Стык "штанов" и резонатора - Семейство "Самара"

ES

На форуме 17 лет Сообщения: 151 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21093i, 2002г>ВАЗ 21723-02-018, кварц

# 17 Марта 2008 10:03

Сечет в месте сочленения под хомутом... Как от этой беды избавиться?

Dimooon85

На форуме 16 лет Сообщения: 515 Откуда: Омск Авто: 21101 1,6 Li Снежная королева

# 17 Марта 2008 10:12

Взять металлическую щеточку на дрель и до блеска зачистить воронку и на штанах и на резонаторе, если есть крупные отложения или нагар - его счистить каким-нибудь шабером до полировки щеткой, плюс заменить хомут вместе с кольцом. Если там прогорели глубокие раковины - то уже ничего не поделаешь.

Gregr

На форуме 16 лет Сообщения: 434 Откуда: Подольск Авто: Иж412->ВАЗ 21093->ВАЗ 21144->ВАЗ 21723->GFL110-> X7LRJC+Мото+Вело+Лыжи+Кеды

# 17 Марта 2008 10:42

Герметик для глушителя поможет.. разобрать и хорошо намазать в стыках..

ES

На форуме 17 лет Сообщения: 151 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21093i, 2002г>ВАЗ 21723-02-018, кварц

# 17 Марта 2008 10:56

Gregr
А по-конкретнее? А то я разные пробовал... Один выгорает. Другой не горит, но его тупо выдувает давлением

El Dron

На форуме 17 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 17 Марта 2008 10:59

Gregr писал(а):

Герметик для глушителя поможет.. разобрать и хорошо намазать в стыках..

Сажал "бублик" на термомстойкий герметик, надолго не хватило. Придется штаны менять, гемор нафиг..
Вапще уепское соединение у Самар, у Космича- "труба в трубу" и то лучше. Думаю, может отмахнуть болгаркой н...й эти фланцы, да соеденить трубы через металлокомпенсатор.

Gregr

На форуме 16 лет Сообщения: 434 Откуда: Подольск Авто: Иж412->ВАЗ 21093->ВАЗ 21144->ВАЗ 21723->GFL110-> X7LRJC+Мото+Вело+Лыжи+Кеды

# 17 Марта 2008 11:39

ES
Я брал обычный отечественный герметик для ремонта глушителя и вроде нормально было.. Главное бублик должен очень ровно встать, - есть способ: скрутить из картонки трубку и вставить в "штаны", потом надеть кольцо, обмазанное герметиком, и затем соеденить детали.. картонка внутри потом просто выгорит.. Хомут, думаю, лучше новый ставить, а не старый выгинать..

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 17 Марта 2008 12:32

Gregr писал(а):

ES
Я брал обычный отечественный герметик для ремонта глушителя и вроде нормально было.. Главное бублик должен очень ровно встать, - есть способ: скрутить из картонки трубку и вставить в "штаны", потом надеть кольцо, обмазанное герметиком, и затем соеденить детали.. картонка внутри потом просто выгорит.. Хомут, думаю, лучше новый ставить, а не старый выгинать..

+1 Все соединения на казанском герметике-прокладке. Ужо давно.

proshka

На форуме 18 лет Сообщения: 1632 Откуда: vrn Авто: ВАЗ 21099i-hm; BMW E39 525i

# 17 Марта 2008 17:02

делал несколько подругому...
кольцо и стыки герметиком термостойким (красный какой-то был)
затягивал
опять все проходил герметиком
сверху adro цемент для глушителей
ждал когда подсохнет все было супер, пока на колодец ненаехал, тот разваратил все, после чего поменял штаны, поставил гофру и трубы соеденил длинным хомутом... от какой-то ино...

TURBOS

На форуме 18 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 17 Марта 2008 19:27

кольцо обильно мазал герметиком для выхлоп системы ... соединял ...
на след день начинал ездить ...
+ еще конструктив, хомуты-кольцо бывают а-ля оригинальные, а бывают нет ... разницой в цене отличаються ...
герметик пользовал какой то американский типа, DEчего-то там, не помню ... тюбик белый был ...

Toshka

На форуме 17 лет Сообщения: 1658 Откуда: Москва Авто: Infiniti FX35

# 17 Марта 2008 19:49

мне в сервисе сказали, что хомуты нужно брать те, у которых в сечении резинки будет не "уголок", а "треугольник" по виду:) ну короче резины больше намного

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 17 Марта 2008 21:43

To Proshka

А как гофру приделывал? На сварке? А то я приделывал на саморезы с красным герметиком, но за зиму проело и опять подсекает (началось с того, что от развальцовки почти нового резонатора кусок отлетел).

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 17 Марта 2008 22:10

После зимы этот стык опять начал сечь.
Снял хомут, молотком его подогнул (приплюснул чуть-чуть в плоскости хомута), поставил обратно, на каждый болт навернул еще по одной дополнительной гайке - дабы не откручивалось.

proshka

На форуме 18 лет Сообщения: 1632 Откуда: vrn Авто: ВАЗ 21099i-hm; BMW E39 525i

# 18 Марта 2008 01:38

Лежандр
варили, вариантов больше небыло....

Лежандр

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 2617 Откуда: Москва Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.

# 18 Марта 2008 23:53

А кто- нибудь знает, какая там температура? А то есть "лента для ремонта труб", хорошо бы ей замотать сверху, но она до 180град. заявлена.

ES

На форуме 17 лет Сообщения: 151 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21093i, 2002г>ВАЗ 21723-02-018, кварц

# 19 Марта 2008 09:15

Лежандр
Прогорит 100%. Даже бандаж для глушителя прогарает только в путь

PanLexx

На форуме 16 лет Сообщения: 314 Откуда: Московская область Авто: ВАЗ-2114 2005г. Кварц=> ВАЗ-21144 2008г. Снежка (в угоне)

# 19 Марта 2008 13:22

Можно заварить, но это уже если нет вариантов, можно по-советски намотать асбеста и под хомут...эт самый бюджетный и стойкий вариант, а про герметики думаю тоже можно, но сам не пробовал, так что результат какой будет не могу сказать...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям