Заехал в лужу. Теперь нет зарядки, если отсоединить аккумулятор, то глохнет сразу. Сейчас снял диодный мост и РН. Как их проверить?

а ты его просушил

denches
намочил в 11 часов, в следующий раз завёл машину в 16.30, сейчас снял.

я в луже топился чуть в салон вада не пошла, движка заглохла, не заводил 2 дня все ок

Заливало водой в ливень. вода стояла в салоне. завелся и уехал сушиться без проблем. летом дело было...

Повезло... предварительный осмотр показал, что все диоды целы, обмотки тоже в норме. Сейчас понял, что ступил и не проверил предохранитель.

ап

Мне когда подкапотное пространство моют ни когда гену не закрывают, мож не в нем дело.

Я не парился когда мыл под капотом прямо из шланга. Первый раз опасался, а потом обливал мощной струей все там и гену в том числе. Все нормально было.

+1
3 х тьфу

Да и я мою движок из шланга. И генератор заливаю. И проблем нет.
Другое дело, что у автора, там могло все сгнить, а вода тоько вывела все это наружу.
Там намокать нечему - подшипники закрытые, регулятор тоже.

Евгений26
Намокать там есть чему , да и после мойки его желательно продуть. Ну по крайней мере не заводить сразу.

Обоснуйте!
Обмотки залиты лаком, диоды? Ну я не думаю, что там киловольты и пробъет по воде. Заводил сразу после мойки и проблем не видел.

Другое дело, что автор темы массу скидывает с аккумы. Вот там может и 30 вольт проскочить, а обратное напряжение которое выдерживает мост если не изменяет память около 20 вольт...

я на заведённой заехал в лужу. Ничего не сгнило, генератор в нормальном состоянии, но напряжения не даёт. Сегодня поменяю РН.

Тот же лак может потрескатся со временем

Евгений26
зарядки не было и нет, т.е. я мерял напругу на заведённой с отсоединёнными проводами от гены. Напряжение на проводе, который соединяет мост и РН есть.

Ну и далее что будет?

Как что, вежвитковое.

100 пудов поедет за новой геной. ))) И правильно сделает!

Cramac
А вот и нифига :-D
ОТЧЁТ:
Утром поставил новый РН, завёл машину. Напряжения нет , после перегазовки до 3000 об/мин зарядка пошла
Итог: на ХХ 13.9-14.1В :cool:
НО:
1. При включении фар напряжение 13.0В.При подгазовке поднимается до 13.3В.
2. При включении фары+печка напряжение 12.1В.
3. При заводке машины зарядка не идёт, после перегазовки идёт.
3. На светофорах напряжение падало до 11.5В.
Подумал, и купил новый диодный мост, поставил.
Итог:
1. После пуска зарядка идёт сразу.
2. Напряжение на ХХ 13.8В.
3. Фары+ПТФ+печка+обогрев заднего стекла-13.3В :cool:
4. Машина перестала подтраивать.

По деньгам:
1. Регулятор напряжения Калужский - 99р.
2. Диодный мост хз какого производства в БИ-БИ - 250р.

Напряжение мерял как на аккумуляторе, так и по БК, показания одинаковы.

Хочу заняться геной как потеплеет - как к нему подобраться? То есть там надо снимать весь впускной тракт от дроссельного узла?

KobaMV
там проще снизу подлезть...

KobaMV
у вас легче снизу. На 8кл. очень легко всё вытаскивается и сверху.

KobaMV
Можно и сверху. Сняв адсорбер, открутив от кронштейна один болт (правый) и ослабив второй. Кронштейн поворачивается на болте примерно под 45 градусов и гену можно вытащить под определенным углом.
Я 1,5 месяцав назад менял его у себя таким образом. Вся операция заняла 40 минут. Менял прямо на улице у подъезда.

Когда я инсталлировал диод в гену, достать я его так и не смог, как ни пробовал. Открутил его от крепежа и крутил его там на месте как мне нужно было. Подлазил снизу.