Рулевой редуктор - "Классика"

FDS

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ленинградская обл. Авто: 2106, 95 г.в.

# 08 Апреля 2008 02:37

Какой лучше поставить на 6-ку из новых, сейчас говорят какие-то появились с которыми можно применять меньшее усилие, просто у меня жена начнёт скоро ездить учитсья, а руль маленький стоит и убитый родной редуктор уже?

Богарт

На форуме 16 лет Сообщения: 27 Авто: ВАЗ-21074, 2003г. 18000км., БСЗ, Пекар и т.д.

# 08 Апреля 2008 05:41

Может для начало сделать ему ТО, промыть залить маслеца свежего, подтянуть его возможно что то заменить! Станет лучше?

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 08 Апреля 2008 07:22

FDS писал(а):

сейчас говорят какие-то появились с которыми можно применять меньшее усилие

Сомнительно что-то. Меньшее усилие=изменение передаточного числа, что недопустимо. А применение других материалов и смазок к ощутимому уменьшению не приведёт, ИМХО.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 08 Апреля 2008 08:20

Видимо имеется в виду "легкий руль" http://lr.aktual.ru/
Сам подумываю о таком, однако в наших краях не могу его найти. В комплекте редуктор с маятником на подшипниках (кажется игольчатых). Единственное но, кажется эти редуктора для 05, 07 моделей, а вот для 2106 нет Sad

. Впрочем, если не прав, поправьте и поделитесь информацией.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 19 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 08 Апреля 2008 09:31

читаем -
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=136186
в конце давал ссылки на "актуал"

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 08 Апреля 2008 10:34

Дык речь здесь завели не про ГУРы и ЭУРы, а про редукторы, "с которыми можно применять меньшее усилие" 8-)

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 08 Апреля 2008 12:01

Владимирыч писал(а):

Дык речь здесь завели не про ГУРы и ЭУРы, а про редукторы, "с которыми можно применять меньшее усилие" 8-)

Дык про редукторы и говорим Smile

Посмотрел на описалово "актуала" по ссылке, собственно есть о чем подумать, да и цена за замену пары подшипников скольжения на ролики получается совсем негуманная. В общем можно сделать вывод: ставь новый родной редуктор и не парься, безопасность важнее. Эффект после раздолбанного старого думаю будет не хуже альтернативного редуктора (а может и получше).

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 08 Апреля 2008 16:53

PAHHA писал(а):

Дык про редукторы и говорим

Прошу прощенья! На ссылку по "Актуалу" не зашёл Confused

blackboris

На форуме 17 лет Сообщения: 4 Откуда: москва Авто: 21074

# 08 Апреля 2008 18:54

актуал ставить крайне не рекомендуется. он очень быстро умирает, да ещё и всё рулевое убивает.
на сайте нивоводов всё подробно расписывали со схемами.

если хочется руль легче, то рейка от ижа или электроусилитель.

FDS

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ленинградская обл. Авто: 2106, 95 г.в.

# 16 Апреля 2008 22:00

Какой лучше всего поставить, говорят сейчас появились какие-то новые, которые легче крутятся, а то у меня такой тяжёлый руль, сам еле кручу на парковках, а скоро жена будет ездить учиться

Чупакабра

На форуме 16 лет Сообщения: 262 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 053, Impreza

# 16 Апреля 2008 22:38

Насчет рудуктора точно не скажу, но вот маятник брал "Усиленный на подшипниках качения", крутится отлично. Вполне, что по аналогии выпускают и их.
Правда что такое "подшипник качения" - я ваще хз

Mr_Ice

На форуме 16 лет Сообщения: 521 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21043

# 17 Апреля 2008 11:03

Цитата:

Какой лучше всего поставить, говорят сейчас появились какие-то новые, которые легче крутятся, а то у меня такой тяжёлый руль, сам еле кручу на парковках, а скоро жена будет ездить учиться

Слушай а ты уверен что у тебя вообще проблема в редукторе? Руль обратно сам возвращается?
У тебя может быть проблема в маятнике и в шаровых.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 17 Апреля 2008 11:43

Ну вот неделю назад обсуждали: рулевой редуктор
Молодец, Ледник! Темы объединил :grin:

Последний раз редактировалось: Владимирыч (17 Апреля 2008 13:14), всего редактировалось 1 раз

FDS

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ленинградская обл. Авто: 2106, 95 г.в.

# 17 Апреля 2008 11:48

Mr_Ice писал(а):

Слушай а ты уверен что у тебя вообще проблема в редукторе? Руль обратно сам возвращается?
У тебя может быть проблема в маятнике и в шаровых.

Уверенна 100%, шаровые и маятниковый менял 2 года назад, до этого руль тоже тугой был, посто у меня там гайка уже затянута до упора, а если ослабить её будет сильный люфт

Mr_Ice

На форуме 16 лет Сообщения: 521 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21043

# 17 Апреля 2008 12:31

Ну тогда уж лучше штатный ставь.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 17 Апреля 2008 14:27

Mr_Ice писал(а):

Ну тогда уж лучше штатный ставь.

+1 и из серьезного магазина с гарантией. Мне кажется просто другая конструкция редуктора не даст такого заметного облегчения в деле кручения руля Very Happy

как скажем перекачанные передние шины, другой тип резины (более узкие). Я свой выбор уже остановил на обычном стоковом редукторе с нормальным трансмиссионным маслов внутри Smile

Кстати, а что у вас залито в него? Помниться давным-давно находились те, кто умудрялся залить в рулевой редуктор расплавленную пластичную смазку, типа солидол, литол и т.л. может потому и не крутиться?

FDS

На форуме 17 лет Сообщения: 155 Откуда: Ленинградская обл. Авто: 2106, 95 г.в.

# 17 Апреля 2008 20:26

Залито обычное масло которое в коробку или задний мост идёт!

sheff

На форуме 16 лет Сообщения: 90 Откуда: Лен. обл. г.Кириши Авто: 21060,99 г.в.,1.6 л,БСЗ+ОКТАН-4Е-01+4Е-02

# 18 Апреля 2008 19:17

Может кто подскажет - появился люфт в рулевом управлении ( рулевое колесо "на себя и от себя " примерно на глаз 10 - 20 мм ) смотрел до рулевого редуктора все жестко ( т е проблема в редукторе).
Регулировачный винт на редукторе затянут (он помогает от люфта "влево-вправо").
Что может "люфтить" в нем ?
Как трудно снять редуктор ? или не снимая разбирать ?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 18 Апреля 2008 20:16

sheff, редуктор так люфтить не будет. Это хомут ослаб между редуктором и рулевой - он у самого редуктора.

sheff

На форуме 16 лет Сообщения: 90 Откуда: Лен. обл. г.Кириши Авто: 21060,99 г.в.,1.6 л,БСЗ+ОКТАН-4Е-01+4Е-02

# 31 Май 2008 02:28

Otto Frija писал(а):

Это хомут ослаб между редуктором и рулевой

Спасибо помогло ! (только не удобно его подтягивать , и подтянул с "силой" на 90 градусов примерно - и люфта как не было) :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям