Привет Всем! Нужна помощь. У меня 083 движок после проточки. Запускаю движок на панели горит лампочка давления, выкручиваю датчик, масло сочится значит какое-то давление там есть? Посоветовали сменить масленный фильтр, сменил поставил МАНН. Ничего не изменилось. Позвонил в сервис, где делали движок, они сказали ты напрямую закачай масло через датчик типо движок долго не работал и в маслонасосе нет масла. Мне кажется, что это полный бред. Как вы думаете? и что посоветуюте?

Имхо, бред полный
Давление или есть и лампочка гаснет, или его нет и двигателю работать категорически не рекомендуется.
Может в сервисе шестерни маслонасоса забыли поставить?

Может в маслоприемнике проблема

Да, это полный бред. А если нет, то на галстук и к ним. Пусть покажут класс. И по шапке им за весь твой гемор.

Дяя начала датчик смени, или сразу купи манометр и померяй.

Датчик менял, но монометром не мерил(не нашел).

Хороший совет.
И после регулировки клапанов на сервисе тоже покупай щупы и перемеряй, шиномонтажа, и т.д. и т.п.?

Прикол не уместен. С неправильно отрегулированными клапанами ты сможешь доехать до сервиса, и нихрена с тобой н случится, в данной же ситуации дорогА каждая минута при работающем двигле, и проблему нужно вычислить максимально быстро и достоверно. Покупка манометра самое меньшее, на что ты можешь попасть, но у тебя будут за 1 минуту неопровержимые доказательства, с которыми уже и обращаться по месту ремонта. А то, пока тебе будут втирать всякие небылицы, запросто запорешь двиг.