за 3-5 тыс км. съедает передние колодки с правои стороны до железа.что надо менять?на все и сразу нет денег.при торможении практич. всегда тянет машину в сторону.зимой разок после стоянки 5-6 часов несколько минут сама тормозила так как будто я на педаль со средним усилием давлю

закис один из передних тормозных цилиндров.

форумаом не ошибся?

извините сразу не сказал,у меня брат на семерке гоняет,для него узнаю

там уже наверно диск тормозной посинел,а то и потрескался. Прими к сведению.

по описанию - клинит цилиндры тормозные.
по-хорошему заменить тормоза передние. обойдётся примерно в 1000р + 3 часа работы.
4 новых цилиндра, 2 трубки, 4 фиксатора, 2 медные шайбы, 4 стопорные шайбы под болты крепления суппортов.
после замены сразу будет приход от классно работающих тормозов.

ребята,спасибо за советы,очень благодарен.завтра займусь ремонтом :-D

а мож просто прокачать левую сторону? если тормозить только одной стороной, то конечно колодки будут улетать. В любом случае надо смотреть на месте

Цилиндры на замену. Или "раскачать" закисшие цилиндры, но этого не надолго хватит.

R1 если тормозить 1 стороной, колодки всяко за 3000 км не съест.


P.S. Кстати, после замены закисших цилиндров должен расход горючки снизиться, причем существенно...

Короч если однажды не заменил вовремя колдки то возможно диск тормозной покоцан. Значит либо шлифовать либо менять или еще 2 пары колодок (хороших) и сам выведется (шлифанеться).

Я просто забил болт на все это дело. Одна колодка стирается где то за 4 месяца, ну и хрен с ней, в пол тормозит нормально с полной блокировкой.

это значит ,что тока этот цилиндр работает в полную силу.второй цилиндр с этой стороны надо менять,а вторую сторону прокачать и если ничего не изменится,то тоже менять оба передних тормозных цилиндра

что делать 3часа с передними тормозами?МЕДИТИРОВАТЬ?максимум час и то дольше прокачивать и снимать-одевать колеса,чем менять.я меняю так.подымаю левую сторону,снимаю колесо.снимаю колодки,откручиваю шланг тормозной,перекусываю трубку между цилиндрами.беру кувалдометр и через квадратную трубу 20на20 длиной гдето 30-40 см со всей дури луплю по переднему цилиндру.вылетают за милую душу.ставлю новые цилиндры,все накручиваю,подкладываю под рычаг колесо и прехожу к дальней стороне.делаю то же самое и сразу эту сторону прокачиваю и ставлю колесо

kucheruk1980

почитай мое предыдушее сообщение как менять передние тормозные цилиндры.и прокачивать надо тока передний контур,задний не трогай. фенокс не бери,если найдешь бери базальт.Himik подробно написал,что брать

брат шумы
объясняю, что делать 3 часа:

переодеться в спец одежду
уложить под колёса упоры
поднять одну сторону на домкрат
установить на упор (например пенёк)
снять колесо
открутить тормозной шланг и заглушить его заранее приготовленной деревянной палочкой

теперь 2 варианта
1: открутить суппорт и снять его, дальнейшие работы проводить в гараже
2: копошиться на месте

после снятия тормозного шланга снять колодки (можно и до снятия шланга)
демонтировать трубку, соединяющую цилиндры
утопив фиксатор выбить тормозной цилиндр №1 (если утопить фиксатор, то кувалда не нужна)
повторить для цилиндра №2
оцистить суппорт от грязи и ржавчины
смазать посадочные места графиткой
установить в новый цилиндр новый фиксатор и установить цилиндр
повторить для второго цилиндра
установить трубку, соединяющую 2 цилиндра, при этом не перетягивая гайки и подгибая трубку, чтобы ни где не задевала
прокалить медную шайбу зажигалкой до синевы и прикрутить тормозной шланг.
установить колодки

далее не устанавливая на место колеса повторить всё тоже самое для другого колеса.
после чего прокачать тормозную систему.
установить колёса на места
переодеться в нормальную одежду

лично я за 1 час этого сделать не смогу.

после всех операций перед поездкой накачать тормоза педелью, иначе первая попытка затормозить будет неудачной.

А я меняю цилиндры по очереди (т.е то левые, то правые) и получается неравномерный износ. Недавно три цилиндра поменял (один хороший был) и все равно на одну сторону износ идет.