Oleg_e писал(а):

Она теряет свой характер доставлять геморой при обрыве ремня. 8-)

Ох мляха буха, продолжение невезухи:::
Три дня мая машинка провела в сервисе - на холостом ходу согнулось 12 клапанов! Разбор был при мне, смотрел и плакаль....
Поменяли все 16 клапанов, поршни поставили с проточками, ну и остальную мелочь.... Сумма всего составила 12500.....

Проходит два дня обкатки, мля попадаю в лужу, даже в мыслях небыло, что это полуболото..... Двиг глохнет... Сижу посреди лужи курю... Потом босиком, по колено вводе цепляюсь за уазик, он меня на сушу... Стартер не крутит.... Воздушный фильтр разобрал - внутри снег с водой.... Вчера в сервисе разбирали - в цилиндрах водичка булькает, вобщем капец други мои.... Сегодня колено повезут точки мерять, не повело ли.... Неизвестно что с шатунами, вчера до колена не дошли, только башку снимали, все самое интерессное было сегодня, вот скоро к ним поеду...... Сколько бабла еще уйдет - даже боюсь представить....
Проклятье какое-то.....

Люди, немного офтоп, но поясните плиз.Я так понял на каких то гнет клапана, на каких то нет. У меня 1,6 8клап. стоит ли бояться?А то уж 38 тык (из них только 8 мои) и че там с ремнем я не в курсах))

:-D плюсадин, аднака! 8-)

maksson, тебе обрыв ничем не грозит, расслабься.. 8-)

Prodigy, сочуствую, непруха прям какая-то у тебя..

да фигня ... у меня вот проклятье на лобовые стекла, в год по 2 шт. меняю ...

на 8 клапанах не гнет вообще.

1,5 8V разве негнёт ? будем знать

У МЕНЯ НЕДЕЛЮ НАЗАД ПОМПА ПОТЕКЛА НУ ДУМАЮ ПОЕДУ ЗАВТРА ПОМЕНЯЮ. УТРОМ ЗАВЕЛ ПРОЕХАЛ МЕТРОВ 500 ДВИГ ЗАГЛОХ И УСЕ. ТАК ЖЕ ПОСМОТРЕЛ ПОД КРЫШЕЧКУ РЕМЕШОК ТЮТЮ. ХОТЯ ПРОШЕЛ 20 ТЫК. И МЕНЯЛИ НА СЕРВИСЕ. ВОТ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? НУ И ПОДУМАЛ РАЗ ГОЛОВУ ВСКРЫВАТЬ ПОСТАВЛЮ ДРУГИЕ ВАЛЫ. ИТОГО РЕМОНТ + ЗАП ЧАСТИ 30 ТЫР. РЕМЕНЬ ПРАВДА СЕЙЧАС КУПИЛ УСИЛЕННЫЙ. НО НЕЗНАЮ СКОКА ПРОХОДИТ.

nick-2, не превый день на форуме, зачем в верхнем регистре печатаешь?

Вот в помпе и проблема! Ее скорее всего заклинило и ремешок порвало!

тож так было, ремень заводской, в хорошем состоянии, пробег 25 тык оказалось, помпа подклинивала... Как раз и тосол начал уходить.

Сочуствую. Самого ремень отот пугает непредсказуемостью своей

ОБИДНО ТО ЧТО ВСЕГДА НЕ ХВАТАЕТ КАКИХ ТО 5-ТИ КМ, ДО СЕРВИСА ДОЕХАТЬ.

На самом деле гнёт.
Если пробег приличный и клапанные пружины устали. В сочетании с высокими оборотами на момент обрыва -достаёт. Совсем чуть чуть.
И через пять тыков прогорает клапан.
Несколько таких случаев я наблюдал.

это через КАСКО лечится, а с двигуном фиг.

АП, автор ты где

:-D :-D Блин чукча-молдован накуренный....

Кир-кук ты можешь намана сказать какие поршня воткнуть чеб потом клапана не гнуло??? И как двигло потомо-ма крутиться будет??? Осень секоса-на не хочется при обрыве.....

21124

Спасибо.

А у меня походу подшипник в помпе развалился, Что то хрустит в районе ремня ГРМ. Наверно придется менять, дабы не попасть как автор. Какую помпу ставить? Чей производитель?

или харьковские (Автрамат) 2112. там циковки такие же глубиной, как и на самарских 21124.

а ещё вопросец, поршни ведь разные бывают? ремонтный размер!?!? АВСД и т. п??????

Ну небольшое продолжение темы про невезуху.....
Два дня назад оторвало задний правый аморт, когда в ямку попал. Яма не большая была, но ее хватило. Они заразы где нижнее крепление подгнивают......
Аморты прошли 40 тык, по кругу "ница спорт"... Поставил такой же....

эээ а что там насчёт гидроудара ?

+1