буду менять на 80 тыках пробега,только ужек огда руку держишь на рычаге чувствуется как шестеренки перебираются при переключении тоже.

Ты совершенно прав, что наезжать 75 тыков на заводском масле это надо быть экстремалом. Я заводское слил на 9 тыках и залил вместо его Castrol TAF-X (поборол жабу ) Следующую замену буду делать на 80 тыках.

За четыре года убедился. что есть устойчивое мнение:
1. ВАЗ льет г@$но
2. ВАЗ льет масло обеспечивающее заявленный срок, а в магазине моно нарваться на полное ГУНО

На самом деле износ масла зависит от режимов эксплуатации и срока. Скажем авто ездит по 5 тык в год. Ессно стоит его менять хотя бы раз в 2-3 года.

сменил где-то на 108 тыс км, когда коробку вскрывал, тёмное было. Залил минералку нашу, синяя канистра, как её..
Из множества мнений про дороже-лучше, несколько сервисов рекомендовали именно эту нашу минералку, аргументируя как-то большей долговечностью, забыл уж почему (в сравнении с син-й и полус-й). От импортных синтетик и полусинтетик наши сальники чаще текут, это не заметишь - кирдык коробке. Нагрузки в коробке, по сравнению с двиглом (лью шел 10 40), намного меньше.

Итак, слово автовазу:
29.02.08
"Добрый день! На авто 21093 в руководстве по эксплуатации рекомендуется замена масла в коробке передач на 75 тысяче км.А как дальше?Так и следует понимать, что меняем раз в 75 тыс, или это одна-единственная замена на весь остальной срок службы автомобиля? Заранее спасибо."


05.03.08
"Добрый день, Дмитрий! Масло меняется каждые 75 тыс. км пробега."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

Ясность в вопрос внесена.
Просьба Сергею22: внеси эту цифирьку в ФАК про коробку, а то как слить масло-есть, а когда слить... ну, теперь будет

бред и полная фигня, если сальниг г.. то он только желе и удержит


ну глаза на что нужны и щупы прочие чтоб хоть иногда ими уровень проверять

Первый раз рекомендуется менять при 1-м ТО однозначно, это из заводских рекомендаций, про регламент тебе просто отписались. Этот вопрос можно было бы и не задовать, все написано в инструкции, думаешь они по твоему запросу внеочередной консилиум собрали о возможности пересмотра по сравнению с установленным регламентом.
По поводу установленных сроков замены да будет вам известно, сейчас достаточно другой подход чем раньше, при определении здесь учитывается мнение не только технарей, но и маркетологов, т.к. пиплы при покупке авто сравнивают друг с другом и то, что ТО делается не в 10тыс. а в 15тыс. бывает оч. важно, это заявляется как - у вас будут расходы на эксплуатацию меньше или не больше чем у других, такие задачи ставятся технарям. А то, что было бы получше заменять почаще, что бы КПП напр. отходила не 150тыс. а 250 тыс. уже не так важно т.к. этот период уже не рассматривается. Это конечно ситуация в общем.
Вот вам еще один ответ:

2. Для увеличения ресурса коробки, синхронизаторов, и, в особенности, дифференциала желательно заменить моторное масло на трансмиссионное еще при ТО-1, а это 2...3 тыс. км пробега. Кроме того сразу снизится шум и мягче и четче будут включаться передачи. Не обращайте внимания на эту часть заводской инструкции.
3. До сих пор ВАЗ-ом допущено всего две марки масла: РОЛЬС Т 80W-85 API GL4 ЛУКОЙЛ ТМ4 80W90 API GL4 Испытания масел CASTROL уже идут, партия масел SHELL для испытаний на подходе.
Владимир Дорфман
Начальник лаборатории ГСМ ВАЗа.

С мая 2002 года в КПП "десяток" на конвейере заливается трансмиссионное масло.
АвтоВАЗтехобслуживание

Неплохо было бы узнать эти результаты.

Ребята, а трансмиссионка ЛУКОЙЛ ТМ4 80W90 API GL4, та самая, допущенная вазом...будет все таки полюбому лучше заводской минералки?

Эт врятли.. Заливал давно ещё - через 10 тык слил, садовый вар какой то вытек. Коробки у газ 53 им только смазывать хорошо.
Рязанский ТНК нормальную минералку выпускает.

80Wхх и 85Wхх - минералки. У любого производителя.
Присадки у всех импортные (и наверняка одного производителя).
В общем те же яйца, только сбоку. Но мужикам виднее .
Лично на ЛУКОЙЛ ТМ4 80W90 API GL4 отъездил 110000 км., коробка живая. И есчо поживет.

в сервисах это говорили, неоднократно. Поэтому спокойнее тнк.
А смотреть - поедешь на 400км и в пути не всегда успеешь среагировать на протечку.

Я машину когда купил (пробег 25000км) сразу поехал к товарищу автохимику. Он спросил что в коробке, я ответил что "завод". После этого последовал непереводимый на русский язык монолог и мне было выдано масло Agip Rotra FE 75W-80. Менять велено тык через 40-50... 8-)

+1. Аналогичное залил на 1-м ТО. Пробег на нем 40 тыс. Масло сохранило светлый цвет. Ощущения нормальные. ВАЗ рекомендует менять масло в коробке на 80 тыс. Будем смотреть по ситуации.

Извини уважаемый, а где ты живешь? Я одну зиму на заводской минералке прокантовался - хорошЪЪЪ натерпелись! -30 каробка колом стоит. Сидишь на сцеплении и ждешь когда может быть оно уже распластилиница. А виртуально-предполагаемая течь сальников это еще бабка надвое сказала. Лить надо по климатическим условиям. Жил бы я в Киеве, дак на подсолнечном гонял бы.

+1х2596

Я на 8 тыках поменял

Казани живу. В морозец 22-28 оставил 200мА ток утечки радара на 3 дня. Машина на тнк минералке итак туго заводилась, а тут тросом таскать пришлось, аккуму год (такие говорят на конвейере ставят). После сего залил BP синтетику GL4/5, кучу магазинов объездил, через месяц нашел только в реале. Не было в би-би, нескольких мелких магазах, метро к энд к. Доволен, машину греть в десять раз меньше стал. Разница огромна при минусах. Заводится много легче при морозе, хоть сцепу всегда выжимаю - не пойму кстати почему таки влияет.

Кстати заводское черное гуано мороз лучше переносило, есть мысль что это синтетическая отработка из двигла была мне залита, или полусинтетическая.

насчет периодичности замены - с годами, говорят, меняется PH масла, и оно может начать разъедать силумин и сталь, цвет и прозрачность здесь не показатель. Это ко всем жидкостям машины относят.

ради интереса замерил рН на моторной отработке после 10-11 т км
показало...5,8 кислота. В ЗР вроде писали, что должно нейтраль 7 или чуть щелочная. ХЗ, может прибор наврал

где купил и чем мерил? по идее так как-то и должно быть

для чистоты экперимента масло тоже б замерить, неработанное

На заводском масле проехал 92к
Передачи включаются хорошо, коробка работает нормально, только подшипники загудели примерно 20к назад....летом поменяю подшипники, может ещё что...и залью нормальнeю синь 75W90..
масло светлое, при морозе 25 градусов рычак кпп еле шевелится

ТНК было светлое и красивое, но г....... , а синтетика BP в 5л бутыли из под воды темное некрасивое (гранаты менял пыльники и сами и сливал)- изначально такое, но эффект сильный.

слитая трансмиссионка (не старая) в цепные пилы идет, тнк в самый раз