Проблема с зажиганием - Семейство "Самара"

HerculeS

На форуме 16 лет Сообщения: 36 Откуда: Томск Авто: Ваз 21091 (1,5 л)

# 01 Марта 2008 09:13

Вчера столкнулся с проблемой: поворачиваю ключ в положение зажигания, но вместо прокручивания стартера слышу щёлканье какого-то реле... Соответственно не заводится.

Слышел, что такое может быть при плохом закреплении массы. Посмотрел, там вроде всё ок... После нескольких попыток завелась. Сегодня повторилось тоже самое. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

biarmy

На форуме 16 лет Сообщения: 275 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 11184

# 01 Марта 2008 09:46

Реле включения стартёра. Смотри его.

A_z

На форуме 16 лет Сообщения: 301 Откуда: г.Ташкент Авто: ВАЗ-2109, карб., 1.3 двиг., 87 г.в.

# 01 Марта 2008 10:39

+1, проблема в тяговом реле стартера

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 01 Марта 2008 11:48

так же может быть дело в монтажном блоке. Коротит или еще что нибудь в нем. У меня было такое на 8 ке 1988 года видно блок старый был внутри окисленный, открывал стучал по реле поворотников и она заводилась. Также посмори контакт провода, кот. к реле стартера подходит может он болтается на соплях.

HerculeS

На форуме 16 лет Сообщения: 36 Откуда: Томск Авто: Ваз 21091 (1,5 л)

# 01 Марта 2008 14:19

biarmy писал(а):

Реле включения стартёра. Смотри его.

Это реле в монтажном блоке располагается?

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 01 Марта 2008 19:50

нет оно располагается на стартере, типо цилиндра диаметром 5 см и длино

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 01 Марта 2008 19:51

нет оно располагается на стартере, типо цилиндра диаметром 5 см и длиной гдето 8-10см к нему идет один толстый провод и один тонкий.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 01 Марта 2008 20:46

backhand-boy писал(а):

нет оно располагается на стартере, типо цилиндра диаметром 5 см и длиной гдето 8-10см к нему идет один толстый провод и один тонкий.

Это втягивающее реле стартера, а реле стартера (маленькое квадратное) на панели моторного отсека, где коммутатор. Можно на пробу заменить релюшкой из ЧЯ.

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 01 Марта 2008 21:04

Seryoga ну да все правильно я думал он про тяговое спрашивает

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 01 Марта 2008 21:20

backhand-boy писал(а):

ну да все правильно я думал он про тяговое спрашивает

Втягивающее и реле стартера разные вещи! И начинать с реле стартера надо (так проще искать, ну если есть конечно же такое под капотом)

backhand-boy

На форуме 16 лет Сообщения: 3166 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 21083, 2000 г.в.

# 01 Марта 2008 21:23

вообщето втягивающее это тоже реле стартера на каробке по крайней мере написано.

PlayDen

На форуме 17 лет Сообщения: 537 Откуда: Хохляндия, Киев Авто: цвет:комета, Logan MCV, Laureat-7мест

# 02 Марта 2008 01:19

backhand-boy писал(а):

вообщето втягивающее это тоже реле стартера на каробке по крайней мере написано.

А ни кто и не спорит что втягивающее является мощным реле

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 02 Марта 2008 15:39

Сначала проверить, идет ли ток с контактов реле стартера на моторном щите, если да, то проверять напряжение на втягивающем.

А вообще, по простому, тут советовали попробовать замкнуть 2 клеммы на втягивающем. Иногда помогает завестись. Если нет, тогда это либо втягивающее, либо стартер.

PonTM

На форуме 17 лет Сообщения: 274 Откуда: Питер.Ржевка Авто: 2113 чОрный

# 03 Марта 2008 14:50

Замкни отверткой контакты на втягивающем. Я так заводился, када с электрикой проблемы были)))) Если заведется, то иди ищи по проводке.

АВС

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21093 03г. карб.- ВАЗ 2111 04г. 1.5/8 кл.

# 03 Марта 2008 14:59

Seryoga писал(а):

Это втягивающее реле стартера, а реле стартера (маленькое квадратное) на панели моторного отсека, где коммутатор. Можно на пробу заменить релюшкой из ЧЯ.

+1
Потом

PonTM писал(а):

Замкни отверткой контакты на втягивающем. Я так заводился, када с электрикой проблемы были)))) Если заведется, то иди ищи по проводке.

+1 8-)

Fedor'S

На форуме 16 лет Сообщения: 1 Откуда: г.Жуковский М.О. Авто: ваз 21093 2001г.в.

# 03 Марта 2008 21:18

Аккум не дохлый???
У меня такое было на почти посаженом аккум-ре.

HerculeS

На форуме 16 лет Сообщения: 36 Откуда: Томск Авто: Ваз 21091 (1,5 л)

# 05 Марта 2008 09:12

Seryoga писал(а):

backhand-boy писал(а):

нет оно располагается на стартере, типо цилиндра диаметром 5 см и длиной гдето 8-10см к нему идет один толстый провод и один тонкий.

Это втягивающее реле стартера, а реле стартера (маленькое квадратное) на панели моторного отсека, где коммутатор. Можно на пробу заменить релюшкой из ЧЯ.

Что такое ЧЯ?

HerculeS

На форуме 16 лет Сообщения: 36 Откуда: Томск Авто: Ваз 21091 (1,5 л)

# 05 Марта 2008 09:13

Fedor'S писал(а):

Аккум не дохлый???
У меня такое было на почти посаженом аккум-ре.

Индикатор показывает, что заряженный...

Сегодня опять эта проблема всплыла. Поварачиваю ключь в положение "зажигание" и вообще напруга пропадает: ни одной лампочки не горит...

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 05 Марта 2008 09:39

HerculeS писал(а):

Поварачиваю ключь в положение "зажигание"

"зажигание" или "стартер" ?

Yad

На форуме 16 лет Сообщения: 540 Откуда: Tula Авто: 2109,1.3л, карб -> 1.6л, инж

# 05 Марта 2008 09:46

ИМХО, АКБ... тоже такое было когда он сдох...

HerculeS

На форуме 16 лет Сообщения: 36 Откуда: Томск Авто: Ваз 21091 (1,5 л)

# 05 Марта 2008 18:04

Съездил к ремонтникам, диагноз - слабый аккумулятор. Покупал осенью, Titan. Индикатор показывает что заряжен... Наверное плотность упала.

skyfisher

На форуме 16 лет Сообщения: 7 Откуда: Тамбов Авто: ваз 21099

# 12 Марта 2008 20:40

у меня проблема такого плана
машина заводится только если трамблер повернуть полностью на минус
если крутить в сторону плюса то движок как будто клинит он вообще не прокручивается
провода стоят правильно 1-2-4-3
грм выставлен по меткам
даже заменил трамблер на другой такаяжа лажа
яб не ломал голову еслиб в таком положении трамблера машина нормально работал
но работает плохо пальцы звенят движок детонирует и тянет не ахти
подскажите в чем проблема уже всю голову сломал

Последний раз редактировалось: skyfisher (13 Марта 2008 08:57), всего редактировалось 1 раз

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 12 Марта 2008 23:15

Провода на трамблере в таком порядке 1-3-4-2 ?

skyfisher

На форуме 16 лет Сообщения: 7 Откуда: Тамбов Авто: ваз 21099

# 13 Марта 2008 08:59

Ev-Geniy
провода так и стоят 1-3-4-2
стоит полностью на минусе и надо еще подкручивать в сторону плюса нельзя движок сразу клинить начинает такое ощущение что трамблер стоит не совсем так как должен быть

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 13 Марта 2008 09:40

skyfisher писал(а):

грм выставлен по меткам

Бывает на маховике или на шкиве какую-нибудь царапину или выбоину принимают за метку. Выкрути 1-ую свечу, вставь отвёртку и лови момент когда поршень встанет в ВМТ, проворачивая другой отвёрткой венец маховика. А потом посмотри где встала метка, по которой ты выставлял ГРМ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям