Машина 21150 пробег 49т.км. В последние 2 дня наблюдается
по маршрутному компьютеру Комфорт Х15 скачки напряжения
АКБ. Заводишь всё нормально 14.5 вольт,немного проедишь и вдруг
падает до 13.2в и иногда до 12.8, а потом опять становится 14.3-14.4в.
При включениии потребителей изменение напряжения незначительны.
Так что не пойму может глючат показания маршрутного компьютера
или есть какая-то неисправность в генераторе, на что стоит обратить
внимание(лампочка зарядки АКБ на приборном не горит).Спасибо.

термокомпенсация?
ну вози с собой тестер, как только глюк заметишь, проверь напряжение на АКб.
Далее реле регулятор и т.д...

находу или когда тормоз нажат?

Проявляется на ходу,с тормозом вроде не связан.Что такое
термокомпенсация?

Реле зарядки скорее всего, щетки проверь.

при повышении температуры на 1 градус таблетка понижает напряжение на 0.01 вольта

такая же фигня,при прогреве падает напруга...иногда принажатии натормоз..или когда по кочам едешь,то падает падает до 12.8... может таблетку какуюнибудь другую там можно поставить..чтобы меньше 14-13.8 не падала зарядка? а то когда напруга падат до 13-13.4 то пропаливается немного холостой, пробовал ездить без генератора,так холостой в идеале,при трогании на маленьких оборотах нет вибрации и т.д.

У меня на холодную 14,2 потом до 13,6 падает иногда до 13,2. Все нормально работает

В тот момент когда заметите что напряжение на ваш взгляд упало до недопустимого значения, остановитесь и замерьте вольтметром прямо на клеммах аккумулятора, сравните с показанием Бк,а потом сделайте правильный вывод.

Разобрать генератор, внимательно осмотреть детали, собрать, уделяя внимание затяжке токоведущих частей.