завожу вчера, выезжаю - метров 20 - глохнет. чек энджин!!! глушу проходит 5 мин всё нормально - чек энджин погас у дома.
сегодня завожу - строчит какое то реле в бороде. ключ на старт ещё раз-тоже самое. с третей попытки завел. чё такое?!

Либо реле системы впрыска, либо реле бензонасоса. Чек не расшифровал?

У меня так бывает когда АКБ разряжен. Ну и машина не заводится тогда. Только на тросе можно завести или зарядив АКБ. Уровня напряжения нехватает.

Чек не расшифровал, компьютера нету, а в сервис чё то времени нет заехать. Я клемму скинул с АКБ, типа чек скинулся,да?

Ещё странная вещь- выжимаю кнопку суточного пробега, поворачиваю ключ (идёт проверка датчиков), ещё раз нажиаю кнопку суточного пробега, показывается ver 1.6 и код ошибки 8. Типа низкое напряжение на борту. Хотя другой тадчик показывает 12.2 В

12.2 В - это при незаведенном двигателе?. В момент прокрутки стартера оно будет проваливаться если АКБ слабый, вот реле и строчит. Возьми вольтметр и померяй напряжение на клеммах АКБ при заглушенной машине, и при заведенной. Может просто АКБ разрядился, а может генератор зарядки не дает.

При незаведенном двигателе - 12.2
При пуске - 11.3
При работе двигателя 13.7


Думаю, глядя на эти цифры видно что зарядочка идёт

Видимо, аккум уже просто старый.
У меня тоже на ХХ 13.7 В. Но когда с помощью БК хотел проверить сотояние АКБ на 16 Амперах, через 5 минут комп выдал "емкость АКБ ниже 10 Ач" и прекратил тест. Моему аккуму почти 4 года.

Да, вроде тут все нормально. Но стрекот скорей всего из-за пониженного напряжения. Может именно в те моменты что-то коротит, и подсаживает его. Когда измерял же,то не стрекотало?

Напряжение сети - 8 вольт.
Втягивающее реле стартера клацает, но не удерживается, при этом моргает всё, что было включено. Или клацало реле в районе торпеды?