купил восемь)) так что теперь с вами)

Оч. сильно тугая педаль газа.. посмотрел там пружина.. подскажите есть ли смысл ее менять и насколько сложно? спасибо.

хочешь мягче - меняй, главное - чтоб возвращалась.

я тяжесть газа регулирую сгибанием-разгибанием "палочки" на которую одевается пружина. То есть эта палочка является продолжением проставки между коллектором и карбюратором. Ну ты меня понял кароче не там где на карбюратор крепится пружина а противоположный край. Если ее отогнуть назад т.е. в сторону от карба то газ будет тяжелее, если ближе к карбу т.е. обеспечивая меньшее расстояние между цеплялками пружины, то газ будет легче. Работает 100%. А то что ты пружину поменяешь вряд ли это что то изменит - они все стандартные как правило одинаковые идут. а не стандартную хрен найдешь.

я сначала подумал: нифига афтару восимь пидалей газа

+1 Расходник, етить...


Тросик хоть смазан?

На ходу как то слетела пружина ента. Благо дочка была в машине. Дала резинку от волос. Педаль стала мягкая. Аж еле улавливал. Доехал до гаража стандартной не нашёл. Поставил от чего то другого. Жму на газ а он не шавелится. Усилие такое как на тормоз с выключенным движком.
Можнои короче.
У тебя нестандартная пружина.

+1 жаришь чувак

Если честно я тоже так подумал
Пока не перечитал еще пару раз пост, не догнал в чем дело

+1

ну блин зачушили)) ну хоть развеселил.

Спасибо за ответы!

Чтоб газовая педаль была приятная, легкая и т.д. надо:
1. Заменить трос газа (копейки стоИт)
2. Помазать малость в карбюраторе оси и рычаги, которые толкают друг друга при нажатии (разбирать не надо) и чтобы от руки легко крутился сектор.
3. Отрегулировать ту самую пружину таким образом, чтобы заслонки не оставались в приоткрытом состоянии после отпускания педали. В противном случае холостые и СО хрен отрегулируешь по нормальному.
4. Ось самой педальки газа тоже смазать.

Старый трос скорее всего протер пластиковую трубку где-нибудь на изгибе, поэтому не парься со смазкой, а замени.