Как же меня обороты достали за время эксплуатации этого авто. Сначало глохнла, оказалось что резинка не плотно прижимала РХХ, ну вылечил. И тут неделю назад опять началось Я выехал из дома всё, ок, ездил ездил. Вечерком остановился исмотрю стрелка тахометра приближается к 500 и машина захлёбывается и чуть ли не глохнет. Ну подгозовал и поехал, приехал домой, вроде прошло!

А сегодня вообще ужас! Выехал из дома, всё ок, завелась, поехал. Через минут 20, остановился у магазина, заглушил машину, оставил включённой магнитолу и ушёл, в машине были люди! Через 40 минут прихожу, завожу! Обороты скачут с 750 до 500 и она захлёбывается (обороты сказал примерно, БК нет). Я газую, отпускаю ногу, машину чуть не глохнет!!! Я поехал, и при движении её дёргает ужасно!!!!

Что за ерунда????

РХХ менял той весной! Недавно заменил свечи на НЖК 12, ВВП заменил. Осенью новый ДПДЗ поставил!!! Что ей опять не так??? Неужели РХХ опять?

см. мою тему:D
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=174743

все расписано, почти!

Спасибо! Молучается МЗ А у тебя тоже дёргалась при езде?

проблемы ХХ в 90% случаев - от внештатного подсоса воздуха! То бишь воздух, поступаемый в цилиндры строго считается датчиками и, если поступает лишний воздух вместо запрошенного, то у компутера клинит мозги и он начинает паниковать! Брызгает топливо, потом передумывает, потом снова

Подсоса воздуха у меня нет! Я почти уверен!

Тронуться с места реально было только сняв разъем с ДМРВ.
И даже сняв его, трогался с очень малым дросселем. Иначе дерготня...
На больших оборотах, уже во время движения, по-проще...


Не факт...
Проверь провода, свечи!
А то можно и пролететь здорово...

Поменяй форсунки! 100 пудов они!

tyro
:-D
жжешь!!!

Ну свечи я поставил на той неделе новые и ВВП тоже новые купил, оригинальные SLON.

Попробую выкрутить свечи и поставить старые, посмотрю что будет! МЗ конечно нехочется покупать новый

С чего ты решил что они?

Уловил колебания тонкой материи...
Без обид! Просто уж слишком однозначно!

Это ты про что?

пропуски зажигания как один из вариантов

НЖК 12 не идут на 16 клапанник, 11 ставить надо. Ну или зазор менять, что не очень рекомендуется.

мало вероятно - она протраивала бы, но обороты должны держаться на нужном уровне. неисправность ДМРВ - это вариант

лично у меня просадка оборотов была до 500, когда пропуск был на 3 цилиндре

а у меня были пропуски зажиганя 2 и 3 цилиндров (причина - прогорела прокладка под головкой между 2 и 3 -ми цилиндрами), но обороты не падали, т.к. дадчег ХХ их держит на нужном уровне

Говорю форсунки! Не жидись-купи новые! Хуже не будет. Ну или почисть. За 50 тыков с ними могло что угодно случиться. Особенно если плохое качество бензина (посмотри на старые свои свечи), и оособенно если машина использовалась нечасто. Форсунки могли забиться! Поменяй лучше и следующие 50 тык будешь знать, что проблема кака-нибудь точно не в них. Хуже не будет.!!! :cool:

Pancher
Поступай как хочешь, но не советую менять все подряд...

Это канеш можно, если деньги в карманы не влезают! :-D

Но мой тебе совет. Проверь сначала все, что можно, а потом беги в магазин за дорогостоящими форсунками, датчиками, бензонасосами...

на диагностику -теряя тапки.
Дешевле выйдет.
Только платить за результат.

А вполне может глючить датчик положения коленвала. Он сразу не умирает, а симптомы похожи.

Народ, подскажите пж-та, угол опережения зажигания (кажется так это называется) должен быть постоянным (ну или почти постоянным) или он может изменяться? Иногда наблюдаю симптомы как у автора, и заметил что угол "плавает" в движении от 3 до 20, а на ХХ может вокруг 12 крутиться, то около 19-20.. на диагностике сказали - это нормально, типа он сам подстраивается. Но симптомы то налицо, хотя диагностика показала "все нормально". Дисбаланс какой-то. БК ошибок не выдает.

[quote="Pancher"]
Решил тоже поменять свечи. Поставили. Дня через два машинка по нарастающей начала дергаться на ходу, на холостых стрелка тахометра дергалась как ненормальная. В сервисе выкрутили "новые" свечи и у одной из свечей электроды оказались соединенными!!! Подозреваю, что горе-сервисмены накасячили. Результат - новые свечи и один стержень.

Свечи надо самому менять, а не доверять чёрт кому. 8-)