вообще как снизить шум, стоит ли делать "противошумку, насколько эффективно?
Спасибо!!!

если хорошим материалом то да

Если знаешь тему. В чём причина шума и почему с одной стороны? Вообще что значит хорошим материалом? Катался с одним мужиком - такая же десятка, орал у меня "шумка" сделана, вообще разницы не почуствовал, двигло также слышно. Кстати именно 16-кл. шумновата. 8-)

у 16 и движка шумнее раьотает

Свист, скорее всего, аэродинамический, снаружи. Я из описания не понял, из какой именно точки, но скорее всего это зеркало свистит. Свистят острые края, щели и т.п. А шумку делать смысл есть, но только делать грамотно. Тут уже где-то была темка (Шумоизоляция 2007 или как-то так называлась)

так обсуждали уже

IEVRJQ

Шумоизоляций убирать свист? - жесть - научите :-D

16кл 1,5 л ваще тихо работает

1.5 8в работает еще тише.

свист это или зеркало или уплотнители... ищем тему T&B по инсталу дополнительного уплотнителя... от себя добавлю что наверное проще использовать уплотнитель от ВОЛГИ... сам пока все никак не займусь этим вопросом...
свисты шумоизоляция не уберет - вы видимо в принципе плохо понимаете для чего они нужны

Благодарю! немного прояснил. Да действительно приходиться многое спрашивать. Опыта пока моловато, буду седой может и чё посоветую.
Благодрствую, посмотрю чё у Волжаны стоит.

Хех) Ну, тогда можно тока посмотреть, на сколько плотно дверь прилегает к резинке уплотнителя, потому как на изгибах может быть негерметичность. Ну и плюс у десяток есть особенность - дверь водителя чуток выдается по отношению к двери пассажира заднего. Так вот, интересная штука в том, что из-за этого может быть шум (там пространство создается, которое типа резонирует). Обычно берется герметик и длинная резинка, типа той, которой окна уплотняют (с пазом). Эта резинка на внутреннюю крому пассажирской двери сажается на герметик так, чтобы закрывать щель между передней и задней дверью. Еще можно проверить уплотнитель, который между дверью и крышей. Если где-то с дороги камешек в нее попал и порвал, то там воздуху под набегающим потоком проходит и тоже свистит...

В торпедо скрипят воздуховоды. Рекомендую отодвинуть торпедо (откручиваются 4 самореза снизу и два болта под дефлекторами, которые побокам) и там снать стопорные скобы, которые нижнюю часть воздуховода крепят, после чего места контакта просиликонить. "Елочка" - воздуховод печки в ноги, желательно закрепить поплотней и зафиксировать. Там особо далеко лазить не надо.

Возле уха еще бывает дребезжит механизм изменения высоты крепления ремня. Снимаем обшивку и литолом его, чтобы пластиковая пластинка прилипла.

А так все вроде..